Smontaggio coperchio aspirazione per conto terzi

si ce ne sono di diverse dimensioni dipendenti dal filo da utilizzare , li trovi o da un elettrauto o in un negozio di elettronica,

 

Ma dico:
visto che ne vendono tante 2 foto non potrebbero farle ??
è l'assurdo che uno caccia un fottio di eur ed alla fine debba arrangiarsi da solo..
Io con quel sistema non mi ci sono mai messo altrimenti ti avrei aiutato senza problemi..

 

Visto l'argomento che state trattando, mi potete sicuramente dare un'informazione per me molto importante...

Nel post di Maurinax, quello con tutte le istruzioni del TIS e relative fotografie in B/N, nella seconda foto sono indicate con 3 frecce le 3 viti da svitare per rimuovere il coperchio insonorizzante. La freccia a sinistra, indicata dal numero "1", indica (leggendo le note) una vite che non è visibile.

Il mio problema è che nella mia auto, una E90 320d (ma che è identica nelle suddette istruzioni), non vedo alcuna vite, e non riesco nemmeno a capire il tipo di fissaggio per poi poterlo rimuovere nel modo corretto.
Queste sono le foto della parte incriminata:





Io non chiamerei "vite" quella specie di blocco in plastica. Poi, cosa vuol dire "la vite 1 non è visibile"? A me pare che non ci sia una vite, ma non riesco a capire cosa sia.
Se voi, smontando la copertura l'avete già rimosso, mi potete dire come si toglie senza rompere niente (si svita? si manda avanti o dietro?)

Grazie

Tennic

 

purtroppo nel tis non è indicato ocme smontare il connettore che da quello che si vede è solo 1 altri fili non se ne vedono, comunque una volta tolto il carter aspirazione è semplice rimuovere il connettore, basta usare le buone maniere

 

Tennic sicuramente sarà ad incastro ora vedo se riesco a trovare qualcosa

 

da quello che vedo sull'etk in quel punto non ci sono viti, dunque è ad incastro prova a svitare le viti del cover insonorizzante e vedi dove fà resistenza, purtroppo sul tis questa procedura non la porta è per la 120d porta una vite in quel punto, dunque sarà ad incastrosulla e90

 

Ho provato tempo fa a svitare le due viti sul cover ma poi sentivo una certa resistenza quando provavo a tiare verso l'alto, e tale resistenza era ovviamente causata dal "blocco" in questione. Ho provato pure a fare una certa forza ma non veniva via. Non mi ero fidato a tirare di più perchè, non conoscendo il tipo di fissaggio, rischiavo che veniva via tutto il pezzo in plastica che stà sotto. In pratica, quella colonnina di plastica con tre alette che si vede nella foto, è un pezzo unico con le copertura superiore. A questo punto iniziano i forse...
la colonnina di plastica dovrebbe entrare in un foro (in quella plastica messa sotto con due grosse alette) e nel punto di contatto tra queste due parti c'è una rondella di gomma, mi pare di averla identificata come tale (si vede il tutto nella foto dettagliata).
Quindi, teoricamente, la parte lunga in plastica dovrebbe svincolarsi dalla plastica sotto, che pare attaccata in qualche modo al tubo di aspirazione a sinistra (se tiro il coperchio come detto sopra, si muove anche questo tubo), e la resistenza forse è fatta dalla rondella in gomma.
Però l'altra volta la resistenza che faceva era troppa e si muoveva tutto quindi non mi sono fidato a tirare troppo forte.

Grazie dell'aiuto

Tennic

 

sul carte d'aspirazione c'è il sensor di pressione lo hai collegato? poi altri sensori non saprei dirti, ma li noti in quanto c'è lo spinto, al contrario non li puoi montare in quanto hanno l'incastro obbligato non sono faston da mettere al buio, dunque ricontrolla dove hai messo le mani, nonè che hai bucato qualche tubo di gomma che si trova accanto al carte che porta liquido riscaldante all'interno del veicolo?
Rincontrolla tutto per bene e ricontrolla che magari il modulo sia collegato per bene

 

anzi prova a staccare il modulo per vedere se fà lo stesso difetto

 

Mi dispiace head ma non posso aiutarti xche non mi sono ancora imbattutto in procedimento del genere, bisogna sentire dragone o pm544 od altri smanettoni piu di me cmq complimenti per l'impresa speriamo vada tutto bene, infatti i primi che provano tribulano piu' di tutti, vedi modulino, per poi scoprire che a dare problemi erano delle stupidate.

 

Una curiosità...
visto che hai tolto il coperchio dell'aspirazione,cosa hai tovato sotto a livello di incrostazioni e morchia,secondo te oltre a pulire l'egr conviene pulire anche sotto il coperchio o è tempo perso.
grazie delle info...