E92 coupé zone

E92 coupé zone

Secondo me non cambia nulla (ma posso tranquillamente sbagliare non essendo il mio campo) la valvola termostatica a prescindere apre a 88 gradi facendo raffreddare il circuito e anche senza dpf si raggiunge comunque tale temperatura quindi per me la valvola apre troppo presto anche nel tuo caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho visto questo video...alla fine rimangono chiuse e quando serve si aprono...rimanendo chiuse c'è meno impatto cn l'aria (anche se mi sembra strano,l'aria picchia e si ferma),quando si aprono fanno respirare di più il motore...poi si parla di consumi minori cn alette chiuse,bhe allora a ste punto cn l'air-scoop vuol dire che i consumi aumenterebbero di più ancora dato che entra aria diretta.....bha....

 

ieri sera l'ho un pò tirata e ho preso i 120° di temperatura dell'olio!!!

 

E92 coupé zone

Buonasera signori! Sto giusto acquistando degli up basilari, tra cui delle lampade a led per i fendi. Solo che in molti risultati mi dice che le lampade sono sia h8 che h11 (quando sulla mia attiva vanno solo le h8 ho letto) che differenza c'è tra le 2?

 

mm io ieri ho tolto le alette, pompa acqua appena sostituita (anche se la vecchia dopo 294.000 km era perfetta) la valvola termostatica è stata l'unica cosa che non ho cmabiato del gruppo servizi insieme alla puleggia/compressore clima ma il meccanico mi ha detto che non aveva niente.

oggi ho fatto circa 12 km in extraurbano con temperatura di 24 gradi esterna velocità media 70km orari senza traffico e la temperatura si è stabilizzata tra i 64-68

gradi quella dell'olio era in media 3-4 gradi inferiore

questa sera invece 3-4 km nel traffico con semafori e temperatura esterna uguale temperatura refirgerante 78-80 olio sempre 3-4 gradi in meno.

 

Buonasera compari!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonaseraaaa

Fine settimana dovrebbero - spero - iniziare a fare i dischi e le staffe.... spero perchè son stanco di avere le pinze in sala /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la differenza sta nelle linguette d'innesto che una le ha e l'altra no. io per la mia presi le h8 e dovetti tagliare le linguette (facile facile) perchè la Msport porta le H11.

 

Ancora?!? È il contrario...i tre gancini delle H11 sono più larghi. Non so perché le tue H8 avevano i gancini più larghi!!!

Altra differenza: H8 35w, H11 55w

 

E92 coupé zone

Grazie mille, quindi se taglio i ganci delle h11 posso sostituirle a quelle h8 degli angel.. Teoricamente

 

e non ricordavo bene se H8 o h11 comunque la differenza per il montaggio sono le linguette

 

Perdonami ma non fai prima a comprare quelle giuste?!?

H8 paraurti normale

H11 paraurti MSport

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Buona sera a tutti ragazzi! mi sono finalmente deciso a cambiare i cerchi, passando dai 18" ai 19", vorrei un aiuto da voi esperti perchè non ho idea di che Et e canale devo prendere vorrei che le ruote fossero leggermente più sporgenti di ora ma non troppo che toccano al primo dosso. Per i cerchi ho optato per i Mak luft silver, simili a quelli della M4, sapete aiutarmi? Grazie mille a tutti! :wink:

 

salute.

unico consiglio non usare le RFT con i cerchi nuovi (o vecchi)

 

Sera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Presumo abbiano canale 8,5 e 9,5, giusto?

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sai cosa vi ho detto