Problema 120d con b12 pro kit

salute,

da chi hai comprato il kit?

ho sentito di alcuni casi di ammortizzatori fasulli;

ecco cosa dice il nostro amico Gabo:

come durezza sí, ma a livello stelo sono maggiorati al pari dei B6-B8 cioè montano sempre il mitico stelo Bilstein da 40mm

a parità durezza hanno tenuta superiore e piú qualità di lavoro sul manto stradale rispetto gli mSport, si posizionano più verso i Performance (purtroppo peró anche questi non hanno la qualità dimensionale dello stelo 40mm dei B4)

avevo i B4 sulla Touran (stessi ammo della Golf) avevano lo stelo doppio rispetto gli stock, pazzesco come andava meglio l'auto, eliminati tutti quegli ondeggiamenti e assestamenti laterali e dimezzato il rollio, il tutto con ottimo confort

occhio solo a dove si acquista perchè girano molti Bilstein difettosi o contraffatti

p.s: tra B4 e B6-B8 cambia solo la percentuale di frenatura in estensione, i B4 infatti sono poco frenati ottimi per le nostre belle strade italiane piatte, invece per uso misto strada-pista si puó anche azzardare un B6-B8 che lavora meglio su fondo stradale piatto, poi ci sono i vari ghiera B14-B16 votati più ai trackday

 

salute,

hai notato se l'effetto di "mollezza" è limitato ad un solo assale ?

prova a far molleggiare la macchina spingendola in basso e vedi come si smorzano le oscillazioni;

se ci sono rumori o differenze tra un lato e l'altro;

bisogna verificare le sospensioni scrupolosamente; molle, articolazioni, ammortizzatori; bracci etc

 

ciao,

hai notato se, dopo essere stata abbassata e rilasciata, ritorna subito all'equilibrio o continua a oscillare?

se gli ammortizzatori sono a posto non dovrebbe esserci più di una oscillazione

 

ciao,

allora potrebbe trattarsi di qualcosa che non è a posto nelle barre antirollio;

non è difficile verificare il loro stato