limite tuning per potenza massima 330cd

andras..non è il caso di lucchettare,qui nessuno pretende di aver ragione o di imporre ciò che pensa,da che mondo è mondo la gente è scettica,chi non lo è?ma lo scopo del forum ritengo sia in fin dei conti quello di poter parlare liberamente,di risolvere dubbi,di scambiarsi opinioni nonchè di fare amicizia..nessuno impone le proprie idee!!!

Per quanto mi riguarda,ho capito molte più cose in un mesetto che sono qui che in mesi e mesi a sfogliare giornali o parlare con amici meccanici,che se ne intendono di tornio,fresa ecc..sanno smontare e rimontare un motorino ma più di una centralina non sanno dirmi cosa fare alla mia macchinina!!

 

premetto che io non mi bevo niente se no a quest'ora avrei già detto,voglio anch'io 300cv!

Ma il fatto è che non li voglio e ho chiesto le impressioni di chi ha già avuto modo di "testare" la propria macchina con quelle modifiche in più!

Io da neofita quale sono non ho le conoscenze per mettere in dubbio ciò che la gente dice in quest'ambito e non ne ho nemmeno il diritto...infatti ascolto e cerco di comprendere ciò che è meglio fare per la mia "sete di cavalli"(non 300 di sicuro,precisiamo) e per le mie tasche perchè rischiare di buttare via una macchina del genere,o parti di queste,con un'elaborazione spropositata non è nelle mie intenzioni anche perchè poi girerei a piotte!

Io non sto dalla parte di nessuno ma sono sempre dell'idea:"vedere per credere!"

 

Ma scusa lo sanno anche i gatti che per valutare l'incremento di una rimappa sui motori diesel si devono prendere in considerazione i valori di coppia.... come fai a dire che non ci avevi fatto caso?

Ammesso siano reali, che senso ha poi arrivare a incrementi così estremi, certamente al là dei limiti di tolleranza progettuale, da indurci in uno stato d'ansia ad ascoltare ogni possibile rumorino anomalo ogni volta si decide di mettere giù tutto il piede? Io sono per una sana mappa soft più godibile, e voi?

 

Re: limite tuning per potenza massima 330cd

Se non ci tiri mai il collo durano

 

... come disse Cicciolina...

 

quoto!!

 

...di sola elettronica il motore 3000 a 204 cv può arrivare a 260 cv senza problemi...

 

e reggerli tranquillamente?

 

Secondo me dipende da quanto e come la si sfrutta tutta questa cavalleria
se per "tranquillità" intendi accellerazioni dalla prima alla quinta ad ogni occasione che ti si presenta il motore e turbina durano poco ma se è per qualche sorpasso o qualche launch non penso ci siano problemi

 

...il tutto tiene tranquillamente con le solite precauzioni...non tirarci a freddo, non buttare giù sempre tutto l'acceleratore, fare raffreddare un pò l'auto prima di spegnerla...secondo voi il nuovo motore del serie 3 cosa ha in più di quello vecchio?
...forse solo un pò di elettronica elaborata?
...altra cosa...chiaro che molto dipende anche dai km già percorsi dall'auto...

 

come è successo dal "vecchio" 184cv al 204 sembra siano cambiate un pò di cose oltre all'elettronica..però non so dire niente di preciso,c'è un vecchio topic aperto da andras che ne parla..

 

e allora cosa cavolo rimappi a fare???????

 

chi rimappa deve sempre buttare giù tutto l'accelleratore ?

 

no, io rimappo per usare solo 50 cavalli.... logico... non fa na piega...

 

lunedi' ho rullato di nuovo.. non vi dico quanto.. tanto non serve a nulla.. pero' posso garantirvi che ci sono tutti.. e che si sentono...
Ovvio.. ora non ho piu' solo la centralina... ma prima si...
E vi dico di piu'.. abbiamo rullato 3 volte perche' non ci credevamo..
comunque poi.. la soddisfazione deve essere mia personale.. e non degli altri.. certo.. era una cosa che mi avrebbe fatto piacere poter condividere con voi.. ma.....

 

No no che ci interessa...
Dai Sonic, non essere timido e non tenerci sulle spine!
Spiffera tutto!
A quanto stiamo di cavalleria???

 

Dai publica il grafico