[TOPIC UNICO]: Sostituzione olio cambio automatico

Scusami...sicuro si non averle bevute prima del controllo le birre te?

Perdonami...l'unico posto dove hai potuto infilare il ditino è la femmina! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...parlo dell'unico ingranaggio che puoi vedere staccando il motorino dal ripartitore. Se non è bianco....beh sarà bronzo....oppure nero (carbonio) ed in questi ultimi due casi il tuo ingranaggio è stato sostituito...Percui anche il maschio che all'interno gira sula vite a fine corsa.

La manutenzione va fatta ....olio....8oogrammi. Sviti...scoli. ...riempi e tappi....come un normalissimo pacco di trasmissione.Lo sporco che vedi è polvere su grasso....ovvero olio dello stesso ripartitore se ti perde il paraolio....ma non credo sia il tuo caso.:wink:

 

Ciao Gius24,appena riesco metto una foto del motorino che ho sul ripartitore,quello che ho io ha un'ingranaggio in acciaio del diametro di circa 35 mm più o meno e totalmente diverso da quello che si vede l'ingranaggio in teflon,per lo sporco che c'è dentro il ripartitore è in molta parte l'usura dei dischi e una parte dei depositi dell'olio che presumo sia vecchio o esausto,mi sono già procurato l'olio per la sostituzione,e una parte la userò per fare un piccolo lavaggio,cosa in questo caso molto semplice,togli-metti-tappi-muovi-stappi-togli-metti-livello-tappi e segni i km sul diario di bordo.

Non mi fido per nulla dei cambiapezzi che ci sono nelle officine autorizzate,che siano BMW-Audi-Mercedes-Nissan ecc.ecc. mi fido solo di meccanici-preparatori vecchia scuola o veri appassionati di meccanica motoristica,dove sanno quello che fanno e sopratutto lo fanno con passione e serietà.

Al momento perdite non ce ne stanno,ma credo che dalla coppa del cambio trasudi un pò d'olio perche vedo un pò di unto nei dintorni del cambio e dietro dietro,anche se l'olio che ho notato sulle paratie che ci sono sotto l'auto, è un'olio pulito,come fosse nuovo,cosa che mi ha fatto pensare da dove provenisse un'olio pulito cioè non scuro come fosse usato o nero come quello del motore,Al momento non ho il ponte e nemmeno la possibilità di alzare il BMW per infilarmi sotto a sbirciare :sbav: ma appena riesco e risolvo,cerco di postare foto e commenti,se riesco a capire come si fà.

Un saluto e a presto

 

Come si fa a inserire una foto dal PC o dal cell.? vorrei inserire quella del motorino in questione ma non capisco come si fà.Se qualche buon'anima mi spiega glie ne sarei grato.

Buona serata a tutti :wink:

 

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Non ce l'ho più fatta ...venduta dalla disperazione ...ogni settimana una rogna nuova....ho acquistato una Mercedes CLA.....bellissima.

 

dopo 30 anni di bmw ,delle ultime mi sono rotto le scatole.....penso che la prossima non sarà più bmw.....

 

Mi permetto di dissentire...

 

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Rimpiango solo i 231 CV....e l'xdrive.....

 

i xdrive non serve ...e i cv si aumentano

 

I cv si aumentano, i cilindri no. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'xDrive non serve se hai una TP e vivi dove non nevica 4 mesi l'anno.....

...in caso di TA, l'xDrive è un must!

 

per me solo tp......

 

Mi riferivo a Hellman....

 

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Vivo in collina...l'xdrive e il top...per questo ho anche una X3 f25....secondo me però la 530 e61 ha troppi difetti conclamati.

 

La LCI ha meno difetti. Io vivo sul mare ma ho una xdrive. Secondo me chi disprezza xdrive non l'ha mai provata sul bagnato.

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pienamente in accordo

 

contano più le gomme e sospensioni

 

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Ok. Prendi 2 auto con gomme e sospensioni nello stesso stato, una TP e l'alta xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Entra in una rotatoria bagnata e dai gas. Poi mi fai sapere.......

 


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Quando uno fa quest'operazione ha una altissima probabilità di scavallarla o dentro o fuori di essa...pertanto non fa testo.

Le icsdraìv sono efficienti su fondi a scarsa aderenza piuttosto che nel 90% delle condizioni di guida di una persona normale.

P.S.: L'icsdraìv l'ho provata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io ho avuto in contemporanea al mio attuale E60 prima un E61 530xd 231cv e poi un 530d xDrive GT 245cv (Che hanno logiche di funzionamento diverse, preferivo l'xd all'xDrive).

Vi posso dire che per il mio utilizzo preferisco la TP, nonostante vivo a 30km da [MENTION=49764]clag[/MENTION]

Par contre, mio cugino aveva un 320d xDrive E92 e sul bagnato non riuscivo a stargli dietro nonostante i 58cv in più!

 

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Scusa, ma tra xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e xdrive mi pare cambi solo il nome. Sicuro che hanno logiche diverse?


Il fatto che abitiamo nella stessa zona non vuol dire che ci muoviamo nella stessa zona, io mi sposto fuori dal Salento almeno una volta al mese, nelle nostre zone, se disponibile, utilizzo la 120d di mia moglie. A proposito, posso sapere dove abiti?

 


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LE! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tu Gallipoli se non erro, no?

Io mi sposto fuori dal salento settimanalmente, anche se ora molto meno!

I primi 3 anni sono stati distruttivi! 180.000km già nel 2011 (auto del 2008), ora faccio meno di 20.000km annui! Ahimè...