[Reportage] Apricancello radiocomando garage integrato plafoniera o volante su E9x

Ciao a tutti,
apro questa nuova discussione perchè non volevo si perdesse nelle 15k pagine della serie 3 e soprattutto perchè i frammenti trovati a volte sono privi di immagini.
Ovviamente, non avessi scavato abbastanza e dovesse esserci qualcosa di già trattato, segate pure l'incipit ma datemi dei riferimenti validi

Vorrei collegare il telecomando per il cancello del garage con qualche pulsante ma nella mia mente bacata sono solo per soluzioni eleganti (per quanto maledettamente complicate) che permettano un downgrade perfetto.

Sono in attesa dell'arrivo della plafoniera con il tasto che disattiva l'airbag passeggero (se riesco carico le due immagini) e spero tanto sia un pulsante, non un interruttore, per poterlo mettere in parallello al telecomando (alimentato magari dal VCC della batteria).
Chiedo lumi per quanto riguarda l'elettronica del box: qualcuno ha gli schemi con l'indicazione dei PIN od il colore dei cavi?
(ricordo che ho una e91 LCI del 2009 130Kw)

La plafoniera in questione ha i seguenti identificativi:
Real-OEM part no: 61319225488 9209544 6932827
Part replace: 61319180016 61319120455 61316976299 61316961458 61319197746 61319137488 61316971546 61316971777 61316971785 61319218150 61319205114
mentre la mia è quella senza alcun pulsante

Qualcuno è riuscito a fare il collegamento con i tasti a volante sul famoso telefono?
Non mi spiacerebbe trovare lo schema elettrico dei contatti.

Ho tentato di realizzare un pulsante touch tramite un NE555 ma con poco successo: l'assorbimento dell'elettronica era tale da non dare spinta sufficiente al radiocomando da 12v (al momento è tutto in stand-by in attesa di trovare un relè con assorbimento molto basso - 200mA).
Sarebbe stata una figata perchè il lamierino del touch si sarebbe potuto nascondere tra la cover estetica della plafoniera ed il box dell'elettronica

Se qualche elettronico VERO - non improvvisato come me - volesse favorire sarei felice di condividere i miei casini

Grazie a tutti.

 

Grazie Gius,

questo lo avevo visto ma effettivamente è un tantino scomodo: ho fatto alcune prove simulando ma arrivare sulla ODB è un pelo difficoltoso.

Precendetemente sulla Golf lo avevo messo sugli abbaglianti ed andava egregiamente.

Peccato per i tasti sul paddle, sarebbe stata una soluzione favolosa.

La plafoniera in questione è questa:[/img][/img]


Spero che il tasto sia un pulsante altrimenti mi inventerò come farlo lavorare tramite relè o sotto timer come l'NE555

 

Per quanto riguarda i comandi a volante ho trovato questo post interessante ma non sembra aver avuto seguito:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1210081

La plafoniera mi è arrivata ma ... il tasto per disattivare l'airbag sembra molto rigido (ho paura che sia solo una spia): non riesco a trovare gli schemi dei circuiti elettrici per capire come funziona (ho il tester rotto, tra l'altro) ...

Certo che se qualcuno molto volenteroso mi trovasse gli schemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sarei eternamente grato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho provato qui http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/us/e90/ ma non capisco quali siano i termini di ricerca ...

Scrivo codici e/o parole ma non da alcun risultato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il codice è 9225488, è di una e90 ma montano dal 2005 in poi (anche gli attacchi sono gli stessi).

 

Sono in situazione di "digiuno economico" ed opterei per soluzioni più DIY /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Questo è il pulsantino (tipo da pannello per trenino elettrico)

