BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: BMW X1 F48

Al momento sul mio benzina non hanno ancora congelato l'ordine quindi quasi sicuramente si va a gennaio, cosa che spero.

Anche per me la leva del cambio ed i sedili standard sono la parte meno riuscita ma mi sono comunque sembrati molto comodi.

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Ok a gennaio è molto meglio.

Concordo sui sedili: abbastanza brutti ma molto comodi.

 

Ma guidare una trazione anteriore vi fa sentire sfigati? Ditemi perché dite che con questa x1 siete costretti a prenderla xdrive... Il bello della traz post è il

fatto di avere uno sterzo neutro, le ruote anteriori devono SOLO sterzare. Quindi non vedo motivi. I 150cv li scarica che è una meraviglia. E per i 190cv all'apparenza così assonnati come erogazione non c'è certo bisogno di 4x4...

magari con questa di esce dal garage senza spalare la neve con le sole 2 ruote che tirano.

E poi siamo onesti. A parte qualche malato di voi non vi guardate intorno? Guardate chi guida e come vengono guidare le x1 attuali... Rappresentati, mamme, signori di una certa età. Giovani pochi. Frega nulla di dove tira. Siamo onesti. Su questa x1 che è più alta è suv della vecchia può solo che aiutare a vendere. Vallo a spiegare a chi abita in montagna o collina che deve spendere 3000 euro per quelle 4 nevicateo ghiacciate in croce per avere il 4x4 su una macchina pseudo suv che tira dietro.

oggi la gente vuole investire i suoi soldi nel migliore dei modi ovviamente. E guarda prima di tutto l'estetica, il marchio, l'immagine e i più giovani tutte le cagate dell'infototainment interno... Internet app ecc ecc

questa x1 è obiettivamente bella, la più bella del genere adesso se la tirano. Tra un bel po' le vendite caleranno logicamente e spunteranno i pacchetti vantaggiosi.

 

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Pensa che io non avevo mai valutato BMW proprio per la trazione posteriore. Abito in città dove non avrei grossi problemi con la TP ma ogni tanto vado in montagna ed in questo caso sono problemi.

Sinceramente non giustifico la spesa maggiore di una trazione integrale ed ora con la X1 a TA ho trovato la quadra.

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ormai non aggiungo altro, forse con l'apertura delle frontiere e la grande quantità di stranieri vedo che si ha difficoltà a comprendere il linguaggio scritto in italiano......mi limito a dire che ognuno ha la propria idea di "bello" e fa ciò che ritiene opportuno fare con le proprie idee, gusti e anche i propri soldi......... non per tanto si vendono e si comprano DACIA e MAHINDRA

 

Esatto!!! E non siamo solo io e te a pensarlo. Prima che intervengano i maghi della guida su neve e che dicano che con le loro tp battone le piste di campiglio al posto dei gatti delle nevi, aggiungo che con buone termiche dalla larghezza sensata il più delle volte ci si salta fuori. Oppure con le catene si va praticamente ovunque su asfalto. Però è innegabile che con la metà degli "sforzi" con una traz ant si va decisamente meglio.

capisco che per passione e per avere una

traz post uno sia disposto ad accettare questi incovenienti potenziali.

Però io li accetterei per una mustang, boxster ecc

non per un pseudo suv da famiglia.

Ma cmq, cento teste e cento idee... Quindi rispetto le idee e le esigenze di tutti.

 

Il bello è soggettivo. Giusto. Ma penso che ci sia nel design delle volte in cui si possa dare oggettivamente un buon voto alla riuscita estetica. Sono riusciti a dare più importanza ad un muso che è più corto e meno piatto. Credo che nessuno possa trovare una vista brutta o poco riuscirà di questa x1 poi magari da lì a pensare di comprarla ci passa un mondo. Però le macchine non riuscite esteticamente sono molto diverse.

 

Assonnato come erogazione il 190cv? Mi sa che di sonno te ne intendi poco......

 

Elettrico dai! Eravamo in 3 sulla xdrive provata e nessuno di noi tre e smontato con torci collo per l'accelerazione. Poi per carità, rende, prende velocità in pochissimo. Niente da dire. Sicuramente un gran buon motore. Ma si va tranquilli anche con due sole ruote in prese

 

Se intendi per le sole 2 ruote concordo: oggigiorno tra gommature generose, differenziali e sistemi elettronici le TA reggono cavallerie ben superiori ai 200cv.

 

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Ma anche no

Per capire hai scritto che per la glc ti hanno fatto una 50ina, poi hai detto che per l'x1 ci vogliono 6-7 mila € in meno ma parli di 47 mila. Non mi portano i conti

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evidente ormai che si parlano lingue diverse....x me e qualcun altro con questa x1 ta si perde quel gusto di guida...quella sensazione di sportivita', e quella sensazione di avere sotto culo un prodotto tecnologicamente evoluto ( distribuzione pesi 50% ant 50 post sospensioni posteriori multilik a 5 bracci interamente in alluminio ed altre raffinatezze tecniche, raffinatezza di telaio) che adesso non servono più sulla nuova !

Sono cose che x chi non e' abituato a portare una TP non puo' comprendere e quindi e' inutile continuare a discutere

 

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Certo, chi è abituato alla tp bmw riesce anche ad accorgersi se il multilink è in alluminio o in criptonite. Hai ragione, inutile discutere.

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x magnabuffi: 50 e rotti del glc scontato.

non ho preventivi della x1 190cv xdrive perché non mi interessa la 4x4 però immagino che i 47-48 mila euro di cui parlate siano da scontare e quindi si arriva alla cifra di differenza che ho scritto all'incirca

 

ognuno i suoi gusti e le sue esigenze. per finire, per me, lo "scandalo" sarebbe stata una Z4 a trazione anteriore. se dovevano fare un monovolumetto e il nuovo suv x1, facendoli a traz anteriore hanno creato più spazio e sfruttabilità a bordo che è quello che il 90% degli interessati cerca in quei tipi di auto

 

........ Bravoooooooo

 

Io aggiungerei che la nuova serie 1 se davvero va in porto a trazione anteriore è un'auto che non ha senso di esistere… soprattutto in un panorama in cui Alfaromeo torna alla trazione posteriore...

Per la X1 è diverso… ha un suo senso di esistere anche TA...

 

Perchè Marchionne avrebbe dovuto svilupparla da zero.

 

Beh, però adesso lo ha fatto… chiaro, ha usato sinergie e tecnologia ereditata da Chrysler...

 

quel segmento di auto (serie 1, audi a3, VW golf ecc) dopo le utilitarie, è quello che vende di più in europa..

non sono così scemi da rinunciare a centinaia di migliaia di vendite per ascoltare 1000 appassionati di trazione posteriore..

sul sondaggio che fece la bmw sulla prima serie 1 vi siete già dimenticati? quasi l'80% degli acquirenti pensava che la trazione fosse anteriore.

sull'alfa giulietta a TP posteriori sono solo voci. Potremo discuterne solo quando sarà confermata la produzione......