Consiglio....passare da 525d xdrive 218cv a 520d xdrive 190v....passo da gambero????

certo la mancanza di un turbo la sentirai...... ma molto dipende da quanto spremi la macchina...... se sei uno che va tranquillo non avrai problemi.....

Riguardo la telecamera la postmonti senza grossi problemi

 

Per me in un uso normale non sentirai molto la differenza

io il cambio non lo farei per vendere un 2l per un'altro 2l, per di più la tua è nuova ha solo 30000km

ok la cambieresti per una LCI ma tra le due non c'è una differenza abissale piuttosto aspetterei 1 anno e mezzo circa e prenderei la nuova 5er

anche io appena uscita la LCI volevo cambiare la mia con una nuova 5er o X5 ma la prima non mi sarebbe sembrato di cambiare auto, la seconda non mi piaceva moltissimo x cui aspetterò il 2017 x la nuova 5er touring sempre che la mia non mi abbandoni prima visto i suoi attuali 210000km

 

per gli interni no sarebbe un grosso problema 1500/1700 li rifai come vuoi, cambiare colore esterno un po' più impegnativo ma fattibile con pellicole e il lavoro è eccezionale se fatto da persone competenti

ma motore benzina non hai mai pensato visto il tuo chilometraggio?

 

Gli li interni li fai fare da un bravo pellaio, così si chiama?, ti toglie la pelle che hai e te la sostituisce con quella che vuoi tu, compresi pannelli porta ecc ecc.

Io l'avevo fatto con la mia vecchia BMW.

Tieni presente che se fai così sicuramente monti una pelle migliore di quella originale BMW, del colore che vuoi e puoi personalizzare gli interni in qualsiasi parte a un costo uguale se non inferiore a quello che ti costano gli interni in pelle in BMW

 

Ti vendi un'auto che va benissimo per una che non sai come andrà? Inoltre perdi un turbo e poi lo fai per questioni estetiche? io non lo farei.

 

Molto rispettosamente quoto [MENTION=59314]messere[/MENTION], pur comprendendo le tue motivazioni. Dare via una macchina seminuova che conosci e che va bene per fare ANCHE un downgrade mi sembra non troppo saggio, tutto ciò, ovviamente IMHO......

 

anch'io ho un bambino di 3 anni e l'interno della 5er con 200000 km è veneto beige , se lo vedi è come nuovo, basta avere delle accortezze e tutto fila liscio

 

cambiare una vettura di appena due anni e 30.000km (nuova quindi) per me è un inutile bagno di sangue, aldilà se soffrirai o meno la mancanza di cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io mi terrei la tua che, sinceramente, mi pare pure configurata molto bene esteticamente

 

Non m'ero accorto che fossi di Roma...

Ti inserisco tra gli amici :-)

Antonio

 

Mi sembra che la saggezza stia avendo la meglio!

Ottimo!

 

per me sei fuori , nel senso buono della parola , 30000 km so il rodaggio , se lo fai qualcuno riderà alle tue spalle ..................

 

..dicono che sul 2000 190cv hanno risolto i problemi...catene..catenelle...surriscaldamenti anomali....il mio consiglio è prendi il 2000 190cv .....il 218 in caso di "problemi" conoscendo bmw sono piu spese...e comunque la differenza non sarà poi così eclatante! ..ma se puoi...meglio ancora prendi il 3000 e viaggi tranquillo senza pensieri...quando vuoi dai gas ed è subito pronta e sicuramente piu divertente del "trattoroso" 2000...! se decidi di prendere il 3000 hai un pro e 2 contro...il pro è visto il nostro regime fiscale....che li potessero...i 3000 usati vanno tutti all'estero mentre abbiamo un gran numero di 2000 che importiamo dalla Germania...quindi se prendi il 3000 la pagherai quasi quanto un 2000! ....mentre i contro sono...il bollo e le rogne che hanno i 2000! ...quindi vedi tu! magari non so..prendi un 2000 con la best four vedi come va e in caso di "frequenti" problemi la ridai via prima scadenza della garanzia

 

Rinunciare a 28 cv e aggiungersi una trazione integrale sopra,,,, la sentirai la differenza ma se sei un tipo tranquillo può starci.

Il 3000 non va messo in paragone è tutt'altra storia, è il motore giusto per quella stazza e supporta meglio la X /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

IMHO io non scenderei mai da un 25d a un 20d. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche a parer mio - già mi sento non particolarmente scattante con 525 - un eventuale downgrade mi porterebbe sicuramente dallo psichiatra ..............

 

Dal mio punto di vista.......se la vendi butti via un sacco di soldi pe runa macchina UGUALE. Cosa cambia? I led posteriori??? Aspetta la nuova fidati!!!!!! ;-) E se puoi, NON tornare indietro con la potenza. Poi certamente, dipende dalle esigenze e dalle possibilità di ognuno che sono soggettive, ma dal 520 al 525, i costi non cambiano per nulla, semmai un pelo di bollo in più ma nulla più.