[Guida] Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

lo puoi utilizzare con software di diagnostica, che supportano ELM, ma non con software dedicato bmw

 

ok facendo 2+2 intendi dire che teoricamente con Bmwhat o Torque o roba simile potrebbero andare... Tornando invece ai 4 punti della mia domanda sopra, avete risposto al 4°, gli altri 3? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

1° per fare queste 2 codifiche, spia lampadine e aux, questa guida va bene?

2° per fare queste 2 codifiche, occorre l'alimentatore esterno o sono cose "brevi"?

3° nella guida mi sembra manchino alla fine i file per la E90 dal link di mega. E' voluto, in quanto non compatibile, o è possibile reperirli e continuare a seguire la guida?

4° prima di trovare questa guida, avevo provato con quella (sempre presente su questo forum) che invitava a usare BMWHAT con smartphone, dove si diceva di comprare un qualsiasi odb in rete. Non sono mai riuscito a far vedere l'odb al telefono (per fortuna diranno alcuni... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />) E ad ogni modo l'odb che ho preso è questo:

 

Ciao ragazzi,

ho una E46 del 2003.

Volendo fare solo diagnosi senza reset o programmazioni, che cavo e soprattutto che software semplice mi consigliate ?

Grazie

 

millegrazie! vi farò sapere. Scaricato e installato tutto per ora, adesso appena arriva il cavo vediamo che casini combinerò. Avete già idea di dove cercare l'aux?

 

Thanks. Sarà su OFF e dovrò metterlo su ON, qualcosa del genere suppongo.... giusto?

 

se hai una business, la voce sarà solo attiva. ( anche se disattivata )

se non è presente nel menù, devi semplicemente ricodificare .

 

Cosa significa? Dovrò premere su "attiva" a prescindere dici?

Che intendi con ricodificare? perdona la niubbagine... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok grazie a tutti cmq siete dei grandi

 

Eccomi qua: ho fatto le prove con un cavo buono e i software del buon __ANGEL__. Ho trovato che il modulo aux risulta DISABLED. Il software comunica con la centralina in questione, sono riuscito ad accendere/spegnere la radio, far uscire il cd, etc. Però non riesco ad abilitare l'aux. Mi diceva un'amico che forse posso solo leggere e cancellare errori ma non scrivere?

 

Sono riuscito a connettermi all'auto e con Inpa a fare la lettura di alcune cose (resto vago perchè sinceramente non so come spiegarmi), cioè dopo aver premuto shift+F7 avendo un E87 mi è comparsa una finestra con un elenco di parole più o meno comprensibili e nei relativi sottomenù alcune voci premendo invio le analizzava e mi dava un responso, altre invece mi dava un errore di comunicazione (o forse sono io che mal interpreto). La FRM che interessa a me per il bloccaggio della via anabbagliante destro dopo le 50 non-accensioni sono riuscito a leggerla e a rilevare una serie di errori. Qui mi sono fermato perchè non sapevo se fare clear FM o clear IM, perchè vorrei prima capire cosa sono.

Perciò vi chiedo cosa fare per sistemare il mio problema all'anabbagliante e se devo usare altri programmi oltre a Inpa.

Inoltre vorrei capire la funzionalità del selettore che c'è sulla spina che ho preso da bmwmsport perchè a seconda di come lo metto mi da due menù differenti quando seleziono shift+F7.

Grazie davvero della vostra disponibilità e pazienza.

 

Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

Io non finiro mai di ringraziarti!

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Diagnosi e programmazione BMW: tutto ciò che serve.

Lo dite anche a noi come si fa? Grazie

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Non mi resta che confermare ciò che ha detto Angel , ieri abbiamo risolto il mio problema della centralina FRM che aveva bloccato l'alimentazione all'anabbagliante destro in seguito a 50 accensioni con lampadina bruciata. L'operazione è durata pochi minuti, ma da parte mia, che sono un neofito della codifica, non saprei neanche rifarla. Pian piano cercherò di comprendere meglio i programmi e far tutto da solo.

Invece in Bmw mi dovevano fare la sostituzione completa della centralina con relativo aggiornamento di tutta l'auto sborsando più di 500 euro.

Perciò ancora grazie Angel della tua disponibilità e per rendere noto a tutti questi sistemi per codificare la propria auto. Se avrò altri problemi del genere so a chi fare riferimento.