BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio olio motore 520 diesel

etk.cc

metti il vin e in alto a dx vien fuori la quantità necessaria di tutti i liquidi

 

adesso la bmw sta utilizzando lo shell , io gia l'ho messo e va bene

 

Cambio Olio bmw 520 d f10

Di quantità ti conviene prenderne 6litri poiché vanno 5 litri e 250ml di olio compresa la sostituzione del filtro olio.Ci sono varie marche di concorrenza ma alla fine vanno tutte bene.

Per l'olio castrol consiglia l'edge 0w 30 professional che è un longlife e rispetta le specifiche dei motori dotati di filtro antiparticolato.Se vuoi invece rivolgerti allo shell come dice brrr va bene lo shell helix ultra totalmente sintetico come il Castrol professional e va bene per i motori dotati di filtro antiparticolato.

Lascia stare il Castrol magnetec o lo shell hx8 che molti lo danno per buono per i motori dotati di fap ma invece è il contrario.

Per la gradazione anche se si consiglia uno 0w 30 va benissimo uguale un 5w 30 o addirittura un 5w 40 sopratutto se sei uno che tira e abiti in zone calde.

 

non dipende dalla gradazione ma dalle specifiche.

nel tuo caso deve come minimo essere LL04 (specifica bmw) c3 (specifica acea), per seguire le scadenze manutentive della casa madre e per essere specifico per propulsori con dpf

 

come ha detto Puccio dipende dalle specifiche e l'olio che richiede il tuo motore essendo longLife può percorre massimo 30.000km o indipendentemente dai km dopo 2 anni deve essere sostituito anche se ne ha percorsi solo 1000.

Per la gradazione invece,più il numero che precede la W è basso,migliore sarà il rendimento a freddo,mentre maggiore sarà il numero che succede la W migliore sarà la resa a caldo.

esempio scemo:

Se abiti ad Aosta è meglio mettere uno 0W30 se invece abiti a Bari è meglio usare un 5W30 o un 5W40.

 

Cambio Olio bmw 520 d f10

Con il520d come va la macchina? Pochi cavalli per la massa della vettura?

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Mann Filter è uo dei migliori assieme a Bosch.

 

Esistono Oli nettamente superiori ai marchi Commerciali, io ne sto usando uno fatto a Milano che non ha un marchio specifico, lo danno alle officine partner sparse in italia, il loro focus è fornire oli da gara.

Un' altro bel prodotto lo fanno gli americani di Royal Purple.

Già mi sono espresso altre volte, lo Shell è un bell'olio, ma quello comprato dai rivenditori ufficiali, quello che danno in BMW è un medio di gamma.

Trovo ridicolo gli intervalli consigliati dalle case, certo non dico di seguire le mie orme con cambio ogni 12.000 km al massimo, ma intorno ai 30.000 km non fa bene al motore...

 

beh dipende molto anche quanto usi l'auto

se fai 30000km in 2 anni forse si è meglio cambiarlo prima, ma se fai 30000km ogni 6 mesi usando un olio buono puoi farli tranquillamente....

poi è la stessa macchina che ti segna dopo quanto cambiarlo a seconda dello stile di guida ecc....

 

ma perché vuoi prendere il royal purple, che tanto qui in italia compra l'olio dalla pakelo e ci aggiunge il colorante.

 

Prendi un classico Castrol edge professional 5w 30 longLife e per motori fap, o in alternativa Shell helix ultra extra o mobil1 esp formula o meglio ancora bardahl exceed c60.Ti ho elencato 4 ottimi lubrificanti che vanno benissimo per la tua auto che ha il fap e sono longlife e in più puoi benissimo trovarli da un comunissimo ricambista e si trovano ad una fascia di prezzo dai 10 ai 15 euro a litro.

 

Prendi il castrol edge 0W30 TIFST, è approvato bmw longlife 04, api SN acea C3 è approvato da tutti i grandi costruttori, lo trovi sulla baia dalla Germania ad un prezzo più che ragionevole, ed esperienza personale, uso Castrol da 27 anni e l'unica Turbina rotta, anche se non credo dipendesse dall'olio ma più dal difetto di progettazione ed i tagliandi ogni 30000, mi è capitata quando facevo fare i tagliandi dal conce per la garanzia e montavano un olio di altra marca ( e nemmeno è servito per la garanzia VW).

 

http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/lubrificanti/lubrificanti_auto/p_TECHNOS_C60_5W30__EXCEED_1_X_24_LT.html

Vedi che BMW compare,leggi sul link sopra.

Il bardahl exceed c60 lo trovi dai 10 ai 14/15 euro a litro.Poi vedi che molti utenti del forum usano il bardahl e su motori ben piu performanti complessi di un N47,vedi [MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] sul suo 3000d biturbo da 300 e passa cv...e Michele e' uno che all'auto ci tiene piu' della moglie.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">