Bmw 520i : inizia l'endurance senza cambiare olio al motore..

grippato motori causa cattiva lubrificazione mai .

ma ho avuto una brutta esperienza con una Ford mondeo 1.8 TD sw del 2006, la turbina mi ha mollato a 2 km da casa e il motore ha perso potenza improvvisamente, l'auto ha iniziato a fumare come una ciminiera ,una 147 mappata malissimo a confronto non era niente , dietro usciva una nuvola di fumo chiaro enorme! avrei dovuto fermarmi ma incoscientemente ho guidato fino a portare la macchina a casa ,

subito dopo fermato l'auto ho controllato l'olio , era praticamente finito ! ho notato che dal tubo di scarico oltre al fumo era fuoriuscito anche molto olio , avevo lascito la scia per terra di lubrificante bruciato nel cortile .

povera mondeo ha fatto una brutta fine , peccato.

 

la spia rossa mi si accendeva saltuariamente, quando la pressione era bassa, specie quando la macchina si inclinava su un fianco nelle curve più a gomito, rabboccando olio si spegneva.. in quell'occasione invece s'è accesa nello stesso istante in cui ho sentito grippare la pompa dell'olio, ed un attimo dopo l'auto ha sbiellato (con tutto ciò, poverina, ma accompagnato fino al posto di lavoro).. però me la sono cercata: oltre a praticare solo rabbocchi non cambiavo più nemmeno il filtro da tanto tanto tempo.. poi è arrivata la bravo 1.2 16v che ho tagliandato come si deve, ed adesso ho regalato a mio padre, infine la mia attuale giovincella bmw 328i del '99, a lei la voglio troppo bene, non riuscirei mai a tenergli dentro quell'oliaccio brutto e cattivo per più di 20.000 km

 

azz.

se è per quello nemmeno nel berlingo tengo lo stesso olio per 20 mila km.

Ne beve talmente tanto che in 20 mila km glie ne metto almeno 10 litri, quindi si può dire che non ha mai lo stesso olio..

(per fortuna che gli do da bere l'olio esausto che scolo da altri motori..)

 

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Mannaggia.

I miei due ultimi cambi d'olio erano a circa 40.000km ciascuno.

Il motore gira ancora. Il prossimo aspetto 45.000km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

azz. peccato.

vorrà dire che il test lo continuo io sul berlingo.

a oggi sono circa 72 mila km senza cambio olio

(a 60 mila però ho dovuto cambiare il filtro perchè iniziava a intasarsi)

 

Peccato.. Allora era da lí la perdita.. Hao foto della coppa lato interno?

 

Adesso mettiti d'impegno a far km!!

 

forse tutto questo non è stato un caso, ma un tentativo da parte della tua biemme di attirare le tue attenzioni su di lei

 

Posso riportare le seguenti esperienze:

Mia punto 1.2 8v: olio cambiato dopo 35kkm. Mai rabbocchi, mai sintomi strani.

bmw 740d di un caro amico. Non cambia olio da 4 anni e 50kkm. L'auto va benissimo, l'ho anche guidata di recente. Però su un v8 biturbo non farei esperimenti del genere. L'auto ha ora 185kkm.

bmw 120d. Ultimo tagliando costretto dopo 40kkm causa rottura seconda turbina in 120kkm.

Con la mia 330i non ho mai superato i 15-20kkm tra un cambio e l'altro. Solo l'ultima volta ho superato i 25kkm. Le punterie erano diventate più rumorose. Tornate silenziosissime dopo il cambio. In futuro rimarrò su cambi ogni 15kkm come sempre fatto.

 

Dimenticavo: mini countryman cooper S motore noto per problemi al tendicatena. Guarda caso si presentava lo sferragliamento dopo 20kkm senza cambio olio.

il più eclatante: nissan micra 1.2 di un amico. 120kkm senza manutenzione. Nessun problema evidente.

 

Sarebbe da capire se la guarnizione ha ceduto per usura o per sovrapressione all'interno del monoblocco.

 

Ci sta ampiamente!

 

nooo e non potevi far recuperare l'olio vecchio? sai quante volte si fà in officina se il tagliando è fatto da poco.

 

noooo Faso..... peccato......ero passato per vedere a che punto eri...

Ad ogni modo meglio la guarnizione della coppa che quella della testa..

Hai intenzione di riptere a prova?

 

aggiorno anche io il tread, va..

sul berlingo ho toccato quota 257 mila, e siccome l'ultima volta che ho cambiato l'olio era a 180 mila giusti, sono 77 mila senza alcun cambio; solo rabbocchi (con olio usato).

(e ancora cammina come prima)