Bmw 320d e91 perdita accelerazione\velocita' 2500\3000 giri

Ciao a tutti voi del forum, mi serve un vostro consiglio\parere.
Ho un problema con la mia bmw e91 163cv anno 2007 158mila km.
mi sono letto molti 3d ma quasi tutti hanno problemi sotto i 2000 giri o altro.

Vi racconto,(premetto che non ho nessuna spia accesa) il problema si presenta dalla 2° marcia in poi, arrivato sui 2500\3000 giri la macchina perde accelerazione, sembra come se frenata o come se entrasse un limitatore, (es. come quando si toglie il piede dall'acceleratore), diciamo che singhiozza e anche se i giri salgono la velocita' cambia di poco (es2. in quinta marcia stenta ad arrivare a 160\170 e sempre sui 2500\3000 giri saltella singhiozza)
l'ho portata dal mio meccanico di fiducia ha cambiato filtro gasolio e abbiamo messo 1 litro di additivo con due pieni di bludisel, nessun risultato, la diagnosi da un errore alla farfalla motorizzata (cosi lui la chiama) non so' cosa sia. ma dice che non e' proprio rotta, diciamo che ancora potrebbe andare secondo lui.
ho provato a staccare il debimetro, ma la macchina va' uguale anche con il debimetro staccato, secondo voi cosa puo' essere? proprio questa farfalla motorizzata? a qualcono e' capitato? grazie e buone feste a tutti !!!! Auguri!!!

 

GRAZIE per aver risposto, sinceramente non saprei, ma lo faro' presente al mio meccanico, vediamo se ci sono altri pareri grazie saluti

 

Grazie per la risposta, lo faro' presente al mio meccanico e vediamo che mi dice di questa egr, ma secondo voi e' normale che sia con il debimetro attaccato che staccato la macchina va sempre male? grazie ancora a tutti

 

AGGIORNAMENTO
 

 




ritirato la macchina dal mio meccanico, lavori eseguiti:

diciamo una spece di tagliando (cambio olio,filtri aria,filtro aria condiz,filtro gasolio, filtro vapori turbina,4 candelette, cinta servizi e alternatore, cuscinetto servizi,sostituzione valvola a farfalla (con una usata pagata 60€), totale 470 euro farfalla compresa, purtroppo il problema persiste, la macchina arrivata sui 2500-3000 giri perde accellerazione come se fosse intasata, il mio meccanico mi ha sugerito di bucare il filtro anti particolato, che secondo lui e un po' intasato, ho chiesto se comportava eventiali problemi o da confirurare la centralina ma secondo lui non serve nulla, basta solo bucarlo, secondo voi e vero? grazie a tutti saluti

 

Ragazzi,problema risolto, il primo meccanico non ci aveva capito nulla, il secondo peggio, alla fine il terzo e' stato il vincitore, filtro antiparticolato intasato , spesa totale 1100€ (avevo anche la valvola a farfalla da sostituire con una nuova e il modulo delle candelette andato )

 

non sostituito, ma rigenerato, poi mi diceva il meccanico che forse averei problemi con la revisione, poi se mi ridara' problemi vedremo se toglierlo, per ora basta che ho risolto.

 

no 350€, 1100€ e' il totale, manodopera valvola a farfalla, modulo candelette e pulizia collettore aspirazione, diciamo non proprio economico ma l'unico che cia' capito qualcosa