BMW 320d e92 Attiva: La concretezza della mia Passione

Mi spiagate meglio anche a me? Bisogna fare anche qualche "spurgo"?

 

nessun spurgo. basta aprire piccolo carter sotto sedile guida, e mi pare con una 13 sganciare il filtro , staccare le due tubazioni e filo elettrico e rimontare il tutto

 

BMW 320d e92 Attiva: La concretezza della mia Passione

Ottimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Filo elettrico?!?!?!?

 

si cè uno spinotto (almeno nella mia E92 2008) che è collegato ad una piccola resistenza che serve per tenere caldo il filtro per ovvi motivi

 

Il filtro diesel è nel sottoscocca lato sx,zona sottostante al sedile guida..è coperto da una grembialina.Attenzione a non far entrare polvere o pietrisco o *****i in genere,nell'uscita del filtro e nella tubazione di mandata post filtro!Comunque lo spurgo sarebbe previsto dopo la sostituzione

 

Che spurgo? Tu fai un mini avviamento e nn si accende essendo vuoto,poi al secondo tentativo parte e stop

 

É vero.

Infatti ho scritto "sarebbe previsto",perché nelle guide interne,il costruttore,per la sostituzione del filtro carburante,indica sia la procedura di stacco,sia quella di riattacco,e in quest'ultima c'è anche lo sfiato carburante (strumento di diagnosi).

Questo lo ricordo perché l'aria del filtro nuovo,può dare noia alla pompa alta pressione,che è una Bosch cp 4.1 sul n47..una pompa famosa per due cose alte:delicatezza e prezzo

 

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Infatti non l'avevo mai fatto con il fai da te proprio perché avevo letto questa procedura nel DIS.

Pompa altra pressione delicata sull'N47?? Spaccata proprio l'anno scorso (con tutte le conseguenze del caso) Ora per fortuna mi hanno messo la nuova versione (post 2013) speriamo sia indistruttibile questa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah anche tu dunque,sei nel club delle centinaia di "fortunati" che si sono ritrovati con l'impianto di iniezione trebbiato!

Si,è stata aggiornata la pompa un paio di anni fa..ma comunque c'è da farci attenzione anche ora..anche se purtroppo quello che c'è nelle fondate delle cisterne dei distributori,non ci è dato saperlo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Fortuna tutto sotto garanzia anche se era scaduta da quasi un anno altrimenti erano 5mila euro di bestemmie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Uhh ti è andata di lusso! (E Bmw è stata corretta a ricoscere il problema)

Quelle pompe vanno in crisi anche se ci entra un pelo di naso di zanzara..peccato..

 

Dipende dalle incognite del volante.

Barra pedaliera ecc.

Navi

Io farei questo ordine

inviato dal Nűrburgring

 

Ciao,io farei così:

-volante

-pedaliere e pomello

-lettore bmd

-spoiler M3

Ovviamente il volante è la spesa più alta,le altre sn piccole...

Riguardo ai navi che hai postato nn li metterei mai,certo sn belli e fanno la loro figura,ma magari fai la spesa giusta mettendo qualcosa di originale

 

Sai che ti dico,fatti un CCC e sei apposto...nn hai il top del top,xò sempre meglio della plancia piatta....

 

Ma calcola che con 400 euro non riesci ad acquistare tutta quella roba...