Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI) | Page 14 | BMWpassion forum e blog

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Ufficiale: BMW Serie 3 F30 - F31 facelift (LCI)

Discussion in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' started by Luka81, May 5, 2015.

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  1. Oct 30, 2015 #261
    Alby71

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  2. Oct 30, 2015 #262
    viperino

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    Esclusi gli N47.
     
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  3. Oct 30, 2015 #263
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    Esatto, questo è solo il B47. Se aggiungi l'N47, c'è il delirio...

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  4. Oct 30, 2015 #264
    Rip74

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    BMW X5 f15 30d
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    Ah ok , quindi il motore è in sostanza sempre quello ed agiscono sull'elettronica , per modificare cv e coppia del 25d ?

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    • Armec
  5. Oct 30, 2015 #265
    Alby71

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    Dipende: alle volte cambiano anche iniettori e pompe. Comunque, sì, la parte meccanica tendenzialmente non cambia.

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  6. Oct 30, 2015 #266
    actarus8v

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    parlavo di quelli in produzione chiaramente ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. Oct 30, 2015 #267
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  8. Dec 30, 2015 #268
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    Lo step da 231cv ha sempre 450 NM e non 500 NM.
     
  9. Dec 30, 2015 #269
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    Ha 500 Nm su X5

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  10. Dec 30, 2015 #270
    Topo 190cv

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    Io mi basavo sull' X1 che ne ha 450 e pensavo che tutta la gamma fosse cosi' ma alla nostra cara BMW piace fare queste diversificazioni da modello a modello.....
     
  11. Dec 30, 2015 #271
    Alby71

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    Tendono a produrre il minor numero di motori possibile, variandone coppia e potenza in base al modello su cui vengono montati...

    Se poi guardi come sono fatti i motori scopri che hanno una serie impressionante di componenti in comune (pistoni, ecc.).

    Il 1.5d 3 cilindri è in pratica in 3.0d 6 cilindri spaccato in due... Perfetta sintesi del concetto di modularita'

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  12. Dec 31, 2015 #272
    matte

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    Il 224 è b47 o ancora n47??

    Mi rispondo: B47

    450 Nm su trasversale e cambio Aisin

    500 su longitudinale e cambio Zf

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  13. Dec 31, 2015 #273
    matte

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    114-116d, 120d e 125d differiscono in vari particolari, non di poco conto.

    I pistoni tanto per dirne uno, non sono gli stessi.

    Idem la pompa gasolio.

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  14. Dec 31, 2015 #274
    Alby71

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    120d e 125d hanno pistoni diversi?

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  15. Dec 31, 2015 #275
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Verifica su etk ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  16. Dec 31, 2015 #276
    actarus8v

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    Parthenopes
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    Christine
    credo che la diversificazione sia per motivi tecnici.....evidentemente il cambio della X5 sopporta meglio la coppia di 500nm ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    ecco ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. Dec 31, 2015 #277
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] o [MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] ci sapranno confermare

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  18. Dec 31, 2015 #278
    Alby71

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    Il motivo essenziale credo sia il peso da spostare

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  19. Dec 31, 2015 #279
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    Ottima info.

    Sara' dura vedere una 325D con 231cv non sembrano intenzionati a produrla.
     
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  20. Dec 31, 2015 #280
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    Per quello che ne so io no.
     
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