Eccomi di nuovo tra voi con la nuova 316D M sport

Complimenti!! Condivido in toto le tue riflessioni...Come vedi venivo sempre da una F31 316D ed ho replicato,ma questa volta con una Msport.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Giudizio su quest'ultima....OTTIMO.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eccomi di nuovo tra voi con la nuova 316D M sport

Bentornato in Bmw

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Ciao e bentornato!Come vedrai abbiamo la stessa auto e condivido pienamente il tuo giudizio!Sopratutto poi il 316d ha un ottimo prezzo!

 

La mia monta ancora il vecchio N47 e posso dire che nonostante la coppia sia a giri leggermente piu alta,ha comunque un bel tiro ai bassi.Sicuramente questo sarà merito pure del cambio automatico.

 

Anch'io ho notato delle differenze tra i due motori,La precedente era un 316d n47 e questa con il nuovo motore,ha delle caratteristiche diverse.

In primis ho notato subito piu' sprint ai bassi e una silenziosita' molto piu' accentuata.Molto piu' ovattato sia al minimo che a regime.

Il consumo invece e' aumentato...e non so' se perche' e' ancora da slegare,oppure per i 255 al posteriore...

Comunque nel complesso e' migliorato e ne sono al momento molto soddisfatto!!

 

Ma qualche fotina quando la vediamo?

 

Appunto.....

 

complimenti, ottimo acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh, sarei curioso di provarla ,)

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Certo che parlando di Bmw da 285 a 116, un bel downsizing

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Beh.. se devo girare in autostrada a 110 va benissimo un 316 e non si sente sicuro la necessità. .

Ma a volte o spesso si viaggia a velocità e ritmi diversi e personalmente spesso mi trovo stretto con 184cv

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Non potevo mancare a questa discussione avendo anche io un 316d touring msport con il nuovo motore b47 di novembre 2015.

Il motore rispetto al pre-restyling è stato ulteriormente messo a punto, sopratutto con l'abbassamento della coppia a soli 1250 g/m. Secondo me con questa motorizzazione è d'obbligo il cambio automatico perchè permette di sfruttare il motore nei suoi regimi migliori, ossia fino ai 2500/3.000 giri.

Ciò che manca a questo 316 lo si vede solo dopo i 3.000 giri, dove, per l'appunto si siede e non da più spinta.

Io penso che montando dietro i 255 del mio cerchio 19 sento ancor di più questa penalizzazione ma, come detto da altri, tutto dipende da ciò che si fa con l'auto.

Nei viaggi lunghi con pieno carico l'auto va lo stesso ma non è fulminea come un 320 o un 330.

Per i consumi mi attesto in città sui 12.5/13 da pieno a pieno, mentre su strada si fanno tranqulliamente i 19/20. Ho 2.500 km quindi si dovrà slegare ancora immagino.

Come molti la mia scelta era dettata dalla volontà di non sforare un certo budget ed a parità, o prendevo un 320 basic, o un 318 business cambio automatico, o la mia...

Saluti.

 

E' la classica coperta corta, o dai prima o dai dopo se vuoi mantenerti in certi range di consumi.

 

da stock il 316 d e' abbastanza fermo ma con il modulo cambia la musica. l'auto diventa più reattiva e sembra uscire dal letargo...sinceramente lo consiglio

 

Eccomi di nuovo tra voi con la nuova 316D M sport

Si magari con il modulo si sente un po' più di vivacità ma rimane sempre un motore che da il meglio di se in basso

Alemans

http://www.aboutaman.net

 

Forse andrò contro corrente, ma credo che occorra essere obbiettivi ed i forum servono a questo. Non parlo del modello in particolare di questo topic che non conoscono, ma in generale il 316, soprattutto versione manuale, ha una potenza non adeguata alla massa della vettura. Col cambio automatico qualche cosa di meglio. Ero tentato anche io di pdenderne una (non che poi sull'usato i prezzi cambiano di molto) ma dopo averla provata per bene ho optato almeno per un 318d che va meglio, anche se il 320 rimane l'ideale. Peraltro i consumi sono quasi tutti livellati e i costi di gestione differiscono ma non in modo così eclatante. Siamo sinceri, chi comperauna maccina come questa e non una Panda a metano fa attenzione ai costi di gestione, ma non sono il principale motivo di scelta immagino. Sulla differenza dei prezzi sul nuvoo invece nulla da dire, il 316 fa risparmiare...