BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Consumi reali sulla F20.

Scusami topo, permettimi, ma di che erogazione sportiva parli?

Da che mondo è mondo un motore sportivo tira le marce senza tentennamenti fino a 7.000 giri.....sui diesel a 4.500 giri è già tutti finito e a 3.500 meglio cambiare marcia cosicché sei già in coppia nella successiva marcia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Su strada è anche godurioso, ma sportivo è altra cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Shhhhh, non lo dire a nessuno... ma di Porsche diesel ce ne sono... shhhh... Panamera...

 

Chi vuole capire capisca....... Il mini un giocattolo illusorio lineare come una macchina elettrica, molta piu' soddisfazione dalla mia LCI.....

I veri turbo a benzina non li avete conosciuti........

FERRARI etc. non sono paragonabili

, io intendevo nelle nostre categorie, poi ovviamente IMHO.

Cmq torniamo in tema senno' ci riprendono (e avrebbero ragione)

P.S.: gli ultimi turbo rimasti inc..... sono la A45 AMG A3 RS e poche altre: il resto soddisfano coloro che non hanno conosciuto i primi anni 90.......

 

Eh gia, coloro che hanno conosciuto i primi anni novanta al giorno d oggi sono soddisfatti dai diesel............. Bah.......

la panamera la fanno anchediesel, è vero, ma sara mica una porsche quella roba li... Parliamo di 911.....

qui non é mini vs serie 1, l'ho ordinato anchio il serie 1... È inutile buttare fango, xke per arrivare a quei livelli la serie 1 deve avere molti piu cv e sicuramente non essere diesel, punto.

le cose che dico cmq le puoi leggere su qualsiasi rivista di auto, basta essere oggettivi e non ragionare per partito preso solo perche oramai si è comprata un auto diesel facendo 10k km all anno... Poi degustibus, x carita, ma se mi parli di sportivita non ce lafacio a stare zitto...

con qst chiudo OT, scusate...

 

Va beh mi ero dimenticato che in questo forum ci sono solo persone che per sportive hanno solo supercar :Ferrari ecc, I diesel vanno bene solo per famiglie. Qui siamo nella parte di forum dove si parla di f20 ,cioè di berline compatte...tra quelle della categoria,ripeto berline compatte il diesel(soprattutto gli ultimi ) sono sportivi. Non lo dico solo perché la posseggo anche con il performance kit ma anche da qualsiasi prova di qualsiasi testata giornalistica. ...andate su YouTube a vedere.

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Megaconcordone, tu hai capito quello che volevo dire.

 

Ciao [MENTION=59225]Topo 190cv[/MENTION] quanti km percorri annualmente con la tua

macchina e in quali percentuali citta, extraurbano, autostrada ?

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Non molti, pochi ma buoni.....

Il 20% lo faccio in citta'( mai tragitti brevi) il 50% extraurbano ed il rimanente tra autostrade e superstrade.

Non amo il benzina in quanto, cambiando auto ogni 3/4 anni, la rivendibilita' assume un' importanza rilevante: i diesel li vogliono quasi tutti, i benzina solo una nicchia ristretta, quindi per me la scelta è quasi obbligatoria.

 

Consumi reali sulla F20.

Si proprio bruscolini quella 'roba lì'...

Ahh Gesù!!!

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la PANAMERA magari ad averla...

Cmq rispettiamo i pensieri di tutti, questo forum è stupendo anche e soprattutto perche' non tutti la vediamo allo stesso modo.

La cosa importante è il rispetto reciproco.

Ora meglio rientrare in OT.

 

In effetti se la cambi spesso è quasi d'obbligo...

Con questa tipologia dovresti stare più o meno sui

16 km/l di media, oppure hai un piedino vellutato ?

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ognuno è libero di crdere cio che vuole, ma dire che ormai i benzina hanno un erogazione schifosa e che i veri motori sportivi con erogazione sportiva sono quelli a gasolio è scrivere cose false e fare disinformazione.

poi chei diesel bmw, per essere motori diesel, siano motori sportivi è vero, ma se confrontati con altri motori diesel, non di certo con i turbo benza...

e poi sempre quest aria di sufficienza... Quando la cosa è palese e universalmente riconosciuta... Bah...

pensate che io ho sempre avuto auto diesel e come voi preferivo i diesel, finche un amico ha comprato un auto turbo benzina e me l ha fatta provare, ed allora ho capito. La prontezza, la risposta all acceleratore, la rapidita nel prendere i giri, la reattivita al cambio marcia, le marce tirate fino a 6-7000 giri, tutte cose che i motori diesel, per definizione e per la maniera in cui sono costruiti, non possono avere.. I tb hanno turbo piccoli con basso turbo lag, i diesel li hanno grossi e poi hanno quel tappo nel sedere chiamato dpf... Infatti io con la mia precedente auto diesel avevo il fap intasato una volta al mese, ma non centra con il mondo bmw... Sta di fatto che per brevi percorrenze cittadine, come quelle chefaccio io, il diesel è controproducente, perche il gasolio risparmiato viene poi sprecato per portare la macchina in tangenziale a pulire il filtro...

se invece fai il discorso rivendibilita hai assolutamente ragione, ci mancherebbe... I diesel temgono meglio il valore

 

Tb con meno lag? Ma quando mai...l'unica cosa che mi viene in mente è che 1 hai avuto tb diesel vecchi di 5 o sei anni e tb mai avuti

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Consumi reali sulla F20.

È comunque questo è il forum delle f21 o f22, quindi o la si possiede Con i relativi motori ed allora possiamo anche litigare e ci sta, ma se si deve sentire cavolate su auto di 10 anni fa o fare paragoni con motori e macchine che non c'entrano nulla allora per favore che qualche moderatore intervenga perché alla fine si travisano le domande e le risposte di chi ha necessità e vuole chiedere alla comunità.

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Esatto, il mio piede è abbastanza pesante, il vellutato lo lasciamo alle signorine....

 

Aria di sufficienza mai fidati.

Ho detto la mia, paragonando il passato (gloriosissimo) dei tb con il presente: io la vedo cosi' ma rispetto il tuo punto di vista.

I diesel di oggi per potenza si possono definire molto grintosi.

 

[MENTION=59225]Topo 190cv[/MENTION] ,guarda forse siamo tu ed io a dirlo...e forse perché abbiamo provato il diesel della f21...una curiosità ma tu che versione hai ? L'ultimo restyling o quella prima come me(2014)?

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Ho auto la F20 pre-rest 120D Sport, ora, da aprile, ho la 120D LCI M-SPORT da 190cv.

Concordo con te.

 

Steso motivo per cui anch'io ho preso il 118i, dopo 10 anni di diesel.

 

io vado benissimo con il mio 184 cv del 120 d ora ho solo 6.600km quindi deve ancora sistemarsi un pochino,mi piace avere la coppia ai bassi,per il resto non devo fare le corse

e' silenziosissima e a me basta cosi'.i benzina non li voglio vedere.:wink: