Nuova serie 3 2012 l'impianto gpl è possibile?

http://www.h2o-impianti-idrogeno.it/

 

Secondo me dovresti aprire un 3d apposta, non so se è una "truffa", ma in ogni caso è un argomento interessante, questo è una discussione poco seguita ...

 

c'è già una discussione che ne parla (forse in sezione e46). contiene anche tutte le mie bistrattate obiezioni. e dopo un paio d'anni si è conclusa. chi sosteneva tale impianto ha poi scoperto che di benefici non ve ne sono.

 

Un po' di info sparse:

• L'idrogeno liquido non esiste se non a pressioni alte e temperature bassissime...
  
• Per far elettrolisi dell'acqua è richiesta una massiccia quantità di energia, salvo che non si decomponga quel che Dany chiamava elettrolita... in ogni caso, con 1.5l non dura tanto...
  
• Poniamo il caso si faccia elettrolisi dell'acqua... bruciando idrogeno, otteniamo nuovamente acqua; pertanto, l'energia ottenuta dalla combustione è l'energia di legame molecolare idrogeno-ossigeno, esattamente lo stesso rotto dal processo elettrolitico... con una differenza... il motore termico è in grado di trasformare in energia utile solo circa il 30% dell'energia termica. A conti fatti, stiamo chiedendo 3 volte l'energia che possiamo fornire sotto forma di energia elettrica...
  
• 6l/100km senza impianto, 3.9 dopo... con che auto? IMHO, o si son basati sulla media segnata dalla centralina di bordo (che non è attendibile se vi sono apporti extra di combustibili o comburenti non calcolati ne calcolabili), oppure hanno accumulato l'idrogeno precedentemente... un po' come le ibride che dicono "30km/l in autostrada", si, finché non si scaricano le batterie..
  
• Inietti idrogeno... ok, ma l'ossigeno per bruciarlo dove lo pescate? NOS? Per bruciare servono tre "C": combustibile, comburente e calore... Vi va bene che sono auto diesel, che notoriamente lavorano in eccesso d'aria... fatelo in un benzina... poi mi raccontate le letture lambda e dopo quanti km buttate il kat/prekat...
  

Traete le conclusioni sulla serietà della cosa...

 

Nuova serie 3 2012 l'impianto gpl è possibile?

... ho messo il sito proprio per vedere il modello di impianto. Oltre all acqua distillata serve un elettrolita...con una spluzione da 1.5 litri si percorrono 1000km oltre ovviamente al gasolio.. sulla carta conviene. Per il resto mi sto informando

 

Anche abbassamento dei consumi ed emissioni agli alti carichi, perchè apre il fronte di fiamma (o meglio il getto di iniezione).

 

certo, sono sicuro che una 335i in flat out con iniezioni meth inquina e consuma davvero molto meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se ben fatto fai un + 150CV /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eh appunto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa cosa dell idrogeno suona come quella dell olio di colza. Vi ricordate?

Eppure ammetto che quando aveavo 18 anni con un amico decidemmo di usare l olio di colza sulla sua Lntra 1.9d aspirata, com percentuali via via crescendo fino a raggiungere l 85% rispetto alla benzina. Abbiamo fatto circa 3.000 km nelle zone dove abitavamo, poi decidemmo di andare in Portogallo a Colza. Riempito il bagagliaio di colza abbiamo fatto Rimini-Lisbona e ritorno con colza e a motore caldo arrivavamo all 85% di miscela. L auto aveva giá 180 mila km e per altri 40.000 abbiamo. usato colza poi l auto è stata demolita.

di contro siamo sempre riusciti ad andare a colza pur con tanti problemi. Innanzitutto motorino di accensione. Prima che si accendesse bisognava insistere 4/5 volte prima di farla partire e aspettare almeno tre minuti prima che il motore cominciasse a girara con un po di regolaritá che poi non c era mai. Velocità massima drasticamente ridotta a 120. Seghettamenti ogni tanto e tante altre piccole noie. Ricordo che all LIDL lo pagavo 500 lire al litro! E il diesel costava 1400.

 

Nuova serie 3 2012 l'impianto gpl è possibile?

Si puo dire quello che si vuole ma se non si vedono e provano i veicoli dotati di questo impianto rimangono solo supposizioni. Cercate in rete le persone che lo hanno installato e chiedete recensioni. Ieri ho contattato un altro tipo che ne ha installati 2.. sul diesel 35% di risparmio carburante sul benzina 20%

 

Primo link a caso

Fonte

http://www.queryonline.it/2013/03/20/hho-generator-ennesima-bufala-o-funziona-davvero/

 

come ho detto, io non insisto ulteriormente, spendi i tuoi soldi e fai le tue prove. ovviamente a parità d'uso dell'auto altrimenti è come dirsela

 

Se l'Istituto Italiano di Ricerca della Combustione (IRC) del CNR non ha ancora trovato applicazione profittevole per queste fuel cell un motivo ci sarà.

 

si, poi i colossi automobilistici investono milioni di euro per migliorare il cx del 2 %, pneumatici a basso rotolamento e infinitesimi aumenti di rendimento ma no, la soluzione è na scatoletta del valore commerciale di 50euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nuova serie 3 2012 l'impianto gpl è possibile?

Vabbe ora non ridicolizziamo tutto... /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Al di là dell'ironia in effetti è improbabile che un dispositivo che dà risultati di questo genere possa essere commerciato così, sotto silenzio, da un'azienda di piccole dimensioni ...

Se brevetti una cosa del genere, i colossi dell'auto ti coprono di soldi ...

 

Diciamo che puccio è stato estremo, ma se ragioni per grandi linee è una forzatura che c'è.

BMW per lanciare il sistema completo EfficientDynamics ci lavora ormai da 10 Anni ed aggiunge sul complessivo qualcosa come il 5-6 % di efficienza complessiva.

La mole nella ricerca è enorme.

Eppoi una FC ha una tipologia di conversione che depaupera il livello intrinseco dell'energia.

Passi da energia chimica (carburante) ad elettrica a meccanica

Hai tre salti di energia. Ed ogni salto è una perdita.

Non potrà mai avere l'efficienza energetica di un diretto: chimica-elettrica

o chimica-meccanica.

 

Puccio sei un mito ASSOLUTO!!!! SE eri una bella gnocca ti facevo la corte!!! Ahahahahahahahahahha

 

amici mi piacerebbe tanto prendere un 428i ma ci sono novità in merito al GPL