Tagliando da effettuare

nella comunità europea non esiste un olio completamente sintetico al 100% a parte il pakelo (credo il krypton 5w50) che per questo ogni tanto si paga una multa non indifferente.

qui da noi infatti è obbligatorio utilizzare, per la produzione di oli motore, una parte di olio esausto riciclato.

naturalmente tutti se ne guardano bene da recitarlo in etichetta.

ma tanto qui da noi va bene tutto...

 

stamattina sono di riposo (una volta l'anno tocca anche a me) ecco che bello pimpante mi accingo al famoso tagliando:

l'olio è arrivato, i filtri pure, che mi manca?

via!

inizio col filtro dell'aria: due minuti e quella sorta di ricettacolo di foglie, moscerini, polvere e tutto l'inimmaginabile che svolazza per le strade riposando dentro quella scatola di plastica nera è sparito.

sotto con l'olio: il tappo da svitare per cambiare i filtro l'ho già visto, quello lo apro dopo (l'olio è già bello caldo perchè sono andato a prendere il giornale) adesso vado sotto la macchina e apro il tappo come ho sempre fatto alle atre mie macchine e....

e...

ma dove diavolo è il tappo dell'olio? ah già, debbo smontare tutto il fondo piatto e poi...

meglio che vada dal mio amico meccanico così vedo meglio, quando la macchina è sul ponte si vede meglio, non ho voglia di tirar fuori i cavalletti e tutto l'ambarandan.

il meccanico è sul piede di guerra e quini tutto è rimandato a lunedì pomeriggio, quando avrò per me tutta l'officina che tanto lui va in ferie.

allora aspetta che nel frattempo vado dal gommista e monto le gomme nove che ormai son in garage da tre mesi che mi aspettano.

tiro fuori la chiave del bullone antifurto.

va con la prima, va con la seconda, va con la ter...... no, non va più perchè s'è spanata!

il turbine di bestemmie si snoda per l'aere e la gente, pesano ad un improvviso acquazzone estivo con tanto di tuoni e fulmini inizia a ringraziare il fato...

niente, la chiave maledetta è partita, kaput!

che si fa?

ma certo:si parte per mamma bmw (questo è stato primo errore).

"non si fa nulla" spiega il gentile anfitrione "deve venire alle 14 perchè la procedura è piuttosto lunga, bisogna scaldare cercare di fare piano ma essere decisi e tutto il resto...".

ore 14 sono la, davanti a me una coppia distinta, molto "a la page" con il mocassino (rigorosamente senza calzino) e col pantalone modello "acqua alta" che fa tanto avvocato agnelli, che chiacchiera amabilmente con il capofficina il quale spiega loro (la signora non mi sembrava molto addentro con la meccanica ma era attenta e annuiva spesso) che "l'olio è si da cambiare, ma può andare avanti ancora qualche giorno, non succede nulla" mentre il conosorte mocassinato insisteva: "si lo so, ma ho solo un led acceso e quindi meglio cambiarlo qui da voi, non vorrei andare in uno di quei postacci con gentaglia che non conosci e chissà che olio ti mettono dentro, qui almeno sono sicuro al 100% che il lavoro venga fatto perfettamente e con l'olio migliore sul mercato" dicendo questo si volta verso di me cercando conferme ed io, da bestia maledetta che sono, annuisco e aggiungo: "di meglio non ce ne'è sul mercato, l'olio castrol che usa la xxxxxxx concessionaria di yyyyyy è il meglio del meglio, vada tranquillo!"

intanto la mia macchina è dentro da un'ora e mezza e ancora non si vede soluzione, domando un paio di volte lumi all'addetto al bancone e questi mi rassicura che tutto sta andando per il meglio.

per farla corta dopo due ore arriva la macchina, non devo pagare nulla perchè "quei bulloni sono maledetti, dobbiamo ammettere che questa è stata una brutta novità della bmw, adesso li stiamo cambiando tutti tornando al vecchio sistema, purtroppo non ce l'ho in casa perchè l'ultimo lo abbiamo venduto ieri, ma vedrà che lunedì pomeriggio è qui bello che pronto per lei (alla modica cifra di 43 euro)"

torno dal gommista e cambio finalmente le gomme, nel frattempo scopro che per mollare quei due bulloni debbono aver usato un dinosauro con denti piuttosto malconci o un martello pneumatico maneggiato da steve wonder: il foro dove c'era il bullone sembra essere passato sotto un bombardamento a tappeto e le martellate, e le morsicature del dinosauro, rimarranno evidenti per sempre sia sul primo che sul secondo cerchione...

ah, dal gommista ho cambiato le gomme (valvole nuove e gonfiaggio ad azoto), fatta la bilanciatura e la convergenza il tutto per 80 euro.

almeno una buona notizia...

nel frattempo che aspettavo dal gommista ho tolto i filtri dell'abitacolo, domani li rimonto perchè oggi è tardi, sono sudato come un cammello con l'influenza e ho solo voglia di divorare quella succosa e fredda anguria che riposa nel mio frigorifero!!!!

però quelli della concessionaria non mi fregano più, la prossima volta uno sciamano, un guaritore filippino, un baron samedi haitiano o un esorcista perugino.

tutti fuorchè loro!!!

 

In effetti c'era un botolo peloso, bianco o quasi, che girava per il salone a mo' di roomba robot...

dici che era suo?

non dirmi che eri tu!!!!!!!

nnnnaaaaaaaaaaa, non puoi essere tu...

questo aveva una sessantina d'anni e totalmente all'oscuro di tutto quello inerente alle quattro ruote che lo avevano portato sino a li...

pensa che ha ringraziato il tizio dell'officina invitandolo a pranzo sulla sua barca...

questo non sa quanto sará contenta la sua auto del cambio d'olio...