BMW E87 rottura turbina e DPF

Il motivo è proprio per il fatto che la usi per brevissimi tragitti e non la fai spurgare con qualche allungo.

 

Ormai che ci sei fallo togliere il dpf , con 300 euro ti metti su un downpipe e sei a posto visto anche i tragitti brevi che fai.

Un dpf nuovo penso si aggiri sui 1000euro

 

E poi se la continui a usare così se rimetti un dpf nuovo spacchi ancora, lasciala respirare o ti mettiti a fare qualche viaggetto serio (ma 2km non puoi farli in bicicletta e usare la macchina per spostamenti consoni?)

Per dovere di cronaca ci fai sapere quanto ti viene a costare la turbina?

Grazie

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Che hai speso troppo, io stesso lavoro su e91 ho speso 830€

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Io turbina nuova e manodopera ho speso sui 1500

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Turbina rigenerara 550€, portandogli la mia rotta mi hanno restituito 100€ di cauzione quindi 450€ comprensivi di tubo mandata olio e guarnizioni tutto nuovo e attuatore nuovo e garanzia di anni 5, montaggio e tagliando olio e filtri 380€ totale 930-100(cauzione) 830

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per caso serve una turbina di un 118d rest con 60000 km?ne ho messa una maggiorata per cui non la utilizzo più

Se serve contattami in MP

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Mi dai info su quella maggiorsta?

Come la tua va bene anche per 320 d 163cv m47?

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io ho messo quella della 120d , turbina nuova piu' tagliando piu' cinghie e puleggie 1700 euro.

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Io pensavo maggiorata seriamente, quanti cavalli hai guadagnato?

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turbina garrett più downpipe no egr mappa--->220cv su bmw 118d /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Ma originariamente che turbina montavi?

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Si

La risposta a quanto successo.

Purtroppo per percorrenze come le tue, tassativamente auto a benzina. Qualunque diesel con filtro antiparticolato, alla lunga, ti porterà noie.

Hai due strade ora se tieni la macchina e decidi per la riparazione:

1. Ripristinarla completamente, quindi DPF + Turbina, e succederà nuovamente, alla lunga, la stessa cosa. (Visti i km e quanto accorso, devi sostituire anche il DPF. Non stare a risparmiare perché a 150.000 km non è più possibile ripristinarlo allo stato originario ed i processi di pulizia, in caso di forte intasamento come il tuo, non vanno mai a buon fine). Spesa di circa 3000 €.

2. Riparare la turbina ed eliminare il DPF. Purtroppo l'unica possibilità che hai per scongiurare nuovamente la rottura del turbo anche se così facendo vai incontro a possibili problematiche di natura puramente legislativa (circoli con un veicolo non conforme e con manomissione del dispositivo antinquinamento). Spesa di circa 1500 €

Purtroppo non ci sono alternative, cambio di auto a parte ma con motorizzazione benzina.

 

BMW E87 rottura turbina e DPF

Su una 320d 163 cv che turbina posso montare senza dover spendere migliaia di € per arrivare ad avere oltre 200cv?

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Non esistono turbine da 100 euro..sono componenti importanti...non risparmiare su quello...fai un bel lavoro...fatto una volta...che duri....e avrai un risultato(mappando e sfappando)...di cui poi non potrai più fare a meno:)