F1 | Power Unit: fioccano le penalità anche a Monza Rassegna 5 settembre 2015 – Anche il GP Italia sarà caratterizzato da un lungo post qualifica per i commissari, chiamati a determinare la composizione delle ultime file della griglia. Tra scelte necessarie e chiamate strategiche, molteplici le sostituzioni di componenti della power unit effettuate. Penalizzati i piloti McLaren, Toro Rosso e Red Bull. Di seguito abbiamo elencato le nuove componenti di ciascun elemento della power unit installate dai singoli piloti nella giornata di ieri e di oggi a Monza. Stando alla situazione attuale, verranno penalizzati i piloti McLaren, Toro Rosso e Red Bull, che sconteranno le seguenti posizioni di penalità in griglia: Ricciardo – 50: ieri 10 per il motore termico (primo sesto elemento), 5 a testa per Turbo, Mgu-H e Mgu-K (quinti elementi rimanenti), cui si aggiungono oggi altre 10 per motore termico (primo settimo elemento) e 5 a testa per Turbo, Mgu-H e Mgu-K (sesti elementi rimanenti). Kvyat – 40 (35 per la PU, 5 per la sostituzione del cambio): ieri 10 per motore termico (primo sesto elemento) e 5 per Turbo (quinto elemento rimanente); oggi 10 per motore termico (primo settimo elemento) e 5 per Turbo (sesto elemento rimanente) Alonso –10 per motore termico (primo nono elemento) Button – 5 per motore termico (nono elemento rimanente) Verstappen – 20: 10 per motore termico (primo settimo elemento), 5 per Turbo e Mgu-K (quinti elementi rimamenti) Sainz – 35: ieri 10 per motore termico (primo quinto elemento); oggi 10 per motore termico (primo sesto elemento), 5 a testa per Turbo, Mgu-H e Mgu-K (quinti elementi rimanenti) Elemento | Pilota (componenti usate in precedenza) ICE: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (5), Kvyat (5), Massa (2), Bottas (2), Vettel, (3), Raikkonen (3), Alonso (8), Button (8), Perez (2), Sainz (4), Grosjean (2), Maldonado (2), Stevens (3), Ricciardo (6), Kvyat (6), Verstappen (6), Sainz (5). TC: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (4), Kvyat (4), Massa (2), Bottas (2), Vettel, (3), Raikkonen (3), Perez (2), Verstappen (3), Sainz (3), Grosjean (2), Maldonado (2), Stevens (3), Ricciardo (5), Kvyat (5), Verstappen (4), Sainz (4) MGU-H: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (4), Kvyat (2), Massa (2), Bottas (2), Vettel, (3), Raikkonen (3), Perez (2), Verstappen (3), Sainz (3), Grosjean (2), Maldonado (2), Stevens (3), Ricciardo (5), Kvyat (3), Sainz (4) MGU-K: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (4), Kvyat (2), Massa (2), Bottas (2), Perez (2), Sainz (3), Grosjean (2), Maldonado (2), Ricciardo (5), Kvyat (3), Verstappen (4), Sainz (4) ES: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (2), Kvyat (2), Massa (2), Stevens (2), Merhi (2) CE: Hamilton (2), Rosberg (2), Ricciardo (2), Kvyat (2), Verstappen (3) ICE: motore termico TC: turbocompressore ES: batterie CE: centraline di controllo
Non mi sembra che circuiti come Montecarlo, Silverstone o Spa abbiano tanto meno blasone di Monza. Eppure questi pagano quanto richiesto dalla FOM e ben più di Monza. Se qualcuno a livello politico è interessato a salvare il GP (cosa doverosa a mio avviso) trovi i fondi e la smetta di lanciare solo inutili e propagandistici appelli verbali, come sta avvenendo da 3 anni a questa parte. Servono fatti, non parole. La F1 è in primis un business, e in quanto tale deve massimizzare i profitti. Dietro il "cattivo" Ecclestone ci sono (anche) le scuderie, che incrementano i propri introiti quanto più la FOM vende bene il prodotto F1. Giusto o sbagliato che sia così è, quindi che qualcuno cacci i soldi, altrimenti Monza scomparirà esattamente come in tempi diversi sono scomparsi circuiti di rilevante blasone come Nurburgring o Imola.
Come molti ex appassionati che non seguono pù la formula1,poco importa di avere il gp a monza,gl'ascolti sono in caduta libera,spero solo che non si pensi minimamente di mettere soldi pubblici........con tutti i problemi che abbiamo.
Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952 Pagina 1 Pagina 14 La penso come Emacos, e vado controcorrente in merito al l'appeal dell'evento . Ho la possibilità di comprare l'evento Sky, ed avendo il weekend da passare a casa, mi godo un ottimo servizio ed una formula di gara e prova per nulla noiosa. Poi c'è sempre da criticare ma, abbiamo vissuto, da appassionati, anni ben più bui. Peraltro mi risulta che Monza abbia offerte per il gp pari alla metà del costo di Abu Dhabi. Sarà per la storia?! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Inviato dal mio G7-L01 utilizzando Tapatalk
previsioni salute a tutti, cominciano le previsioni oltre i normali auspici; alcuni prevedono una vittoria Ferrari; anche Lauda la "prevede"; la domanda è: -sarà un sorpasso in pista o una rottura a decidere la gara? le mercedes sembrano avere perduto potenza rispetto a venerdì; forse una limitazione per cercare di ridurre i rischi sull'affidabilità? il motore di Rosberg sarebbe stato sostituito con una vecchia unità che ha sulle spalle 6 gare(!); con questa sarebbero 7.... non ci vuole molto a "prevedere" una qualche rottura strano che dei motori, la cui versione precedente ha resistito per 6 gare , adesso( ma non dovrebbero migliorare ?), presentino dei problemi....al primo impiego e nonostante le migliaia di kilometri effettuati al banco; mah sarebbe interessante conoscere quali modifiche sono state apportate dimenticavo una cosa che mi ha incuriosito; in conferenza nessuno dei tre piloti sembrava contento, nemmeno i due della ferrari che invece avrebbero dovuto mostrare gioia; Vettel era scuro, forse per essere stato battuto da un pilota che molti volevano giubilare; raikkonen idem, ma questo fa parte del personaggio e infine Hamilton probabilmente preoccupato per l'affidabilità della macchina; raramente mi era capitato di assistere ad un simile mortorio
scommessa disposto a scommettere che domani il "cazzaro" , in visita a Monza, "prometterà" dei soldi pubblici in maniera da soddisfare le richieste di Ecclestone; alla fine tutti contenti.. .in parte giustamente per la salvezza del Gp, in parte no, perchè non dovrebbe essere lo stato,che già distribuisce soldi a destra e a manca, agli amici degli amici e a ogni genere di intrallazzatori etc etc, a farsi carico di queste ulteriori spese; chi fa l'imprenditore, e questo è anche un affare commerciale, dovrebbe farlo a suo rischio o vantaggio scusate, chiudo il fuori argomento
Per rinnovare Bernie chiede 25 mln all'ACI,come accade per tutti gli altri gestori di piste del circus e non vedo per quale motivo debba concedere ulteriori sconti,come in passato,a noi...per quanto ci si possa aggrappare alla storia e a tutto l'indotto che un GP di F1 porta alla zona,non trovo molto sensato investire risorse pubbliche. Business is business. My 2 cents
Grande qualifica Ferrari!!! Kimi perfetto, Seb in una variante è uscito un pelo largo che gli ha fatto perdere quei centesimi per la prima fila....ma direi che è andata nel complesso anche meglio delle aspettative considerando Rosberg quarto! Interessante il fatto che la Mercedes comincia ad avere qlc problema di affidabilità sul nuovo motore e che tra l'altro non può + svilupparlo visto che ha finito i token! Ferrari dal canto suo ha fatto un bello step con la nuova evoluzione e per le ultime gare ha un altro step visto che ha ancora 4 token da spendere!!! Un finale di stagione tutto da vedere in vista della macchina 2016 e soprattutto una gara che può riservarci piacevoli sorprese...
Ma non dicevi che bisognava trovare i soldi? La società di gestione ha già debiti a breve per 8 milioni. Pensi che sia in grado di deliberare un contratto per 100 milioni in 4 anni?
Perdona ma se non ha i soldi pensi che siano gli altri a doverli tirarli fuori? Oppure fare sconti "all'italiana" ? Io non seguo F1 ma da quel che leggo di soldi ne navigano molti in quel ambiente....sbaglio? A me quel che dispiace e' che ci facciamo sempre "conoscere" ...in tutto e per tutto, ...che sia politica, sport o altro....a noi ci conoscono tutti..... Chiudo OT
Due post fa ho provato a spiegare che è interesse della foa non perdere i GP storici che tra x anni, se vai soltanto nei paesi arabi a correre, la formula uno perderà interesse e, di conseguenza, appeal e valore economico. Qualunque azienda sacrificherebbe del valore economico per degli asset immateriali che ti restituiscono abbondantemente quel valore in x anni. Evidentemente da uno alla soglia dei 90 anni non puoi certo aspettarti tanta vision.
Senza Ferrari e Monza l'asset F1 vale un infinitesimo di quanto vale oggi. Ribadisco, Ecclestone dovrebbe pagare per il prestigio che da alla F1 correre a Monza. Intanto pare che i soldi mancanti verranno trovati dal governo, ovvero pagati da noi, soldi pubblici in regalo a privati. Bastava che si mettevano dacccordo qualche anno fa i costruttori e Ecclestone (che ama il potere più del denaro) era finito, invece siamo qua a pagar noi per i privati.
Oppure con una piccola accisa sui carburanti ....!!! Sono sbalordito nonché schifato! - - - - - aggiornamento post - - - - - Ricordati...gira tutto intorno ai soldi....nulla di più!!! Per cui se li hai ti diverti altrimenti rimani a casa....ormai funziona cosi ....purtroppo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Allora non era meglio trattare alla morte, magari con l'aiuto della Ferrari? Poi non è vero che pagano tutti 25 milioni. Monza paga oggi 15, altri 20, altri ancora 25.
La F1 è sempre meno intrigante. Lo dicevo quando son passati ai v10, ancora di piu da quando erano v8, ora è davvero cacca silenziosa con questi v6. Bernie mi fa ribrezzo come persona e mi chiedo perché non lo piantano facendo un campionato nuovo. Torniamo in topic però. Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
interventi del governo(se confermato) su situazioni del genere,quando vengono fatti tagli alla sanità(diversi ospedali sul territorio nazionale,non hanno il materiale per fare le radiografie),tagli alla scuola,aumento continuo di tasse e disoccupazione galoppante,fanno innervosire non poco. La passione è un conto,ma le priorità sono altre,chiuso ot.
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