Cigolio proveniente dal motore 330 xd

Mai sentito di questo problema.

di solito potrebbe essere cinghia servizi o un cuscinetto che la accompagna

 

Anche a me capita lo stesso problema !

Ho ritirato l'auto (usato semestrale , 12000 km) da 3 settimane e subito

ho notato cigolio tra i 1300-2200 giri/min.

In concessionaria hanno lubrificato la cinghia servizi, ma dopo un'ora

il difetto è ricomparso.

La settimana prossima ho appuntamento per sostituzione cinghia servizi,

in garanzia, ma io sospetto sia un ciscinetto collegato.

Vedremo....

 

Confermo lo stesso problema proveniente dal cuscinetto della puleggia compressore o giù di lì, tra i 1500-2000 giri leggero cigolio.

Si iniziò a far sentire circa 3 mesi fà, (da premettere che andavo sempre a clima spento) non sono andato in concessionaria perchè volevo aspettare il tagliando che era vicino, comunque mi sono fatto questi mesi sempre con il clima acceso visto anche il gran caldo, ed è sparito il rumore.

Più persone mi dicono che se tieni il clima spento a lungo andare si rompe il compressore.. Ma che minchia è, allora sti f..ci della bmw il pulsante per spegnere il clima, che ca..o lo mettono a fare? Per frecarti i soldi?

Facci sapere cosa ti cambiano..

 

Ciao a tutti,

scusate se mi intrometto, volevo solo fare notare che il compressore del clima è messo in moto da altri servizi, oltre al pulsante "on/off".

Tanto per citarne uno, il sensore di appannamento del parabrezza.

Inoltre, a pulsante "A/C" spento, con questo gran caldo, durante i primi minuti di avvio del veicolo, l'aria che esce dalle bocchette è indiscutibilmente fredda, esperienza personale. (Come se il sistema prendesse comunque la decisione che, con la temperatura percepita dentro all'abitacolo, senza compressore non si possa attivare l'aerazione.)

 

Aggiornamento:

portata l'altroieri in concessionaria per cambio cinghia servizi,

trattenuta anche ieri per cambio tendicinghia.

Problema non risolto, sembra che il rumore provenga dal cuscinetto

del compressore del clima. Hanno ordinato il pezzo, attendiamo.

franzkranz tu hai risolto ?

 

Puoi gentilmente dirci quali pezzi hanno sostituito (vedi bolla/fattura bmw)

e qual'era l'origine del problema ?

Così vado in concessionaria e gli dimostro come risolvere,

prima di perdere ulteriormente tempo loro ed io

Grazie mille

 

Anche a Voi oggi, con temperatura aria esterna più fredda,

il cigolio è diminuito o quasi scomparso ?

P.S.: franzkranz attendiamo tue info..

 

Grazie mille franzkranz !

Allora pare abbiano cambiato il codice 11238511321 ammortizzatore (puleggia) e relative viti,

mentre sembra abbiano solo smontato e rimontato pompa acqua ed alternatore.

 

A me il cigolio è scomparso...speriamo non si ripresenti fuori garanzia, la puleggia costa caro!

 

Te lo auguro, ma non ci conterei...

Nella mia auto va e viene, è maggiore con il caldo.

Secondo me dipende da varie condizioni di carico sulla cinghia, il che spiegherebbe le variazioni

di intensità a seconda che il compressore del clima sia in funzione o meno,

come pure l'assorbimento dell'alternatore.

Penso che con bassi assorbimenti di potenza la puleggia cigoli maggiormente.

Comunque per chi dovesse cambiare fuori garanzia, la puleggia dobrebbe essere

prodotta in italia a torino dalla ditta Impergom

http://catalogue.impergom.it/catalogue/index.php , cercare codice originale 11238511321

 

Mi ricollego a questo 3d perchè anche sulla mia f31 320d avevo problemi di vibrazioni provenienti dal motore, fastidiosissimi in abitacolo, soprattutto da fermo in trazione (cambio automatico), già a 35000km,e adesso a 58000 finalmente mi hanno risolto il problema sostituendo i cuscinetti motore sx e dx e la puleggia della cinghia servizi. Adesso sembra essere tornata nuova ed addirittura mi sembra più silenziosa di quando l'ho ritirata nuova in BMW.