Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

Lordi

 

ah no, cosa fanno, fatturano netto loro?!

ho scritto fatturato, non guadagno

 

Sembra che il vag euro 5 emetta più Nox di una euro 4 ma anche di una euro 0.

Posso dire che mi sembra alquanto strano?

 

Sì ... ma sono i valori che hanno rilevato gli americani ... e la vw non li ha contestati ...

Il peggio è proprio quello, potendo barare, dell'ambiente se ne sono fregati ...

E' la parte peggiore della faccenda ... potevano immettere nel mercato auto "il più ecologiche possibile" e poi barare per arrivare al severo limite usa ...

Invece se ne sono proprio fregati, l'auto passava da modalità "nox meno che da un' euro 6" a modalità "nox euro 0 o peggio"

 

Ho trovato un dato sui 42 miliardi ... riporto il testo preciso :

Dal punto di vista patrimoniale si registra un peggioramento del rapporto debt to equity che passa da 0,41 a 0,46, risultato di un patrimonio netto di 90.189,00 ed un indebitamento finanziario netto di 41.670,00 milioni di EURO

Fatturato come detto sui 200 e risultato netto di 11 miliardi (2014)

Tra l'altro pare che l'80% di questi 11 miliardi di utile derivi dai soli marchi Audi e Porsche

VW fa il resto, mentre Seat chiude da anni sistematicamente in perdita e Skoda galleggia sul pareggio

Bugatti è stato definito un giocattolo costosissimo senza alcuna speranza di diventare produttivo ...

Il marchio Bentley non è stato citato, ma mi pare che nel corso di questi anni sia sempre stato lì lì, più in perdita che in utile

 

Ho scritto quanto fino ad ora comunicato da VW ag..staremo a vedere

 

ha anche 17.000.000.000 di liquidità, che se sommiamo alla vendita di asset no core non èdetto che debba ricorrere al mercato per far fronte alle spese... non se la passa bene ma potrebbe anche essere meno peggio del previsto.

 

Il ministero dei trasporti tedesco ha detto che a chi non si adeguerà all'aggiornamento ignorandolo verrà ritirata la carta di circolazione e la vettura non potrà più circolare. In Italia non so come andrà :wink:

Oddio... ha dovuto ... ha voluto, a fronte di un risparmio di 300 Euro a macchina ...

Qualche post alcuni utenti dicevano che risparmiare 300 Euro in produzione per ogni macchina è una cifra da capogiro... quindi.... sono pochi o sono tanti questi 300 Euro risparmiati?

Si vabbè... fatturato .... è l'utile che conta, al netto di tutti i costi. E' con l'utile che dovranno pagare le multe :wink:

Oggi parlavo con un capofficina amico responsabile di un piccolo Service Volkswagen di paese ... mi diceva che Autogerma ha già inviato loro la lista delle persone attorno a lui che subiranno richiamo. Ho chiesto se sapesse cosa comporterà il richiamo... mi ha detto, MA PRENDETELA CON LE PINZE, che l'intervento consisterà in una paratia che verrà montata a valle del catalizzatore, verrà generata una quantità piu alta di gas di scarico che finiranno nella EGR e verranno rimessi in circolo nel catalizzatore dal quale verranno "rifiltrati", il tutto verrà gestito da una nuova mappatura dell'elettronica ovviamente. Ho chiesto se comporterà problemi di qualche tipo una modifica del genere e mi ha risposto che molto probabilmente si dovrà sostituire il catalizzatore più spesso.

Ripeto.... prendetela con le pinze perche non so se sta cosa sia una voce di corridoio oppure un comunicato ufficiale di VW inviato alle concessionarie. Booh?! Io ve la vendo come l'ho sentita.... :wink:

 

VW non ha fatto nessua lista ancora..e ha solamente dichiarato di essere in corso di sviluppo per quanto riguarda la versione sw

 

Vw non ha rilasciato alcuna lista ufficiale ma sul sito tedesco mettendo il numero di telaio si sà quale auto è soggetta al richiamo. Rientrano anche i 1.2 tdi montati su polo.

 

Si, lo so che ufficialmente la lista ancora non c'è... :wink:

 

Si conosce già ora il sito per inserire il numero di telaio?

 

Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

Ecco il post con il link /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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la mia non è nel richiamo perchè EU6 ma inserendo il telaio non ho capito davvero niente di cosa mi è stato detto

 

salute Bimbo,

non sappiamo quale sia la fonte delle cifre indicate ( 300 euro a macchina di risparmio presunto) per cui non è facile quantificare....

e poi la questione riguarda numerosi anni per cui sul bilancio annuale non so se fosse determinante;

la mia opinione è che all'origine di questo affare ci sia stata l'incapacità tecnica a mantenere le emissioni al di sotto dei limiti americani;

il risparmio non è stato forse l'elemento determinante

 

Se era solo una questione di incapacità tecnica potevano almeno rispettare la euro 4. Invece se ne sono fregati. Volontariamente.

 

Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

L importante è che non devi fare il richiamo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Sai bene che nel mondo ipercompetitivo di oggi anche 1 centesimo guadagnato fa molto, soprattutto se rapportato al numero di auto vendute. Che poi non va considerato solo il costo di pezzi risparmiati per auto, ma anche quello dello sviluppo non fatto, che incide parecchio.

Come detto da altri posso capire l'incapacità per uno scarto di poco conto, ma per uno così grande come è non è incapacità, ma semplice voglia di risparmiare.

 

ora in Italia faranno controlli su tutte le auto euro5 di quasi tutte le marche con i risultati che verranno resi pubblici entro maggio 2016: ho paura che vw non sia un caso isolato