Sostituzione olio cambio automatico. Parliamone.

Solo 4 litri?!?!? Nn sn pochi??? E cm mai nn ha fatto pure il lavaggio del cambio?

 

Non ho la competenza per sostenere se 4 litri siano pochi o molti, mi limito a giudicare dai risultati e i risultati dicono che 4 litri, nel caso specifico, sono sicuramente bastati. Conosco le posizioni di questo forum sull'argomento e con una certa prevenzione ho chiesto io stesso il ciclo completo, che prevede anche il lavaggio. La risposta del responsabile dell'officina è stata che il ciclo completo viene consigliato in casi ben peggiori del mio, oltre a richiedere il fermo macchina di una intera giornata e un costo vicino ai 600 euro.

Mi è sembrata una risposta ragionevole e non viziata da conflitto di interessi, per cui ho deciso di fidarmi. A fronte dei risultati ottenuti penso che i 146 euro siano stati assolutamente ben spesi.

 

Sostituzione olio cambio automatico. Parliamone.

Ha cambiato circa la metà del lubrificante contenuto nel cambio.

Considerando che la coppa integrata di filtro deve essere tassativamente sostituita ad ogni manutenzione e il reset dei parametri serve solo a riportare i settaggio a valori di olio nuovo il lavoro fatto a parere mio non serve a nulla.

600 euro per il trattamento completo è comunque troppo.

 

Buongiorno, potresti per cortesia darmi evidenza del fatto che la coppa integrata di filtro deve essere "tassativamente" sostituita ad ogni manutenzione?

Sulla qualità del lavoro svolto rispetto la tua opinione, per quanto i fatti ad ora dicano esattamente il contrario...

Sui 600 euro ti do ragione, anche secondo me sono un po' troppi,

ma in Sardegna non ci sono molte officine in grado di eseguire queste operazioni e questo non aiuta a tenere bassi i prezzi.

 

Sostituzione olio cambio automatico. Parliamone.

Il cambio olio standard del CA prevede 8 litri di olio ATF + la coppa olio. Questo perché la coppa integra il filtro olio ed è tecnicamente scorretto procedere allo smontaggio di un componente in plastica come la coppa del cambio e successivo rimontaggio. Il componente è delicato e gli accoppiamenti una volta rimontato non sarebbero corretti.

Ogni kit ZF è così composto.leggo adesso che sei sardo. A parte i complimenti ed un pò di invidia ... capisco che la manutenzione di un cambio automatico possa non essere la prassi in termini di lavoro.

 

Infatti la coppa dell'olio non è stata proprio toccata. La sequenza degli eventi è stata, più o meno: controllo iniziale dell'auto, sollevamento sul ponte e controllo dell'olio "vecchio". A quel punto ho avuto conferma che non era necessario il tagliando completo. Poi è stato aspirato l'olio vecchio e sostituito con quello nuovo (LT 71141). Durante queste operazioni il motore è stato tenuto acceso per diversi minuti. Alla fine sono stati azzerati i parametri dell'adattamento ed è stato eseguito il collaudo su strada da parte del capo officina, in mia presenza. Posso aggiungere che la sensazione di "velluto" iniziale è ulteriormente migliorata con l'uso successivo.

Grazie per i complimenti alla mia "sardità" :wink:

 

Buongiorno, ho chiesto a ZF italia a Milano fanno tutto il lavoro a 400+IVA. Vedo di andarci entro fine mese il prezzo mi sembra buono in Bmw mi hanno chiesto 700/800

 

Essendo da Padova stavo cercando di capire dove fare il cambio olio del cambio alla mia 5er..e pensavo anche (eventualmente) di preventivare la trasferta alla trasmatic bologna..qualcuno di voi ha già fatto il lavoro da loro?e se si come vi siete trovati? Grazie per le eventuali info

 

Sostituzione olio cambio automatico. Parliamone.

Non ti rimane comodo Casarotto a Verona?

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(OO=(|||)(|||)=OO)

Rigore per il Milan

 

Credo che come distanza di kilometri e tempo forse trasmatic bologna mi è leggermente più vicino.. provando con maps..cmq grazie..

 

Guarda ho telefonato anche alla "Nuova casa dello sterzo" a PD che fanno parte della rete affiliata a ZF .. mi sa che vado a PD!

 

Avevo anche visto che c'era la casa dello sterzo ma non conosco /sentito nessuno che ha fatto il lavoro li del cambio olio..solo per questo ho valutato trasmatic.. considerando che il cambio olio sembra un lavoro da far fare a chi lo sa fare non volevo sbagliare...

 

Ho letto di un ragazzo qui sul forum e si è trovato bene. La casa dello sterzo é sempre affiliata ZF e utilizza ricambi e olio ZF così mi hanno detto per telefono.. e azzerano i parametri della centralina del cambio per le frizioni .. se qualcuno ne sa di più ci si può fidare di questi?

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Per caso ti hanno anticipato anche il costo del cambio olio filtro e coppa + manodopera?

 

Scusate ma siete sicuri che in ZF vi fanno il lavoro? ho chiesto circa 2 settimane fa, e non trattano coi privati! il prezzo più esagerato che ho trovato è stato in bmw per 702€ l'intermedio a 650€ da un meccanico generico, ma senza lavaggio, e il più conveniente a 550€ compreso lavaggio.

Sono di varese il meccanico si trova a bolladello di cairate.

 

Se hai un amico meccanico fai fare la fattura a lui. . Io ho già prenotato per giovedi 25 febbraio alla Nuova Casa dello Sterzo di Padova e li trattano con i privati . Faccio 200 km ma mi fido di più che in Bmw e usano oli e prodotti ZF

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andare tramite officine affiliate ZF è una ottima scelta

lavoro a metà prezzo rispetto BMW e identico risultato

 

Ho fatto una piccola indagine tra le officine specializzate in provincia di Udine.

Anche qui ci sono le 3 "scuole di pensiero":

- solo cambio parziale olio (mediamente siamo sui 250 euro)

- Cambio parziale + filtro (mediamente sui 450)

- Cambio totale con lavaggio + filtro (mediamente sui 600).

Bene.. ora che fare?? qual'è il migliore rapporto costi/benefici??

 

fai il lavoro totale con lavaggio, ci metti le mani una volta ma ben fatta

 

Giovedì vado a fare l intervento poi ti dirò cosa mi hanno fatto e i benefici . Vi tengo aggiornati . A me hanno detto cambio olio completo più lavaggio 350+Iva

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