La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Il sogno è il Jet Black, ma non ne ho mai trovata una manco in Germania (in Italia figurati), mentre il Black Sapphire Metallic l'hanno fatto solo sulla CSL quindi niente, mentre il carbonschwartz non mi piace perché diventa blu con il sole. Ma scriviamone nell'altro topic o il mio amico DjSnip® comincia a fare il bacchettone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

......appunto: nero pastello in EU mai viste, Sapphire neppure.....quindi ??!?

Ale é contento se si fà girare l'economia !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oppure basta che non sia gialla o altri colori assurdi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E deve esserci stacco dagli interni, il top è nera fuori e beige o biscotto dentro, ma bella grazie a trovarne una manuale messa bene, pure i colori sarebbe troppo!

Comunque Jet Black qualcosa in Europa sembra esista, mi servirebbe un gancio in BMW che si andasse a vedere le vendite dell'epoca

OK /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che bel vespino

 

Sei fortunato che non ce l'ho /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io rimetterei le originali soprattutto per la silenziosità!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se vuoi quelle che non sporcano i cerchi ci sono se non ricordo male le Ate Ceramics.

Sulla resa non so, non le ho mai provate...

 

le Ate ceramic le ho io e non sporcano il cerchio per nulla, davvero incredibile. io le ho abbinate a dischi forati e dopo un anno ancora nessun difetto o fischio.

non so se esistano per i freni performance, ma se le fanno prendile e non te ne pentirai, tanto tu i cavalli credo li sfrutti raramente. (spendi meno ed hai buoni risultati)

 

Ci sono anche le EBC rosse, ceramiche e che producono meno polvere.

Io le monto al posteriore e i cerchi sono decisamente più puliti.

Riguardo al potere frenante non posso dire granchè, appunto perchè le monto solo dietro.

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Io metterei le ds2500 ma sporcano.. Ma soprattutto frenano!!

 

Io comunque preferisco frenare meglio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh dipende da tanti fattori ovviamente. io preferisco andare molto più veloce. non so se rendo l'idea

(costi, uso del mezzo, aspettative, finalità)

nell'uso da codice della strada dove la massima velocità la puoi raggiungere in autostrada e cioè 130, vanno bene le oem, che sicuramente hanno superato dei test di usura /prestazioni non indifferenti.

tutto il resto dipende da tanto altro.

 

Chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dunque... dunque. Io ho l'esperienza delle pastiglie Performance di primo equipaggiamento; le trovo pazzesche, pressochè perfette.

Lasciamo stare il discorso strada dove non puoi tirare le staccate al limite, quindi parlo per esperienza pistaiola dove mi hanno spaventato

perchè non mollano mai, frenano tanto tanto, hanno un mordente pressochè perfetto. Se dunque resistono a 25 minuti di staccate cattive

(ed io in pista c'ho il piede sul freno bello pesante), superano qualsiasi test. Sporcano? Sì, vero. mi sembra che i cerchi siano sempre bello sporchi

anche senza esagerare in strada. Però penso che siano il giusto compromesso tra durata pastiglie ed usura disco, visto che l'accoppiata sarà stata

studiata in Brembo. Le altre andranno sicuramente bene ma magari (e dico magari!) mangiano prima il disco. Però non so cosa costano le originali e

mi faccio il segno della croce per quando dovrò comprarle! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />