[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Naturalmente. Ma quello che voglio dire con il mio pensiero è che si vai a "infrosciare" a 200 all'ora, neanche l'airbag, l'abs, e neanche l'Arcangelo Gabriele ti salva la vita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Certo, passi avanti ce ne sono stati (pensiamo solo alla scocche (ed il video della Lamborghini da te citato ne è un esempio...ma anche nelle auto di tutti i giorni, ovvio), ma è sempre il cervello umano che regola tutto.

Non posso mai dimenticare quello che dicono sempre gli istruttori nei corsi di guida sportiva "La tecnologia deve aiutare, non sostituire" Non ha senso dire "Che me frega tanto ho l'Abs" e poi si viaggia con gomme semislick o slick (consumate, ovviamente...non quelle da pista su strada) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ecco, la tecnologia serve certamente ma quello che voglio dire in soldoni è che se devo telefonare posso usare tranquillamente il mio nokia degli anni 90 e non necessariamente l'Iphone 20!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Era per far capire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Alessandro, questo tuo discorso lo posso fare anche io col "cinquino", credimi e per come la uso io (città e qualche gita fuori porta) i pericoli sono davvero tanti. Ma appunto per questo, vado "preparato" non mi metto a fare il pirla (tranne i casi in cui son provocato e le soddisfazioni me le son anche tolte ma come dico ai tutti, in tal senso sono un matto...non è un vanto badate bene ma per citare il Visconte di Valmont "Trascende ogni mio controllo") e cerco di essere quanto meno prudente, poi, per carità, il rischio che uno ti venga addosso esiste sempre.

Sono sempre stato abbastanza "fatalista" e rispettando, ovviamente, il pensiero altrui pur non condividendolo, non voglio convincere nessuno che la mia, sia la tesi, giusta.

Io, semplicemente, non avrei problemi...ecco tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vale la risposta data ad Alessandro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non voglio esser convinto, badate bene.

Ripeto, la tecnologia ti aiuta ma a volte, non è Onnipotente...ti può far stare più tranquillo, indubbiamente (o forse), nel mio caso, non è un problema l'assenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ovvio, questo.

Rileggendo il post "da cui tutto nacque", credo che vi sia stato un fraintendimento di fondo: ossia neanche io mi sognerei di togliere l'airbag dalla mia Bmw, come l'abs, etc etc...mi era sfuggito il "consiglio" che ti avevano dato. Avevo, invece, inteso, che per principio non avreste mai guidato una vettura "antica" senza airbags etc. Ecco tutto.

Poi, resta fermo quello che ho detto: "Quando tocca a te" per citare il Liga /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> nenche L'Arcangelo Gabriele ti salva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ho spiegato nell'ultimo post quale sia stato il misunderstanding /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho finito i soldi, ahimè /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non riesco nemmeno ad andare in assistenza Bmw (gasolio + autostrada) per la sostituzione.....dell'airbag passeggero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tranquillo, tanto in macchina mia non sale più nessuno, ormai. A stò punto, una bella monoposto e passa la paura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

OT ON: Il Cinquino è del 1973. Non ha mai montato le cinture tant'è che non sono previsti nemmeno i punti di attacco sui montanti (eventualmente coperti dai tappi come accadeva per talune vetture). La normativa in merito ai veicoli storici prevede: Come è noto, tali veicoli, ai sensi dell’articolo 72, comma 2, del codice della strada (D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285), debbono essere equipaggiati con dispositivi di ritenuta se “predisposti sin dall’origine con gli specifici punti di attacco, aventi le caratteristiche indicate, per ciascuna categoria di veicoli, con decreto del Ministro dei trasporti”.

Si conferma, pertanto, che l’obbligo dell’installazione delle cinture di sicurezza ricorre, sia per i posti anteriori che per quelli posteriori, per tutti i veicoli della categoria M1 che, immatricolati a far data dal 15 giugno 1976, siano predisposti sin dall’origine con specifici punti di attacco.

http://www.asifed.it/normative/leggi/circolare-n-b532000mot/

Così come confermato anche dalla Polizia Stradale:

http://www.poliziadistato.it/articolo/172/

OT OFF