BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Provato in versione sDrive con cambio automatico, mi sono divertito come un matto. Non sembra di guidare un SUV!

Certo, non ti schiaccia sul sedile quando acceleri, ma è piacevole e riprende bene.

 

non mi sembra di aver scritto che vende poco.

E' logico che se la ordini da configuratore i tempi di attesa sono quelli (la producono in USA e un mesetto extra per l'arrivo in nave ci vogliono). la scontistica è poi in linea con gli altri modelli bmw....quindi 10-13 %

altro discorso invece se vuoi una km0 e ti accontenti degli optional che ha sopra....in questo caso si riesce anche a prenderla con il 20-25% di sconto.

 

Finalmente sono riuscito a provare un avversione base (o meglio meno di Advantage con cerchi da 18" e amenicoli vari che portano il prezzo attorno ai 40000 € non ne arrivano di dimostrative) e rispetto alle versioni Xline e Sport che avevo visto anche i materiali non mi hanno entusiasmato. Confermo chi diceva che il motore della 1.8sdrive da 150cv è sufficiente anche se un po' castrato dal cambio automatico in uso eco o confort.

Prezzi altini, sconto 7-8% da listino, 10-11% considerata la cresta obbligatoria del concessionario, forse in BMW Italia a Milano si porta a casa con un 1% di sconto extra. Niente sconto ritiro usato BMW.

In alternativa mi hanno proposto una X3 2.0d Xdrive futura 58000 km metà 2012 con cambio automatico ecc, mancano solo gli interni in pelle, a circa 29000 euro e rotti eventualmente da trattare. Risparmio rispetto ad una X1 base o poco più con 1.6d 2-3000 euro e a una 1.8d sport line discreta ma molto meno accessoriata siamo a 10000 euro in meno. Una X1 poi paragonabile nuova va a cifra attorno ai 45000 euro che trovo tantissimi.

Che ne dite?

 

bah....prezzo un po altino per un x3 di 3 anni e mezzo...

poi io dal 20d N47 starei molto alla larga..

 

quoto anche io.... Prezzo alto e sapendo difetti e noie di quel motore manco regalato soprattutto se non so da quale PIEDE proviene

 

Concordo con le risposte qui sopra.

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Non so da te ma da me non ne hanno km0 perchè non hanno quote che eccedano le vendite, quindi non hanno deprezzamenti eccessivi.

I km0 li fanno quando hanno quote di vetture in casa, in arrivo o già fatturate che dato il numero non riescono a vendere entro tali termini: su x3 non hanno questi problemi perchè le quote sono già coperte da ordini, quindi è assai difficile trovare occasioni con grossi margini di sconto... ovvio che magari qualche pre restyling si trovava in concomitanza dell'uscita del modello ristilizzato

 

io aspetterei un altro po'.....una cosa e' prendersi una x3 restailing nuovo motore (non n47) euro 6 e un altra prendere una x3 pre restailing...con il famoso n 47...di quasi 4 anni che consuma anche ....non farai mai piu' del 14 max 15 km/l .

a marzo aprile 2016 quando sara' ufficiale la nuova x3 x novembre 2016 vedrai come te le tirano appreso !!!!

 

come mai, pur essendo uscita da 3 mesi, nessuna rivista di auto italiana ha ancora fatto la prova?

molto strano.....visto che diventerà prob. il suv premium più venduto di quel segmento.......

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Su alvolante c'è la prova del 20d la fecero a luglio se nn sbaglio.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Qua sembra ancora il contrario:

 

sì, mi ricordo...ma più che una prova avevano riportato le foto ufficiali della presentazione con la descrizione dell'auto.

 

come avevo scritto alcuni giorni fa mi sembrava impossibile che avessero messo un xdrive "depotenziato" con trazione 100% all'anteriore e spostamento in caso di scarsa aderenza al posteriore.

E quindi (ma non c'erano dubbi) si trattava dell'ennesima minchiata detta dal solito venditore incompetente che per fare il fenomeno inventa cose a caso...(bisognerebbe raccoglierle tutte e farci un libro...)

come si vede dal video che hai postato in condizioni standard la trazione è distribuita tra i due assi. A giudicare dalla diversa grandezza delle frecce è presumibile che sia 60% all'anteriore e 40% al posteriore...

 

Accontentarti degli optional?? Ma sei sicuro che parliamo della stessa casa automobilistica? Mai visto in Italia una Bmw in pronta consegna con meno di 10/12.000€ di optionals, spesso a mio avviso totalmente inutili...

 

intendevo dire....

accontentarsi del colore dell'auto, del colore dei sedili in pelle, dimensioni cerchi, ecc ecc

e cmq, sopratutto se parliamo di serie 1 e serie 3, non è così raro trovarne abbastanza base....sopratutto quelle con i motori più piccoli..

 

Anche io interpreto il video allo stesso modo (sebbene ci sia anche una modalità "efficient 4x4" che sembra 100% avanti), però sulla rete continuo a leggere che le derivate da UKL (Sr2 AT e Countryman per esempio) sono 100% anteriore e 50/50 all'occorrenza....

 

Dal video mi sembra piuttosto chiaro che la trazione, probabilmente in condizioni di aderenza ottimale e modalità "Comfort", è 60 ant/40 post. Probabilmente in "Eco Pro" con condizioni adeguate sarà 100% anteriore, mentre in caso di scarsa aderenza si comporterà come tutte le altre xDrive. E sopratutto è interessante il fatto che la macchina del video sia una X1 e non una generica auto con piattaforma UKL

 

che sia una modalità da poter inserire tramite display per consumare meno questo efficent 4x4?

bisogrerebbe chiederlo a quelli che hanno la serie 2 AT xdrive...

 

Vero, a volte pero' hanno auto con dotazioni non così ricche ( per fortuna) pero' ti devi accontentare di quello che trovi

 

Non conosco il tedesco, ma mi è venuto in aiuto google; qua http://www.bimmertoday.de/2014/12/18/bmw-2er-active-tourer-xdrive-technik-fur-ukl-bmw-im-detail/

sembrerebbe che il 4x4 è permanente quando DTC ON e DSC OFF. Con DSC ON è tutta avanti, e on demand al posteriore (quindi efficient 4x4?).

Domanda: DTC è di serie?