Nuovi Pneumatici Estivi: Quale scegliere?

Purtroppo non esistono gomme ultra sportive nelle misure da 18" omologate su F20, la scelta cade su quelle 3/4 gomme sportive ma non eccellenti a mio avviso tra tutte le S001 sono le migliori. Se per te avere RFT non è fondamentale puoi pensare di metterle normali.

 

Come ti dicevo nelle misure da 18" non hai molta scelta e tra quelle disponibili a mio avviso le S001 sono le migliori, se vuoi delle gomme serie devi passare ai 17"

 

Ciao io ti do la mia esperienza in quanto ho sia le ad van sport su 17 e p zero su 18

Non rft entrambi ebbene malgrado le yoko le avevo anche sull auto precedente

Non mi hanno mai convinto ,sarà anche x il diametro del cerchio, mentre le p zero

le trovo formidabili e silenziose

 

Sul fattore estetico hai perfettamente ragione ma sul dinamico non è proprio così, i 17" avendo la possibilità di montare "le gomme giuste" sono nettamente superiori ai 18" l'ideale sarebbe poi montare 225 su tutti e due gli assi (possibile solo con i 17" purtroppo) cosa che rede la vettura molto meno sottosterzante.

In ogni caso se monti non RFT dovresti guadagnare in termine di grip ma di contro ricordati che devi girare con la ruota di scorta (se hai le valvole con i sensori) o il kit di riparazione e che il carro attrezzi gratuito BMW non è più gratuito.

 

ciao jacopo, le s001 sono eccellenti, a giudicare i riscontri degli utenti, probabilmente essendo a fine vita hanno avuto un calo di comportamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda le sostitute, in molti parlano eccezionalmente bene dell Michelin PS3

dai comunque un occhio alle ultime pagine di questa discussione nell'apposita sezione "cerchi e gomme", ci sono utenti molto preparati sull'argomento, magari prova a porre le tue domande anche lì /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?165321-Topic-generale-Pneumatici-opinioni-info-e-suggerimenti

- - - - - aggiornamento post - - - - -

io ce l'ho con la mia assicurazione, al costo di pochi € all'anno......magari provate a farvi fare un preventivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io adesso ho Quixa, ma ce l'avevo anche con la precedente (Linear, gruppo Unipol) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scusami, ma volendo togliere le differenziate al primo cambio gomme utile, non è possibile montare le 225 sui 2 assi? Il gommista di fiducia e il venditore mi hanno detto si...

Altra cosa: il carro attrezzi ora è a pagamento?

Anche questo non mi risulta...

La fonte?

 

no, ti hanno detto una cavolata, sui 18 solo differenziate, i 18 non differenziati sono omolagati solo sulle invernali M+S

 

Ok, grazie. Tutto chiaro. :wink:

Come al solito c'è gente che parla senza sapere...

 

quotissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

su cerchi da 18, le 225 anteriori e posteriori si possono montare solo sulle invernali.......sulle estive solo misure differenziate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie anche a te, [MENTION=7280]actarus8v[/MENTION]. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alla fine non c'è chissà quale differenza di prezzo. €100 +o-

Pensavo peggio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

purtroppo hai pienamente ragione, non mi stupirei ci fossero delle f20 che circolano con i 18 non differenziati pensando di essere in regola

 

Già, per omologazione è così.

Ma tecnicamente sarebbe possibile montare la stessa misura dell'anteriore sul cerchio posteriore, che dovrebbe essere più largo di mezzo pollice?

Mi interesserebbe più che altro per i 17', visto che ho i differenziati e quindi cerchio più largo al posteriore, credo di mezzo pollice. Tecnicamente non sarebbe il massimo, ma sarebbe possibile montare i 225/45 come all'anteriore, in luogo dei 245/40?

 

Dovrebbe valere lo stesso discorso per il mio caso: se i cerchi sono differenziati, non puoi.

Ho letto un po' in rete e pare che alcuni utenti hanno installato pneumatici posteriori con le stesse misure anteriori.

Male non stanno (a livello estetico), anche perchè su un canale 8J una 225 non è malaccio (parlo dei 18"), però sei fuorilegge, perchè non a libretto.

Quindi, o vai di nulla osta e omologazione + sbattimenti annessi e connessi tra BMW e MCTC, oppure monti le differenziate e stop.

€100 in più ogni 3-4 anni non credo siano un grandissimo problema... Ovviamente IHMO. :wink:

 

No, il discorso con i 17' è diverso.Non è come per i 18', che per le estive sono omologate solo le differenziate.

Sui 17' non c'è alcun problema di omologazione.

Il mio è un quesito tecnico: sul cerchio posteriore che monta le 245/40, si possono montare le 225/45?

 

Davvero?

Per le 17" si possono montare anche le 225 al post?

 

i tuoi cerchi al posteriore hanno canale 8 (7.5 anteriori) e le 225 ci stanno perfettamente......alla guida non te ne accorgi neanche della differenza di mezzo pollice con gli anteriori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

questa è una foto dei 225 su canale 8, come pneumatici monto goodyear che sono piuttosto larghi (sai benissimo che tra i diversi produttori c'è comunque differenza, esistono 225 più larghi di altri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">





- - - - - aggiornamento post - - - - -

sui 17 invece è possibile montare pneumatici NON differenziati, luigi, sia 205/50-17 che 225/45-17 (scelta consigliata) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sui 18' sono omologate solo le differenziate e i 225 treno completo per M+S.Per 17' le scelte sono molto più varie.

Il mio era solo un quesito tecnico: se su un cerchio nato per le 245/40 si possono montare le 225/45.