BMW X1 F48 18i….eppur si muove!

Io ho le gambe magre e peso poco più di 60kg, ma, ahimè, confermo la costrizione alle cosce (sedili sportivi). Mi sono adattato cambiando leggermente postura alla guida, ma non è il massimo, specie sulle lunghe distanze ...

 

se pesi 60kg non sei di certo un armadio a 6ante,dal canto mio è da ieri che la guido e dall'ALTO dei mie 163cm :wink: ho trovato nei sedili sportivi un'utile supporto/aiuto in curva dove contengono il giusto e sono molto comodi e avvolgenti,pensa che io ho regolato i fianchetti tutto stretto sullo schienale...

La seduta è vero essere un po durina ma nulla di esagerato,è cmq un parere molto ma molto soggettivo perchè ognuno ha alla guida una posizione che più gli aggrada ed è difficile giudicare senza provarli,consigli vivamente a tutti i futuri possessori di provarli bene nelle due versioni.

 

BMW X1 F48 18i….eppur si muove!

Io ho provato quelli normali e quelli sportivi e mi hanno convinto i normali, gli sportivi mi sembravano troppo fascianti , ma si tratta comunque di abitudini.

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Anche a me succedeva, ed era fastidiosissimo ma nn mi si abbassava la leva...forse perché era già bassa. Però ti posso dire che dopo un mesetto e più di 4000 km il bordo del sedile si è "ammorbidito" quel poco che basta per adattarsi bene alle mie natiche e ora nn mi da più fastidio salire e scendere (sono basso 1.75 e pesante 78 kg)

 

A me non è mai capitato. :-D

Devi scendere in modo più aggraziato....

 

quoto tutto,anche la faccina...

 

Grande Johnny!!!! Sono troppo contento per te!

 

Ciao Jonny76,

sono molto interessato a questa discussione poiché la scorsa settimana ho ordinato la nuova X1 con questo motore (cambio manuale però).

Premetto che utilizzo la macchina prevalentemente in urbano/extra urbano per un percorso di 15 km al giorno per andare e tornare da lavoro (annualmente mi assesto sui 12/13 mila km di percorrenza).

Ho optato sul benzina perchè per l'utilizzo che ne faccio ho avuto spesso problemi al FAP con la mia macchina attuale (Golf VI 1.6 tdi)

con frequenti e noiosi cicli di rigenerazione...

Avendo inoltre maggiori necessità di spazio ho deciso di puntare su una macchina più grande e reputo X1 la macchina più bella nel suo segmento...

Me ne sono subito innamorato...

Sono interessato quindi sia alle prestazioni del 3 cilindri che ai consumi...

Ho letto dei sedili e francamente sono un po' preoccupato dato i miei 192 cm/ 90 kg...Io ho preso i sedili di serie come te....

Spero di aver fatto la scelta giusta del motore considerando quanto ho appena riportato sul mio utilizzo....

Spero che, leggendoti, me ne darai conferma...Giorno dopo giorno....:wink:

 

Grazie Jonny,

per quanto riguarda la coppia invece che cosa mi dici? Si sorpassa bene ed è giusta per la mole della macchina?

I consumi della mia Golf in urbano sono 12/13 km/l di normale...Quando poi rigenera invece....

Ho letto dello "Star & Stop" e anche se non l'ho ancora provato condivido il tuo pensiero...Penso che lo disattiverò sempre...

Ma in modalità "Eco Pro" è possibile disattivarlo? Oppure è sempre presente di default?

 

BMW X1 F48 18i….eppur si muove!

La coppia non è ninete male per la stazza, in sport poi tira bene, in autostrada una goduria vedere i 6mila giri del motore!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In eco pro si può disattivare lo start And stop.

Anche io ho il 18i, teoricamente la prima consegnata in Italia a meno di prove inconfutabili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Grazie Dukefleed,

mi sento decisamente più tranquillo adesso e credo di aver fatto la scelta giusta per le mie esigenze...:wink:

 

Scelta giusta palesemente.

 

Consumi come vai?

 

Davvero buoni considerando la stazza dell'auto....

Brutta storia se soffre di acquaplanig ma forse è solo un problema di gomme, io da tanti anni solo Continental estive e invernali e mi sono sempre trovato bene meglio anche che con Michelin, così così con Pirelli e male invece con Bridgestone, infatti quando arriva se monta quelle ci rimetto qualcosa ma vado dal gommista e le cambio.

Io che percorro 10.000 km annui l'avrei presa a benzina per vari motivi, in primis la silenziosità e la possibilità di tirare a giri superiori magari sentendo un bel 'rumorino' di motore, ma la versione che importano è per me sottodimensionata per c.v. ma specialmente per coppia, poi non avendola provata non dico altro.

Tu hai provato la 18d ?

A benzina vorrei non meno di 170/180 cavalli, sono rimasto abbastanza deluso dalla Mercedes B 122 c.v. che mi hanno dato per un periodo (mi avevano tamponato), si aveva una migliore accelerazione ma in ripresa prende molti metri dalla mia B diesel 109 c.v. e anche in fluidità di marcia non ne parliamo proprio mi ricordo che faticava a fare i 10/11 km/L , e ho usato quel metro di paragone.

Prima avevo una TT da 200 c.v. e con quella si che era divertimento puro....