[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

 

le s001 hanno la spalla granitica. . le ha il mio vicino sull astra opc e sono troppo dure per lui vista ka macchina duper rigida. di serie aveva le michelin e sictrivava bene ma ci ha fatto 20000km

 

Io con le posteriori PS3 mai fatto più di 7500 km purtroppo. Per le S001 me l'ha detto Davide, è proprio quello che mi interessa, ma non so se riuscirò a fare il passo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per le Supersport c'è qualcuno che le ha avute qui?

 

Messe le sp3.Tanto morbide di spalla non mi sono sembrate.Sara' forse il cod. di velocita' piu' alto

 

What what?! Dai de gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il filmato-classifica postato qualche giorno fa mi convince sempre piu che le prove pneumatici non hanno senso. In qualsiasi test negli ultimi 2 anni davano le sp5 (che monto io) come le prime o seconde migliori... in quel test (tra l'altro non nuovissimo) pare che siano delle ciofeche di gomme... bah!

 

Purtroppo è noto che qualsiasi test sia commissionato/sponsorizzato, dunque puoi trovare tutto ed il contrario di tutto, mentre l'unico test davvero valido è sempre lo stesso: noi!

 

aggiornamento,

rientrato ora da w.e. sul Monte Amiata, 700 km di "trasferimento" A.R. (autostrada, superstrada, statale e provinciale) nulla da segnalare.

Circa 200 km di tornanti in mezzo al bosco, tracciato notevolissimo (che non conoscevo), giudizio positivo per le Bridgestone potenza S001 run flat

 


Unica cautela adottata, percorso di montagna la sera dopo le 19 e la mattina prima delle 9, in modo da non incappare nelle bande di motociclisti che, negli altri orari, monopolizzano i tornanti

 

Su quale auto le monti le S001?

 

320d coupè E92 del 2009, assetto M, con 143 k km

ovviamente guida ...turistica (strada di montagna tra 40 e 60 kmh, con notevole uso del clacson prima di ogni curva cieca) ma l'impressione è positiva: niente rollio, gomma con spalla rigida

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi una cortesia

devo sostituire le gomme alla mia x3 e83

235/50/18, cosa mi consigliate considerando che faccio circa 10.000 km all'anno maggiormente in paese?

Senza spendere troppo?

 

Cosa intendi per "troppo"?

 

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Se non vuoi spendere " troppo" prova le falken.

 


Io ho trovato il primo vero difetto del mio 320d..... 15000km con un treno di michelin primacy3 consumate perfette facendo l'inversione ant e post a metà consumo. In pratica due treni all'anno ci vogliono

 

Le Primacy usate bene fanno molti più km, nell'ordine di 40000 km e più, in particolare con misure identice tra ant/post, dunque è molto strano che hai avuto un consumo del genere, è roba da Pilot Sport 3. Sicuro che il consumo fosse uniforme?

 

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Eh....purtroppo il consumo nel mio caso è dato da diversi fattori.


All'anteriore ho un consumo accentuato ai lati della gomma soprattutto all'esterno. Dietro invece ho un consumo più accentuato al centro e un po all'interno. L'esterno invece si mantiene bene facendo sembrare il pneumatico più nuovo di quanto sia. Invertendo ant e post riesco a compensare.


Il consumo purtroppo. ...oltre che da un difetto congenito della serie 3 nel mio caso è dato dal tipo di strada.


Tieni conto che io faccio circa 100km al giorno solo montagna e poca città. Quindi curve su curve. In più salita e discesa. Considera che vivo a 1.000 metri di altitudine e lavoro in zona di mare quindi sali scendi di continuo.


E credimi ho una guida da pensionato altrimenti sarebbero guai

 

Franco hanno sbagliato convergenza e campanatura.

 

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Ma non penso che ci sia un errore di convergenza, mi pare che le Bmw hanno questo "problema"!

 

 

 


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Non saprei se toccando convergenza e campanatura il problema si risolve.

Secondo me tra le curve , specie in salita, la trazione posteriore tende sempre a spingere all'esterno pertanto il consumo sulla spalla credo sia normale. Certo, modificando i parametri della convergenza può essere che la cosa si riduce ma non so finoa che punto non si vada ad intaccare la guida del mezzo.

Tenetepresente che con le precedenti continental sport contact ho fatto più o meno 17/18 k km senza invertire ant e post. E sebbene le anteriori erano più irregolari nel consumo, erano comunque tutte da sostituire. Questo è il vero limite della tp nelle zone di collina/montagna.

 

Ti scrive uno che non ha mai fatto più di 7500 km con le PS3 posteriori e la TP l'ha voluta e cercata: mai avuto consumo non uniforme. Tutto sta sia negli angoli caratteristici che devono essere tarati bene, e sia nell'equilibratura di ogni singolo pneumatico.

 

Che modello di Falken?

grazie