Rumore trasmissione e60 dopo richiamo distribuzione n47

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da giacomo-00, 29 Maggio 2015.

  1. giacomo-00

    giacomo-00 Secondo Pilota

    589
    38
    28 Maggio 2013
    Maratea
    Reputazione:
    4.720.237
    BMW e60 LCI M SPORT
    Si sono 2. Effettivamente ancora non capisco come hanno fatto a controllare quella inferiore. Ma penso che lunedì avrò molti chiarimenti
     
  2. beckervdo

    beckervdo

    56.090
    4.517
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    656.089.922
    Honda Civic eHEV 2026
    Si controlla il superiore da specifiche e porta due tendicatena sopra e due tendicatena per la parte inferiore.
     
  3. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    866
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    Lo senti tra 2 e 2.5 mila giri indipendentemente dalla marcia inserita ?
     
  4. giacomo-00

    giacomo-00 Secondo Pilota

    589
    38
    28 Maggio 2013
    Maratea
    Reputazione:
    4.720.237
    BMW e60 LCI M SPORT
    Rumore trasmissione e60 dopo richiamo distribuzione n47

    Di sicuro in prima seconda e terza affondando subito il gas già dai bassi e quindi in sottosforzo, se si guida dolcemente o affondando dopo quei giri non si avverte niente.
     
  5. Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

    6.807
    866
    11 Agosto 2008
    Reputazione:
    1.443.930
    Non più Bmw
    Se veramente viene dal cambio allora dovrebbe essere una casualità ... perchè è difficile che possano averlo danneggiato per fare quel lavoro lì ...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Maggio 2015
  6. giacomo-00

    giacomo-00 Secondo Pilota

    589
    38
    28 Maggio 2013
    Maratea
    Reputazione:
    4.720.237
    BMW e60 LCI M SPORT
    Rumore trasmissione e60 dopo richiamo distribuzione n47

    Io solo questo voglio sperare.

    Il capo officina disse che potevano essere i supporti della trasmissione ma poi sono risultati essere in buono stato. Il problema è che neanche loro sapevano da dove provenisse. Dissere che se continuava anche dopo il cambio gomme provavano ad ingrassare tutti i giunti omocinetici.
     
  7. furio

    furio Collaudatore

    449
    20
    3 Febbraio 2010
    Reputazione:
    141.850
    530d E61 LCI
    Consiglio. Fai ingrassare senza cambiare le gomme. Ma secondo me il problemino che hai notato ci sara' dopo ingrassaggio e anche dopo cambio gomme. Spero di sbagliarmi ma ho paura che............ In BMW i difetti non sono mai causati dal loro operare. E i loro rimedi poche volte funzionano. Ciao a tutti.
     
  8. giacomo-00

    giacomo-00 Secondo Pilota

    589
    38
    28 Maggio 2013
    Maratea
    Reputazione:
    4.720.237
    BMW e60 LCI M SPORT
    Si infatti, non dipende mai da loro.

    Appunto lunedì cambio officina per avere un parere della causa e gravità dei fatti.
     
  9. giacomo-00

    giacomo-00 Secondo Pilota

    589
    38
    28 Maggio 2013
    Maratea
    Reputazione:
    4.720.237
    BMW e60 LCI M SPORT
    Portata in un'altra officina dove mi hanno controllato la macchina senza neanche loro riuscire a trovare la causa di quel cigolio trovando però 2 viti del supporto della trasmissione lente.

    E hanno attribuito il rumore a qualcosa che vibra nel tubo di scarico che effettivamente anche quando viene battuto a mano ha una vibrazione (tipo un sassolino bloccato all'interno) però sinceramente non penso sia dovuto a quello
     

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