Sostituzione molle originali con aftermarket su assetto adattivo: possibile?

fai 6 km all'anno, hai le adattive.. presto smonterai le runflat.. monta H&R,

nn è come me che faccio 40 / 45k km e che quindi un minimo di comfort sarebbe bene che lo tenessi..

 

ah no.. su quello stai tranquillo.. le progressive sono solo x maggior comfort.. l'ammo nn ne risente.. e per i km che fai tu.. quando avrai 100.000 km, quella macchina sarà già ad un altro proprietario e tu starai girando in 335i

 

si, altrimenti senza camber plates, fai tagliare il blocco sul duomo che con un flessibile ci vuole un secondo e così puoi dare 1 grado di camber.. senza montare i plates.

 

no lascia perdere l'ultima parte.. tu hai le adattive, rischi che vada a scasinare tutto cambiando il camber dall'alto direttamente..

 

se prendi i camber plates, cerca anche le barre, almeno la antorollio posteriore prendila... credo le faccia eibach rinforzate..

ti fai cerchi molle camber plates e antirollio posteriore.. metti la convergenza a zero e poi direi che è un missile

 

A ME sono arrivate le spese condominiali oggi :'(

 

Scusa se sfrutto questa discussione chiusa ormai da tanto, ma Chicco mi ha suggerito di chiedere a te un parere. Ho, come te, una F30 328i con assetto adattivo, e vorrei montare le molle Eibach. Quali hai messo tu? Le pro-kit? E l'assetto continua ad essere regolabile? Me le consigli insomma? Mi piacerebbe anche capire se sei intervenuto, e come, su convergenza e campanatura anteriore. Perdona tutte queste domande, ma sei proprio la persona giusta per sciogliere i miei dubbi, Grazie mille!

 

Seguo...

 

Seguo...

 

È ormai morta da 3 anni la discussione.

Il.capitanp nn ha più la macchina da nn so quanto...

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Anzi [MENTION=894]Mauretto[/MENTION] forse ti conviene chiuderla

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