ine mangelhafte Schmierung der Antriebswelle kann zu Leistungsverlust führen. Daher ruft BMW Nordamerika seine Sportmodelle M3 und M4 zurück. Gefahr für die Sicherheit aber besteht laut dem Hersteller nicht. BMW Nordamerika ruft 42 in den USA verkaufte Exemplare seiner Sportmodelle M3 und M4 zurück. Mangelhaft geschmierte Antriebswellen können zu überdurchschnittlichem Verschleiß und daher zu Leistungsverlust führen, so der Hersteller. Gefahr für Verkehrstüchtigkeit oder Sicherheit besteht aber zu keinem Zeitpunkt, betont BMW. Konkret betrifft es den zwischen dem 30. Mai und dem 2. September 2015 gebauten M3, das vom 3. Juli bis zum 11. September 2015 gefertigte M4 Coupé und das M4 Cabrio, das vom 29. Mai bis zum 4. August 2015 vom Band lief. Bildergalerie starten: BMW ruft M3 und M3 zurück [h=2]Der Rückruf zu M3 und M4 startet Anfang Januar 2016[/h] Der Rückruf beginnt am 6. Januar 2016 und beinhaltet die Inspektion der Antriebswelle sowie – falls nötig – ihren Austausch. BMW rief diese Baureihen in diesem Jahr schon einmal zurück: So bestellte BMW über 2000 Modelle des BMW 4er Cabrios wegen Airbagproblemen in die Werkstatt. Außerdem gab es Schwierigkeiten mit Benzinpumpen in den BMW 2er-, 3er- und 4er-Baureihen. se ho ben capito problemi di lubrificazione albero motore
precisazione [h=2]BMW M3 e BMW M4, sono 42 le vetture richiamate da BMW USA per un problema all’albero di trasmissione. Per ora nessuna informazione in merito agli esemplari Europei.[/h] BMW M3 e BMW M4 sono stati richiamati da BMW North America 42 esemplari degli anni 2015-2016 per la BMW M3 berlina e gli esemplari M.Y. 2016 per la BMW M4 Coupé e Cabrio, per un problema all’albero di trasmissione. BMW ha scoperto il problema durante le procedure di controllo di qualità interne ed è prontamente corsa ai ripari. “I veicoli interessati dispongono di un albero di trasmissione con un giunto di ancoraggio che potrebbe non essere stato riempito adeguatamente di grasso”, ha detto l’amministratore dell’ente National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, NdR). “Come risultato, la slittamento del giunto può far si che vi sia un distacco dello stesso nel tempo. Se il contatto garantito dall’accopiamento con il giunto viene meno, ci potrebbe essere una perdita di potenza sull’asse posteriore tale da causare un arresto del veicolo in movimento, aumentando il rischio di un incidente. “ Nessun ferito o incidenti sono legati al richiamo. BMW Nord America, in un documento depositato presso NHTSA, ha dichiarato: “Se si sente un rumore metallico forte, o se improvvisamente si perde potenza, il veicolo può esser incappato in questo problema. In tal caso, è necessario lasciare con attenzione la carreggiata e spostarsi in una zona in assenza di traffico, accostare in un luogo sicuro il più presto possibile.” In questo caso, i proprietari possono contattare l’assistenza stradale BMW Nord America al 1-800-332-4269 così da poter portare il veicolo al concessionario BMW più vicino. Il richiamo dovrebbe iniziare l’8 gennaio ed i proprietari possono contattare il servizio clienti BMW Nord America al 1-800-525-7417. Non abbiamo alcuna informazione in merito ad altri esemplari venduti nel vecchio continente, quindi – al netto di ulteriori richiami – possiamo tranquillizzare i proprietari Europei ed Asiatici, che le loro BMW M3 e BMW M4 godono di ottima salute.
Sgrat... sgrat.... ben felice di non essere tra i 42 fortunati possessori richiamati. Anche se l'intervento è gratuito mi seccherebbe parecchio far aprire il motore della mia M per fargli spalmare qualche noce di grasso che si sono dimenticati di aggiungere in fase di montaggio. Spero "salti" qualche testa al reparto motori BMW.
