e46 320i Berlina Cosa Aspettarmi?

non perde olio, se lo mangia. e più che un difetto, è una caratteristica che può assumere differenti livelli in ogni singolo propulsore.

il consumo in città di un m54 è attorno ai 8-9 km/litro.

N46? l'e46 non ha mai montato l'N46 (tranne su alcune ultimissime coupé vendute solamente in germania, nel 2006, prima del pensionamento)

 

318i E46 2.0 143cv è N42.

no, non è affidabile. non ai livelli di un m54.

 

Ciao, alla luce della mia esperienza personale, l'affidabilità di questo motore (M54) è fuori discussione, è ottimo. Per quanto riguarda la presunta perdita di olio non esiste di fatto un problema di perdita ma eventualmente di consumo che essendo un 6 cilindri 24 valvole per logica è sopra la media rispetto ai relativi motori 4 cilindri, e l'eventuale aumento del consumo di olio potrebbe essere riconducibile al malfunzionamento del circuito vapori olio che è composto da vari componenti che sono soggetti ad usura e intorno ai 75/80 mila km vanno sostituito (esiste un kit completo) lo puoi trovare in rete tranquillamente. Altro difetto di sicura importanza è la delicatezza del circuito di raffreddamento motore, dovuto principalmente al giunto viscostatico della ventola di raffreddamento palesemente sottodimensionato, un vero e proprio difetto di fabbrica che si risolve facilmente sostituendo il pezzo originale con un altro della SACHS.

Altri difetti importanti non mi pare di averne trovati, ho l'auto da circa 8 anni e ne conosco vita morte e miracoli.

Saluti

 

Ciao, quoto le tue considerazioni, in più aggiungo che da guidare è un vero divertimento. Non tanto per la potenza assoluta (poca rispetto al peso) ma quanto per la pastosità, fluiditá e allungo quando serve fino al limitatore. I consumi poi sono very cheap per un'auto di questa cilindrata e peso, la mia cabrio anche divertendomi un po' fa oltre 10 Km litro. Poi se mi diverto davvero allora arrivo a 7/8, in autostrada a velocitá da codice con cruise fa anche 12. La mia ha 148.000 km e va che è un violino, facendo le le dovute manutenzioni ordinarie. In merito alle perdite di olio (tipo coperchio punterie e base filtro olio) esse sono dovute a guarnizioni ed o-ring ch si seccano, costano solo un po' di mano d'opera ma nulla di elevato per i ricambi di quel tipo.

 

...concordo anche sul discorso coperchio punterie e guarnizione filtro...anche se tutto sommato si tratta di elementi che rientrano nella manutenzione.

Ciao!

 

Come non ha il sei cilindri la e90? c'è l'N52 2500cc e 3000cc che vanno a bomba e consumi ottimi in relazione alla potenza e fluidità di marcia, affidabilità ottima.. parlando di e46 non confondere gli M52 (2000cc, 2500cc, 2800cc) con gli m54 (2200cc, 2500cc, 3000cc), non vuoi prendere un chiodo? prendi un 328i o un 330i allora, tranquillo che non sono chiodi :wink:.. l'e46 è una vettura costruita con estrema cura, io ho un 328i e46 prerestyling e sono molto soddisfatto, altro che alfa mito..