Aggiornamento software F30-F31 dopo restyling 2015

Confermo anche io i miglioramenti software tra la versione 2014 (io avevo la 14-07) e l'ultima che ho installato (57.3 di dicembre 2015).

Lo sterzo è un pochino più duro (io ho il servotronic e basta) e l'assetto adattivo sembra più frenato, sia in comfort che in sport. Guardando in effetti le versioni della ECU dell'assetto adattivo hanno fatto vari step di aggiornamenti nell'ultimo anno, invece per l'ECU del servosterzo l'ultima versione risale al novembre 2014.

Per quanto riguarda cambio e motore, nel mio caso 320d, sono anch'essi migliorati molto, con le cambiate ancora più pronte. In particolare sembra proprio che il motore sia più pronto alla cambiata, con una "presa" più immediata e meno effetto "sfrizionamento" del convertitore di coppia soprattutto nelle marce più basse. Inoltre non so se sia un caso o meno ma mi sono diminuiti i consumi di circa un 4%, passando dai 15.7 ai 16.3 del computer di bordo (dai 15 ai 15.6 alla pompa). Ho fatto però solo 1000 km col nuovo software quindi aspetto ancora un pieno per verificare meglio i consumi.

Per quanto riguarda invece l'HU_NBT (navi professional) non ho trovato differenze visibili passando dalla versione H alla I.

 

al prossimo tagliando la farò aggiornare anche io, soprattutto se mi dite che diventa più piatta di assetto e più precisa di sterzo.

è possibile vedere la versione che si ha attualmente?

 

Devi avere software E-sys e cavo Enet da collegare all'auto per leggere la versione software (I-Step) installata.

 

grazie!!

 

io ho una sportline del 2013 senza adattative cosa posso aggiornare in termini di centraline e l'aggiornamento ha un costo elevato ? grazie

 

Il costo dell'aggiornamento dipende dal rapporto che si ha con il concessionario: gratis in alcuni casi, fino a 120€ in altri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

All'autore del 3D domando: era la prima volta che aggiornava il sw sul suo 328i?

Lo chiedo perché in realtà il problema della vacuità dello sterzo su 328i era stato risolto già tempo fa con un'altra versione software (vi erano diverse discussioni tempo fa su http://www.bimmerpost.com). Io e il mio gruppetto di "35isti" siamo soliti aggiornare molto spesso, non appena esce una nuova release e il procedimento di miglioramento delle varie componenti - motore, cambio, sterzo, adattive - è effettivamente continuo!

Comunque confermo che BMW con l'ultimo update è intervenuta anche sull'assetto adattivo rendendolo un pelo più rigido. Mentre non mi risulta affatto che abbiano differenziato la risposta del gas tra Sport e Sport+, a meno che tu non intenda una diversa curva di erogazione in 1º e 2º (comune alla modalità Confort): in Sport spesso infatti l'erogazione è più "frenata" fino si 4000/4500rpm per garantire una migliore trazione, senza far intervenire il DSC: lo noti anche dai "display sportivi" che nelle prime 2 marce non toccano i picchi massimi di potenza e coppia, anzi, specie con riguardo alla seconda se ne tengono ben lontani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

A volte con le release successive sono intervenuti correggendo veri e propri difetti, come ad esempio quello che ribattezzai "bug della doppia cambiata", che compariva in M in abbinata a programmi "full DSC", come EcoPro, Confort e Sport, laddove si fosse dato l'impulso a salire di rapporto in prossimità del limite dei cambiata: immediatamente dopo essere passati alla marcia successiva, lo ZF8 cambiava da solo al rapporto ancora superiore, rendendo l'uso in questa modalità un po' frustrante. Dopo diverse rimostranze (giunte a BMW non solo da me, ma anche da vari clienti in giro per il mondo), BMW intervenne e con un semplice sw update il problema scomparve! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao, pensi che l'aggiornamento sia disponibile anche per le 328i del 2012?

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Per tutte.

Aggiungo che venerdì prossimo ne verrà rilasciato uno nuovo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiornamento software F30-F31 dopo restyling 2015

Sarebbe bello che gli aggiornamenti si potessero farseli da soli tramite chiavetta usb

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io ho richiesto un aggiornamento anche se ho la versione restyling settembre 2015. Vedremo se e cosa cambia!!

 

seguo. Suppongo sia disponibile anche per 228i, se effettivamente ci sono effetti positivi sullo sterzo vedrò di farlo pure io...

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Esatto! Nei programmi "full DSC", specie con sterzo leggermente girato, l'erogazione è sensibilmente più soffocata fino a circa quel livello di giri, proprio per agevolare la trazione. Se effettui le stesse prove in Sport+ o DSC Off vedrai che l'erogazione è molto più energica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora mi aspetterà un altro weekend di aggiornamenti

 

Io fatto sulla f30 del 2012 pagato 70€.. cambiamenti solo a sterzo e cambio. In sport+ le marce in sequenza ora le tira fino a 4500 giri!

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Le ultime versioni dovrebbero essere la 15-3-505 o la 16-3-501 (quest'ultima dovrebbe essere quella non ancora uscita) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quella di novembre era la 15-3-504.

 

Aggiornamento software F30-F31 dopo restyling 2015

Ma si puo aggiornarr tramite esys o non è la stessa cosa? Io ho la 504 di novembre

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Ti è scappato un 3 al posto di un 11 mi sa.....l'ultima disponibile ad oggi è la 15-11-505 (dicembre) che equivale alla versione 57.3 dei psdzdata.

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

ogni quanto BMW butta fuori aggiornamenti mediamente ?