Da Alfa a BMW....

Da Alfa a BMW....

Non tutti i motori BMW diesel sono Biturbo. Solo il 3.0 35d e il 2.0 25d

 

la potenziale problematica più fastidiosa riguarda la catena distribuzione che per una serie di cause date da vari fattori può iniziare ad allungarsi, creando rumore. se non si interviene sostituendola, potrebbe rompersi.

per sostituirla va tolto il propulsore.

a tal riguardo qualora non ne fossi ancora al corrente, ti consiglio una approfondita lettura dei numerosi 3d già esistenti sull'argomento.

 

bisogna vedere il peso potenza , una mito pesa poco rispetto ad una cabrio da 1600 kg con 177 cv , quindi credo rimarrai deluso del comportamento un po moscio del 177cv ma ci sono vari rimedi tipo togliere il dpf e mappare si raggiungono circa 230 cv e 500 nm con questi gia' dovresti divertire avendo la potenza di un 3.0 d.

 

Il cabrio non è mai da escludere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

tutti i 2.0 diesel con potenze di 116, 143, 177, 184, 204 e 218cv sono N47. tutti gli n47 possono presentare questo problema a qualsiasi kilometraggio così come anche mai.

come ho già scritto, visto che se ne è ampiamente discusso in numerosi 3d, ti invito caldamente a consultarli per evitare di scrivere per l'n-esima volta le solite cose.