Rottura catena di distribuzione e motore andato

Mene frego delle partite difettose. Quando soendo 40000 euro per una serie 1. Non é compito del cliente preoccuparsi di avere una partita non difettosa o meno. Dovrebbe essere ovvia la cosa.

Vero ora la sistemano. Ma le auto nate male finiscono peggio. E splicemente non mi fido piu. Dopo tutti i problemi avuti con ogni modello del marchio

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Condividere la gioia? Stai scherzando? Quale gioia? Gia ero in dubbio se fidarmi ancora o meno. Ed ho comprato ste ultimo modello. Non si deve esprimere gioia per forza. So che questo è un forum dedicato ed ho scritto. Non gioisco di nulla anzi sd potessi ve l tirerei sulla testa la vostra serie 1 "eccellenza di tecnica ed affidabilita" su da bravo almeno non istigarmi

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Se ti interessa io la vendo. Se vuoi comprarla possiamo parlarne.

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Con tutto rispetto per la tua opel corsa ma quando hai deciso di comprare bmw e staccare un bel assegno forse volevi in orimis un auto affidabile. Sono costi differenti qui si parla di auto premium che vorrebbero essere ai vertici della categoria come tecnica e innovazione. Hai mai visto di che materiale sono i pattini in cui scorre la catena? Ecco meglio che non te lo dica altro che innovazione.

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Io le auto le tratto in modo maniacale e cambio l olio ogni 15000 km. Mai tirata a freddo e se faccio autostrada aspetto un minuto da fermo prima di spegnerla per evitare lo shock del turbo. Se vogliamo dirla tutta. La faccio sempre lavare a mano. Centra poco col discorso ma per farti capire come le tratto. In maniera maniacale

 

È sempre tutto rapportato al prezzo.

Comorando un auto cinese uno può pensare dibincappare in situazuoni spiacevoli. Non dovrebbe essere optando per una premium. Che di premium non ha nulla. Ste motori divrebbero fare 300000 km senza fare uns piega. Macchè c è sempre un motivo per cui ti capita qualcosa. Una volta ti dicono sei sfortunato hai preso una vettura marcia nata male. Un altra volta ti dicono fai un gasolio che non ca bene. E intanto le Kia fanno i km mentre tu hai l auto in officina. Avendo speso anche 3 volte tanto. Alla lunga è avvilente.

Il problema comu que dal mio punto di vista sono proprio i diesel. Semore piu dofisticati e quindi sempre piu potenzialmente delicati.

Ecco perche mai piu Bmw e mai piu diesel. Possibilmente motori aspirati ed a benzina. Cin il risoarmio che haibin manutenzione e il prezzo di acquisto sono i piu vantaggiosi anche a livello economico. E non hai valvole egr fap in mezzo alle storie.

 

Ma io ho degli obblighi rispetto a te?

Non mi pare. Non vuoi credermi amen. Me ne farò una ragione.

Va da se che io a scrivere qui non sin pagato quindi.

Metti la fattura di qui di là.

Chiama gianni. Officina Nember a brescia.

Abche lui non ci credevaa si è dovuto ricredere. E anzi a dirla tutta in modo molto sottile mi ha detto checsarebbe meglio l avessi portata l auto dive l ho comprata. Ed io gli ho risposto che posso portarla dove voglio ed è un mio diritto.

Oltre poi alle parole che non son volate.

Vai pure a leccare dai tuoi capi/colleghi e informati. Fenomeno. Su da bravo non istigarmi su

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Nember a brescia

 

Design ricercato? Tecnologia? Il design é sogettivo. La tecnologia è utile se abbatte i costi i consumi e se aumenta le prestazioni. Ma se per tal tecnologia vien meno l affidabilita.allora è tecnologia inutile.

Inutile al cliente che ci smena i soldini.

Non ho dubbi con la Subaru brz. Malgrado costi 13000 in meno non è da meno da tutti i punti di vista anzi. Meno blasone e piu guidabilita. E meno star and stop senza active steering senza cambi automatici schermi. Solo un baricentro bassissimo e un motore tutto sommato semplice. Le Bmw vanno da dio. Fino a quando non si rompono. Non é una novità ad esempio la nomea che e si è fatta sulle sue turbine. Sono auto anti economiche.

E poi penso che Subaru come tecnologia non sia da meno.

 

L auto ha frenato repentinamente tanto che se nonnavessi avuto la cintura avrei preso una bella facciata sul volante. Mi chiedo solo cosa sarebbe accaduto se fossi andato a 200km/h.

Ora a me non interessa sapere il percome o il perche. La voglio sistemata cosi poi posso mangiarla fuori. Ora mi han dato una mini 3 cilindri diesel come auto sostitutiva. Speriamo non si inchiodi anche questa.

Oggi gia vado a provare la brz. Ormai sono lontano dall idea di avere una 120d. E comu que so ci dmenero dai 6 ai 10000 euro a venderla. Ma tolto il dente tolto il dolore.

Sono catenacci. Altro che tecnologia al vertice

 

Nessun odio. Anzi ero un esaltato. Non per nulla è la 6 bmw che abbiamo preso in famiglia. Compresa la Mini. Non ce n è mai stata una arrivatata 100000 km senza aver avuto degli inconvenienti. E non è tollerabile. Penso che possano essere le auto piu desiderabili. Ma poi penso che ahime io devo anche utilizzarla e molto e non come auto da bar. Per cui poi se ho una serie di inconvenienti e salassi al portafoglio un po alla volta si cambia idea. Penso anche che da quanto mi dicono stesso discorso per mercedes e wv. I tedeschi stanno zoppicando. Siccome non voglio piu rogne provo le giapponesi. Magari avrò miglior fortuna.

D ora in poialgrado faccia 35000 km anno solo motori benzina. Sono ancora i piu economi.

E poi un 2.0 che urla a 7500 giri ormai è cosa rara

 

Bmw 120 d 190 cv M Sport quindi led cerchi da 18 e tutto il resto cambio automatico pero con opzione assetto standard. Clima bizona grigia antracite. Personalmente comu que ritengo che gli xeno abbiano una illuminazione top anche rispetto ai led.

Non ho capito come aggiungere le foto.

3 ore dopo averla ritirata l ho portata dal mio carozziere di fiducia che restaura auto storiche. Me la sono fatta decerare da lui oltre a un trattamento della vernice che si fa sulle auto da esposizione al teflon se non ricordo male. Visto che le concessionarie le rullano prima della consegna. Ed io non rullerò mai una mia automobile. Oltre a questo mi ha registrato portiere cofano baule. Visto che solitamente non sono mai perfetti gli accoppiamenti. Bmw non ha mai brillato negli assemblaggi anche rispetto ad audi.

Come si mettono foto?

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Bmw 120d m sport modello restyling che monta il nuovo 2.0 diesel 190 cv