N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Esatto. La scorsa revisione l'ho passata senza problemi con downpipe skat e il resto dello scarico originale.

Sono tentato da un po' di togliere anche i cat centrali per un sound più violento, ma credo che siano più i contro che i pro.

 

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Un sound più violento???? Che scarichi hai?i miei,sono imbarazzanti,se spinge in centro città !

Se togli i centrali,viaggeresti completamente skatalizzato...come faresti?

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Se riesco,dopo posto un video....

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Al momento ho solo i dps skat e le pance modificate come quelle dello scrico performance

[video=youtube;47-8vREXGdg]

 

Cioè modificate come?

 

Non riesco a vederlo sto video... Manco su YouTube...

No money, no honey

 

Ma, comunque..... Hai già un bel suono.... Perché vorresti togliere anche gli altri kat?

No money, no honey

 

L'unica differenza che noto è un po' di puzza dai gas di scarico. Mi fa tornare in mente la mia ex ragazza :aveva lo stesso odore quando la incontravo ed aveva fumato la sigaretta 20 min prima. Speriamo fosse una sigaretta, e non un sigaro.... Col pelo....

No money, no honey

 

Avevo letto tempo fa una discussione sul rumore dell n54 riguardo togliere i catalizzatore alto flusso... Il rumore più bello lo fa con i dps skat e terminale sportivo o originale. Togliere anche i centrali viene fuori un rumore troppo aperto e brutto. Poi é personale il gusto del sound intendiamoci... ... Sul tubo si trova qualcosa a riguardo... Mio parere.. ..inutile togliere i centrali.. A cosa serve?

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I codici Bmw sono cambiati,qualcuno più esperto sa dirmi se posso montare queste bobine senza problemi sulla mia??

N54 del 2008

 

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Io li ho tolti i cat centrali e rifatto i terminali ma i dps no, ho messo dei 200 celle al posto degli originali ha un bel suono

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Tanto ormai quel che è stato é stato

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ke marca di DPS hai?

 

Ma la linea di scarico originale come dimensioni è giusta? Perché non leggo di nessuno che oltre al DPS e finali cambia altro, quindi presumo sia giusto come diametro....

 

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Secondo me i dps sono l'unica cosa sensata da cambiare. Sicuramente le turbine ringraziano.. Soprattutto se fai mappa.

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Sono d'accordo con te ma inizialmente ho fatto delle scelte e non conoscendo bene i vari moduli tipo procede o jb non mi fidavo molto, adesso ormai dopo 4 anni non la tocco più ho solo mappato la mia 370 cv mi bastano

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Eh di...speriamo almeno di non averla baciata!

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Aperte le pance e modificate come quelle dello scarico performance. Praticamente bisogna mettere due tubi dritti all'intern delle pance ed eliminare il bussolotto che sta nella pancia di sinistra. Ah, anche gran parte della lana di vetro.

Nel video c'è il link alla discussione su e90post dove è spiegato come fare.

E' solo audio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

VRSF

 

OK, mi sono letto un bel po di pagine e anche i tuoi interventi, direi che la modifica è molto interessante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto

Il problema e' verso le turbine non alla fine dove le temperature gia' collassano