N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Non esageriamo non devo mica correre nel wtcc penso che un b14 sia fin troppo...

secondo voi meglio bilstein o kw?

Braccetti tamponi e tiranti ant e post m3 e92?

Barre ant e post?

 

Sulla home di http://www.ragazzon.com/ita/novita.php#n_69

trovate la mia 335i con il nuovo scarico per N55 (completo)

vi piace il lavoretto ?

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Quoto !

B14 sono perfetti anche per un comfort di marcia stradale

Se non erro 1200 euro

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Completamente skat ?

 

Si, su consiglio di Ice.

Ora sarei curioso di conoscere i prticolari dell'unico N55 Fxx rimappato del quale si dice un gran bene, in rete non riesco a trovare nulla.

 

Azz okkio che fa puzza e fumo a nastro....

Di che n55 parli ?

al momento quello che conosco io e' arrivato a 380cv

A breve installera' il pure turbo stage 1, unica strada per arrivare a 400-450cv con benzine 100 ottani

 

Secondo il buon Ice fumo non dovrebbe farne, altrimenti sarebbe brutto segno, la puzza dovrebbe essere sopportabile (spero).

Parlo in generale di N55 rimappati su Fxx.

È arrivato a 380 cv senza DP?

Per turbo stage 1 cosa intendi?

 

1200€ per un b12...a questo punto con 1500€ si prende un V3 entro fine giugno!

 

Il B12 costa 740 + Iva = 902€

Il B14 costa 900 + Iva =1098€

Il B16 costa 1.600 + Iva = 1950€

Il V3 a 1.500 è ottimo.

 

N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Io l'anno scorso ho preso il B12 in teteskia a meno di 700€ spedito

 

Dipende da che uso fai dell auto e cosa cerchi in un assetto....

 

Occhio che gli sconti di primavera KW finiscono il 20 giugno.

A me deve arrivare a breve il V3

@Franzzz fantastico lo scarico! Hai video del sound?

 

tra pochi giorni..... Se interessa vale la pena prenderlo subito! Lo sconto non è niente male!

 

Grazie !!!

https://player.vimeo.com/video/130581004

 

380cv DP metallico 200 celle e IC Wagner e mappa.

Sul sito puresturbo.com trovi info dell'upgrade disponibile per N55.

A 380Cv la turbina stock e' al limite.

Meglio upgradarla non solo per avere piu' potenza ma anche per avere la stessa potenza ma non con turbo a limite zona lavoro.

Confermo che al momento per mappare ancora bisogna aprire l'ecu

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Garanzia invalidata ovviamente.

 

Grazie per le info.

Il sito puresturbo non si apre, mi si apre pureturbos, è un errore di digitazione o è un altro sito?

Quanto alla garanzia, mi restano solamente 6 giorni e compirà i fatidici 4 anni

Sai a quanti bar di pressione lavora?

 

Buongiorno! Vi giro il problema che ho avuto con la mia 135i sabato.


Fault Report - BMWhat - Version: 15.88 FV

ID1: ad788fc7-e1a7-4d91-a9fc-9093ebc19864-859

INFO: 0501CFBEADA2927B69584736251A9B

Base: E82

Build-Year: 2008

Faults: 11

ECUs: 10

Filter: just found

Model: 135 i N 54 B 30 A (MotorID=86, Parameter=89)

Battery: 13.8V

Comunicazione buona

Connessione buona

ottimale

B 2

Date: 2015-06-14 01:45:17

OBDII

Version: 22

Device: >LGE< >hammerhead< >Nexus 5<

Motor Control:

Engine / Motor

Fault: AfterCat 02 sensor signal at full load

Code: 2C7C

Fault: Misfire cyl. 5

Code: 29D1

Fault: Misfire cyl. 6

Code: 29D2

Fault: Misfire detection cylinder 4 in third Firing order

Code: 29D0

Fault: Misfire detection error summation

Code: 29CC

Fault: 02 PreCat sensor cables / wires, Bank 2

Code: 2C3E

Fault: :Lambda probe 2 before catalyst temperature

Code: 2CAB

Fault: Fuel mixture control 2

Code: 29E1

ABS / DSC / Brake:

Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC

Fault: unknown failure

Code: 5DEC

Fault: Undervoltage KL30

Code: 5DF8

Fault: Electrical system voltage <9 Volt

Code: 5DF4

Airbag:

Airbag

ECU OK, nessun codice di errore

Transmission Control:

Instrument cluster:

Heating / AC:

Air conditioning / Klimaanlage

ECU OK, nessun codice di errore

Immobilizer System:

CAS

ECU OK, nessun codice di errore

Park distance control:

Sunroof / Roof:

Audio/Navi/Communication:

Phone / Telefon

ECU OK, nessun codice di errore

Seats:

Systems:

Fuel pump / Kraftstoffpumpe

ECU OK, nessun codice di errore

Car Communication Computer CCC

ECU OK, nessun codice di errore

Car Communication Computer CCC

ECU OK, nessun codice di errore

Anti-theft alarm system:

Body:

Other:

Junction Box

ECU OK, nessun codice di errore

DESCRIZIONE:

L’auto si inceppa e strappona continuamente (spia motore spenta)

Quando si accende la spia motore smette di strapponare.

POSSIBILE CASUA:

Smette di strapponare perchè esclude la sonda guasta. La sonda della bancata 2 difatti comanda i cilindri 4-5-6

RIPARAZIONE:

Sostituire la sonda Lambda pre kat bank 2 .

CODICI RICAMBI SONDE LAMBDA:

[TABLE]

[TR]

[TD]REGULATING LAMBDA PROBE BANK1 (1-2-3) before KAT

[/TD]

[TD]L= 1400MM

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]11787558055

[/TD]

[TD]

$215.65

​

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]REGULATING LAMBDA PROBE BANK2 (4-5-6) before KAT

[/TD]

[TD]L= 1200MM

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]11787558087

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]Lambda Monitor sensor BANK1 (1-2-3) after KAT

[/TD]

[TD]L= 560MM

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]11787545074

[/TD]

[TD]

$215.65

​

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]Lambda Monitor sensor BANK2 (4-5-6) after KAT

[/TD]

[TD]L= 490MM

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]11787545075

[/TD]

[TD]

$215.65

​

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

CODICE GUARNIZIONE SCARICO DOWNPIPE

[TABLE]

[TR]

[TD]Gasket Anteriore anello

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]18307553601

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[TABLE]

[TR]

[TD]Gasket Posteriore flangia

[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]18307553603

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

si scusa ho sbagliato io.

Non conosco le specifiche di lavoro.

so che chi lo ha montato si e' stabilizzato sui 420cv

Ovviamente e' ancora prestissimo per parlare di affidabilita' date le poche auto circolanti con N55 e questo mod

 

con turbina raggiunge la potenza del n54.... hanno limitato molto allora.

 

[MENTION=48318]gianluca_1986[/MENTION]

Caccia il link please Gianlu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Il venditore era azetuning, il link che avevo purtroppo non è piu valido /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Da quel che ho letto sul sito, è una turbina originale con giranti modificate ed è perfettamente plug&play, giusto?