Registro dei molleggiati - abbassati

metti pure le molle coi 17 che hai adesso, che con il ribassamento ti sembreranno anche un pelo più grossi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

quoto chicco che poi, appena le finisci, passa ai 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sicuramente è la strada migliore. Non mi resta che vedere quanto mi fanno le ACS in Germania atteso che le Eibach pro kit vengono 138 euro!

 

Io vorrei montare le eibach sport per intenderci quelle rosse, senza cambiare ammortizzatori. Qualcuno di voi le ha provate?

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Da quel che so io.. le sportline scendono di 4cm sia avanti che dietro... le prokit abbassano meno dietro... io devo mettere il b12 ma non so se con sportline o prokit... forse vado di prokit per mon irrigidirla e abbassarla troppo

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

A me interessa poco dal punto di vista estetico, ma mi preme di più risolvere il rollio e quella sensazione che da di barcone. Anche perché se lo facessi solo dal punto di vista estetico, dovrei cambiare anche i cerchi. Io non voglio un abbassamento esasperato ma vorrei che l'auto fosse più sicura senza dover cambiare cerchi e ammortizzatori. Accetto consigli grazie

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

io ho le prokit ma ho le sosp elettroniche e (sulla mia) NON CONCORDO CHE SIA SOLO ESTETICA.... ora la mia macchina è migliorata sia come rollio... beccheggio.. che stabilità

purtroppo rimane il limite delle sosp elettroniche che non diventano poi cosi' dure in sport...

secondo me può valere la pena anche visto il costo limitato.

ciao

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Dal catalogo Bilstein:

- solo ammortizzatori B6, per F31 normale

- solo ammortizzatore B8, per F31 MSport o assetto ribassato.

In rete dicono che il comportamento di B6 e B8 sia molto simile.

B8 ha lo stelo più corto per assetti ribassati, quindi in questo secondo caso avrai anche il contributo di un baricentro più basso.

Il B12 invece é, se non sbaglio, un B8 con molle Eibach.

In tanti casi, anche diversi da F31 e da BMW in genere, chi monta solo B6, dice di aver migliorato molto la dinamica dell'auto.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Solo prokit. E quoto chiccol

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Scusate ma la sport differisce dalla base o no?

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Ciao a tutti, questa primavera ho montato le Eibach pro-kit sugli ammortizzatori standard originali (no M sport), l'abbassamento è evidente e anche i cerchi da 17" ci stanno tutto sommato bene.

La guida ne ha migliorato dal punto di vista della diminuzione del rollio e da una maggior maneggevolezza della macchina, per contro negli avvallamenti gli ammortizzatori di serie non frenano per niente, sia in estensione sia in compressione specialmente al posteriore.

Fin che la strada è perfettamente liscia nessun problema, ma appena l'asfalto presenta degli avvallamenti bisogna rallentare perché l'auto diventa instabile.

Per ovviare a questo ho montato in un secondo momento gli ammortizzatori Bilstein B8 (quindi ora Pro kit + B8 ho un kit B12): ora sugli avvallamenti dell'asfalto la macchina non sobbalza più e la sento più sicura, ovviamente ho dovuto pagare in termini di comfort, specie sull'asfalto rovinato, ma è da mettere in conto...

Gli ammortizzatori li ho montati io, ovviamente serve un attrezzo per comprimere le molle per l'asse anteriore, ci vogliono 4/5 ore a lavorare in sicurezza e senza fretta :wink:

Questa è la mia esperienza per quanto riguarda le molle/ammortizzatori, spero possa essere utile a qualcuno

 

Questo è l intervento che vorrei fare io.. indeciso pero tra prokit e sportline.. ma da quello che dici mi toccano le prokit. Le altre sarebbero troppo basse e rigide e avendo cerchi da 18 rischierei di rovinarli. Potresti farmi sapere la spesa? Anche in pm se è un problema. A livello estetito ora avanti è quanto dietro?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Quindi cambiare le molle non serve a nulla, da ciò che dici. A questo punto la tengo così tanto prossimo anno la vendo

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

650?? Il prezzo piu basso trovato supera le 800 per la berlina

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Ho visto pure io... si sono abbassati i prezzi ottimo!! Una cortesia non trovo il post della regolazione angoli.. li c era allegata la goto dei valori di pietro mi pare per correggere sottosterzo/sovrasterzo.. mi puoi aiutare i con l immagine o il post? Grazie

Qualcuno ha rimosso il blocco superiore dell ammortizzatore per aumentare la campanatura anteriore? Conviene?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

ciao io ho la F31 base, la vettura rolla e beccheggia parecchio.

Sulla mia vecchia A3 avevo messo il kit blistein B8 + Eibach Pro-kit e mi sono sempre trovato bene,

Per l'attuale F31 per motivi di costi propenderei solo per le molle ma i commenti sopra non sono incoraggianti... va beh

In ogni caso, con le Eibach Pro-kit il modello base di quanto scende?


Ho paura che scendendo la rampa del garage il muso tocchi per terra e che i marciapiedi diventino muri... Adesso con assetto base e cerchi da 16" sembra di guidare un big-foot...

Ah passerei a cerchi da 17", mentre ho dubbi circa i 18" anche se esteticamente mi intrigano (i Mak Luft in particolare...)

Grazie!

 

Registro dei molleggiati - abbassati

Con il pro kit scendi di 2.5 cm con lo sport di 3.5. Con i 17 rolli e beccheggi lo stesso. Col pro kit salti. Quindi hai due soluzioni : metti i 17 e poi vai in Bmw e spacchi i maroni per farti fare aggiornamento scatola sterzo (migliora di un buon 60%) come ho fatto io, oppure cambi il kit cosa che io non faccio perché tra un anno la do via

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk