Passare da una E350 CDI Cabrio ad una 428i/430d?

Facendo tutto da soli credo che su per giù la cifra sia quella, forse anche 4-500.

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Se invece la fai fare al venditore ti chiedono tutti più o meno € 1.000

 

La nazionalizzazione consiste in una vera e propria reimmatricolazione che costa un tot al kw esattamente come il passaggio. A questo va aggiunto l'eventuale costo dell'agenzia pratiche auto che si aggira intorno ai 150 euro.. Io l'ho pagata 120.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

C'è anche da pagare l iva x differenza essendo l iva italiana superiore rispetto a quelle dei paesi del nord..

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Passare da una E350 CDI Cabrio ad una 428i/430d?

Esatto, precisamente il venditore tedesco trattiene l'Iva al 19% a titolo di deposito a garanzia fino a quando l'auto non verrà immatricolata in Italia. Per fare ciò occorre prima versare l'iva al 22% per intero in Italia con apposito F24 e solo a pratica ultimata il venditore tedesco rimborsa l'iva trattenuta inizialmente.. Se invece la si acquista con partita IVA non occorre versare l'F24 in Italia ma bisogna presentare apposita dichiarazione all'agenzia delle entrate in cui si dice che la macchina è stata acquistata come bene strumentale e non per la rivendita.

 

Passare da una E350 CDI Cabrio ad una 428i/430d?

Beh bisogna cmq fare l intrastat e il reverse charge.. l iva cmq in un modo o nell'altro va cmq pagata o cmq decurtata nel caso si sia a credito

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Passare da una E350 CDI Cabrio ad una 428i/430d?

Certo! Ci mancherebbe..