(ho preso un rullo di una guida per tapparelle, gli ho allargato la sede a 6,5 mm e l'ho tagliato per avere una sezione alta 7 mm in modo da far uscire la testa del pulsante di soli 2 mm)



sulla punta del trapano ho messo del nastro per far si che l'Attak non andasse a finire sulla testa del pulsante incollandolo alla plastica del retrovisore e mi permettesse di centrare il pulsantino sul foro (un pò di tolleranza sul movimento bisogna averla)



e questo è il pulsante come rimane (è abbastanza mimetizzato)



la parte più semplice è stato far passare il positivo preso dalla ODB (è sempre alimentato), smontare la plafoniera e fare le connessioni mentre la rognosità l'ho avuta nel trovare qualcosa che fungesse da distanziale per il pulsante ed aprire lo specchietto (qui ho veramente smadonnato perchè la plastica, anche con mille attenzioni, un pochino si "sbuccia")

al prossimo passo tenterò di testare tutti i passaggi tra volante e sottovolante per utilizzare il tasto "telefono" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ora il radiocomando, alimentato a 12,65/12,7V apre il cancello da 100 metri :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS:

pulsantino 1€

4 metri di cavo stereofonico da 0,25 mmq (era in cantina) 0,5€

5 gocce di Attak 1€

a stare larghi 3€

anzi facciamo 5€ ... caffè compresi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

purtroppo la scorsa settimana ho dovuto riaprire lo specchietto a causa problemi colla

quella utilizzata è cristallizzata con il teflon che purtroppo non ha collanti a portata umana

pertanto ho acquistato 3 pulsanti di tipologie diversa per valutare meglio funzionalità e resa estetica ed ha vinto lui:

https://www.amazon.it/gp/product/B00M3O9NNQ/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

della Sodial, come spedizione è un pò lunga ma vista qualità e prezzo direi decisamente ottimo!



è 4 poli perchè è anche illuminabile ma sotto allo specchio retrovisore ho preferito lasciarlo spento visto che potrebbe dare fastidio di notte.

Miglioria degna di nota perchè non ci sarà più il rischio che il pulsante rientri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dimenticavo quasi di aggiungere alla lista della spesa 3,44 euro!

Il totale è sempre molto distante dall'esborso che si potrebbe affrontare per l'homelink preso anche solo allo sfascio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

appena vado in studio vedo se trovo qualcosa

 

purtroppo non riesco a trovarle ...
se può esserti d'aiuto ti faccio una descrizione sommaria

occorrente:
forbici da elettricista, saldatore stagno, cacciavite, 4 metri di cavo stereofonico (rosso+nero) da 0.25, telecomando, lama per aprire lo specchietto

NB
1. puoi scegliere di utilizzare il guscio del telecomando ma dovrai prevedere un foro per il passaggio dei cavi
2. se preferisci non utilizzare il guscio - secondo me soluzione più comoda - conviene rivestire in modo abbastanza stagno il PCB (pluriball e nastro agglomerante)
2. il telecomando andrà piazzato tra carrozzeria e cielino, in zona plafoniera

Lavoro
- in zona ODB cerchi un positivo sempre alimentato (con un tester è facile e veloce)
- smonti: plastiche sottovolante, devio-luci, pannello montante cristallo, specchio retrovisore, plafoniera e parte terminale del cielino sino ad arrivare allo specchio
- apri con una lama lo specchio
- pratichi in un punto comodo un foro per inserire il pulsante
- saldi al pulsante il positivo che arriva dalla zona ODB
- fai passare i cavi dal pulsante all'interno della guaina dello specchio
- saldi al pulsante uno spezzone di positivo di circa 30 cm; questo andrà saldato al positivo del telecomando al quale avrai tolto la batteria
- pratichi un ponticello sul contatto del pulsante del telecomando (come se questo tasto fosse sempre premuto)
- saldi al telecomando il negativo al negativo batteria sul PCB

Il pulsante che ho utilizzato lo trovi su Amazon:
SODIAL 023198 On/Off Pulsante Nero Automatico Blu LED 3V 12MM, Nero [Classe di efficienza energetica A]
attualmente non è disponibile ma ti puoi fare un'idea per le dimensioni

PS: fai molta attenzione a smontare lo specchio per non far saltare i dentini di ancoraggio

se sei smanettone non avrai difficoltà, diversamente fatti aiutare o prima di smontare tutto costruisci l'impianto esternamente in modo da avere cognizione della lunghezza dei cavi e delle manovre che devi fare

sono andato a memoria quindi è molto probabile abbia sbagliato qualche passaggio

 

per quanto possa ancora servire, unica foto ritrovata, sigh!