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La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

Discussion in 'Auto Europee' started by mentepazza, May 3, 2015.

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  1. Jan 9, 2016 #61
    Blazer

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    coso 20d
    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    Il 2.8 204 cv stava bene sulle Golf IV e Passat..il Galaxy/Sharan era un po' bombolone.

    Vabbè oggi non sono altro che carrozzoni obsoleti,però dopo quasi 20 anni é anche normale che sia così.

    Il 1.9 sdi..boh..quello era un motore da Polo.

    Si vede che il marketing é più forte della ragione (come sempre,purtroppo)
     
  2. Jan 9, 2016 #62
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    sdi fra l'altro solo per il mercato interno (e forse mercati francofoni), da noi il minimo era il tdi 90cv.
     
  3. Jan 9, 2016 #63
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    coso 20d
    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    Esatto.

    In Germania ci andavano a nozze con quel motore..contenti loro..
     
  4. Jan 9, 2016 #64
    mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    Glasgow
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    Forse magari c' era qualche agevolazione ecologica per il 1.9d cmq da nuova non costava poco nemmeno il 1.9d quindi buttare soldi per un motore del genere...faccio fatica a comprendere. Cmq oggi è un cassone da mercato rionale.

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    • Armec
  5. Jan 9, 2016 #65
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    coso 20d
    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    È da garzone di macelleria :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />:D:D
     
  6. Jan 9, 2016 #66
    mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    Si si giusto!

    Ne approfitto finché non la rivoglio Indietro...visto che io ci metto il gasolio e basta mentre il cliente ha i costi di gestione sulle spalle...anche se costa più del metano alla fine mi conviene...risparmio la Golf e la ritardo la distribuzione di qualche mese...

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  7. Jan 9, 2016 #67
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    coso 20d
    Mi pare sensato.

    Ma la distribuzione a quanti km te la farebbero fare?
     
  8. Jan 9, 2016 #68
    mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    Se non erro e come suggerisce [MENTION=2926]fasolini6[/MENTION] a 90.000 km o 5 anni. 5 anni sono passati ma avendo fatto molti km in poco tempo non credo ci siano particolari problemi aspettando i 90.000 km. Non saprei il costo dell intervento alla vw.

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  9. Jan 9, 2016 #69
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    coso 20d
    Il discorso distribuzione per Vw é un po' variegato. .

    La scadenza temporale dei 5 anni non vale per tutti i MY..e comunque bisognerebbe vedere le indicazioni del costruttore.

    Per quanto ne so io,quel motore dovrebbe stare a 150000 km per la distruzione
     
  10. Jan 10, 2016 #70
    mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    Interessante. Come trovo l informazione giusta?

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  11. Jan 10, 2016 #71
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    coso 20d
    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    Eehh é un discorso un po' laborioso,perché se non ricordo male,sul libretto di uso e manutenzione dell'auto,per il 1.6 non c'è l'indicazione precisa di sostituzione.

    Dovresti sentire un service ufficiale.

    Ripeto che io per i 1.6 bifuel e non,sulla golf VI,sapevo che era a 150.000
     
  12. Jan 10, 2016 #72
    fasolini6

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    Se noti bene nel mio intervento ho scritto controllo e non sostituzione, generalmente vw per quel motore suggerisce solo una verifica dello stato, che và ripetuta ogni 30000km o 1 anno.

    Se hai un meccanico di fiducia falla controllare a lui, comunque un kit completo con pompa acqua di buona marca con 130-200€ lo compri su internet.
     
  13. Jan 10, 2016 #73
    mentepazza

    mentepazza Amministratore Delegato BMW

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    Ho avuto un paio di vw anni addietro e il cambio distribuzione era a 90.000.

    Cmq la faccio vedere al mecca ed eventualmente fare il lavoro.

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  14. Jan 10, 2016 #74
    Blazer

    Blazer Secondo Pilota

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    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    Esatto,va verificata ad ogni ispezione dai 90.000 km
     
  15. Jan 11, 2016 #75
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    falla controllare, ma nel dubbio io la sostituirei punto e basta, almeno per altri 90/100 mila km viaggi tranquillo...
     
  16. Feb 9, 2016 #76
    mentepazza

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    La mia carretta da lavoro, brava VW. - Volkswagen Golf Variant

    Ecco la fosfaghen al lavoro di nuovo. 2000 km in una settima senza risparmiare il motorino...e altri 1200 fino a venerdì...

    [​IMG]

    E qui una bella lavatina

    [​IMG]

    [​IMG]

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  17. Feb 10, 2016 #77
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    15l/100km è il consumo istantaneo........spero :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  18. Feb 10, 2016 #78
    mentepazza

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    Si certo:) consumo istantaneo!

    Consumo medio totale dell ultimo viaggio è 9.9 L x 100km.

    Ma andando a metano diciamo consumo tra i 16km con un kilo fino ai 20. Solo sulle statali si fanno 25-26 km con un kg.

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  19. Feb 12, 2016 #79
    Grazbazz

    Grazbazz Presidente Onorario BMW

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    BMW E46 320d sedan EX 150cv '04
    180 km/h?

    Eri in discesa e con vento favorevole?

    Scherzo sai, come auto da lavoro si sta rivelando davvero un mulo parsimonioso e indistruttibile...
     
  20. Feb 12, 2016 #80
    mentepazza

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    Quasi 185kmh!

    Andando a metano ma dopo un lancio di 5km...in pianura :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    In discesa purtroppo andando a metano e superati i 190 di tachimetro sia accende la spia motore...penso che gli iniettori non siano abbastanza grandi da reggere i 6000 giri on sesta.

    Quindi diciamo che a metano a 190 mura, e si avverte il taglio dell erogazione come quando raggiungi il limitatore.

    In Germania con un pieno di metano e sempre a tavoletta con 10kg di metano la golf si è fatta 135km, 13.5km con un kg :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Niente male viaggiando tra i 170 nelle salite e i 190 nelle discese tedesche !

    Sembra solida e credo che a breve le regalo un tagliando.

    Con l olio che mangia in pratica il tagliando va bene ogni 40.000km.

    Considerando l ultimo tagliando fatto a 48.000 oggi 88.000, tagliando o apetto cifra tonda a 90? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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    Last edited by a moderator: Feb 12, 2016
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