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Nuovo test ride... mts1200!

 

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Ma solo a me la scrambler fa cagare?

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Assolutamente no! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ha la forcella perpendicolare al terreno

L'unico scrambler resta il Triumph!

 

presentata la Kawa zx10 2016...Dopo tanti anni torna a piacermi la verdona

 

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É migliorata parecchio esteticamente, anche se non mi fa ancora impazzire. É sul piano tecnico che dovrebbe aver fatto un bel passo avanti, elettronica avanzata, forcella pressurizzata....parlano di 3 secondi in meno rispetto al vecchio modello....anche se non ricordo in quale pista.

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Visto che la pazzia non mi manca e in occasione del mio compleanno mi sono fatto un bel regalo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Una barca?

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Caponord ?

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esattamente.. allora l'ho provata ieri per 3/4 km.. da fermo nelle manovre si sentono tutti i kg da petroliera che ha.. in movimento abituato alla tuono è molto più morbida ma cacchio se va nonostante i 40 cv in meno della tuono in curva è stabile e agile mai mi sarei aspettato tanto da una moto del genere.. come con il GS se non lo provi mai ti aspetti tanto da una moto del genere.. se esci dalle curve e prendi in mano il gas la forcella resta tutta sfilata e in prima con mono un pochino più rigido tiri su la ruota di quasi di gas e per una moto di 250 (forse anche di più) direi che non è male per niente..

- - - - - aggiornamento post - - - - -

per completezza la moto è una ETV 1000 Caponord Rally raid modificata nella colorazione.. diciamo che è come la versione Adventure del GS ovvero forcelle e mono più alti di quasi 2 cm io che sono alto 1,86 e peso 120kg faccio quasi fatica a poggiare tutti e 2 i piedi con la pianta..

L'idea era quella di prendere una moto per fare qualche vacanza in 2.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Congratulazioni per l'endurona! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vi parlo dell'ultima mia voglia.....

.... Tuono old! Che ne pensate?

 

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Ignorante come poche..

 

con me sfondi non un portone e nemmeno un cancello ma direttamente direttamente la porta blindata di una cassaforte.. se posso darti un consiglio trovati una factory e con il 2 in 2 che la rende ancora più cattiva..

 

@Big Joh 2 in 2 obbligatorio, assieme a eprom GRT by Gabo e Corpi farfallati da 57 che già ho /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il problema è che sono terribilmente indeciso tra una Old Rotax ed una New Magnesium con lo stesso chilometraggio.

La old del 2004 con solo 2 ex proprietari , la new del 2007 con 6 (SEI) ex proprietari e 1000€ in più della old.

Una lancia a favore della new è che è stata comprata dall'ultimo proprietario circa 3 anni fa (2012) e dunque sono circa 1 proprietario per anno.

La Old è la R che ho pubblicato su (Nera, telaio nero e cerchi rossi), mentre la new è di questa colorazione:

 

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A me piace più questa

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Esteticamente trovo entrambe magnifiche.

La old grezza ed ignorante, la new più signorina. Entrambe molto efficaci in strada ed in pista!

 

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Io prenderei la new (magari ne cercherei un'altra) se i 1000€ non sono un grosso problema.. Se prendi la old i cf da 57 non rendono così tanto come credi.. Ma la prenderesti giu da te o al nord?? Se fai ancora su e giù per l'italia ti conviene valutare qualcosa a metà strada.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono più propenso per la old perchè:

A) Tagliando effettuato, con fattura alla mano, in data Luglio '15 (Olio, filtro olio, catena, corona, pignone e batteria Magneti Marelli);

B) Collaudo effettuato sempre a Luglio;

C) Gomma Ant al 70% e Post nuova (montata durante il tagliando di Luglio);

D) Mi piace fare il teppista e ho la passione per il monoruota.

Per quanto riguarda i corpi farfallati, ho un motore Tuono Magnesium completo di cablaggi fermo in garage. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Teoricamente potrei anche fare lo swap!

 

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Allora ok per tutto ad eccezione dei monoruota: è un v60 i monoruota vengono da soli figurati che si riescono a fare con la caponord che pesa a secco 250 kg.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Se prendi la old e fai lo swap con il magnesium io potrei ritirarti il tuo.. Voglio fare lo swap sulla caponord.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />