Calo di prestazioni in ripresa?

Motorizzazione? km? Manutenzione?

 

hai mai fatto pulire la valvola egr?
Fai molto urbano?

 

Quoto, facile che sia tappata dura, poi IMHO potrebbe esser pure la turbina che comincia a mollare il colpo.

PS:

Quando leggo "tutti tagliandi BMW" mi viene in mente quel 5w30 putrido che vendono come oro... e mi gira la testa per due secondi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Anche tre... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ci sono delle guide sul forum su come pulirla...se non te la senti,recati da un meccanico e falla pulire come si deve e vedi se l'auto ha giovamento...

Se nulla dovesse migliorare,fai fare una diagnosi per capire se puo' dipendere anche dal dpf visto che dici che la usi prettamente in urbano.

Hai dei seghettamenti in marcia o l'auto fuma nero?

Cavolo quanto lo fanno pagare l'olio in conce...

 

E poi fa penaaaa! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gran pulita e mapponazzo da [MENTION=56766]PowerChip[/MENTION]

 

CIAO. concordo con il marcio, putrido. tu cosa metti di buono??

 

Ciao :wink: Bardahl XTC 5w40, ma per la tua metterei il Technos Exceed (sempre Bardahl). C'è un topic sull'olio della mia se ti interessa :wink:

 

20/30 euro...

 

Potrebbe essere anche la pompa del gasolio sporca ,

dove fai rifornimento ?

 

Cerca di essere presente durante la pulizia...Molti prendono per ciulo...

 

Per 30 euro chi la fa la pulizia??

 

Il mio meccanico..

Non credo che su da te per svitare 4 bulloni da 10,pulire,asciugare e rimontare si becchino 100 euro...

 

Non è detto Paul /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Non è detto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai risolto alla fine?

 

Il difetto in ripresa, se la valvola è sporca lo fa anche se è esclusa ( chiusa) dalla centralina?? grm.