[Reportage] Tubi depressione su E46 diesel

salve,forse il post è vecchio ma per evitare di aprirne altri scrivo qui...

in pratica ho sostituito i tubi di depressione tranne il numero 8...mi viene troppo difficile arrivarci e staccarlo in prossimità della pierburg dell'egr per intenderci...cosa dovrei fare ? smontare qualcosa per tirarlo e inserirci il nuovo?con le mani è impossibile arrivarci...grazie

 

nessuno sa come fare?

 

ok..era preventivata la pulizia dei collettori!ma le candelette quanto costano?se servono per l'accensione devo dire che la mia macchina parte benissimo anche la mattina a freddo e anche quando faceva freddo..

cmq la mia macchina appena cambiati i tubi depressione sembrava andasse molto meglio ai bassi regimi..ora è di nuovo lenta nel salire di giri..se sono in una bella salita in seconda marcia tra 1000 e 2000 la macchina riesce a malapena a riprendersi e se la salita ha molta pendenza addirittura devo mettere la prima...per non parlare se in salita sono in terza ecc ecc...è come se il motore non avesse compressione,poi una volta raggiunti i 1800-2000 giri diciamo che il turbo si sente ma in ogni caso non ho quella bella spinta degna di una bmw che tra l'altro è anche mappata (mappa leggera in tutta sicurezza)..prima praticamente il turbo si sentiva pochissimo...ricordo che la macchina ha 220000 km..ho letto riguardo pierburg,valola di sovrapressione ,debimetro ecc ecc ma essendo cmq dei ricambi che pochissimo non costano non mi andrebbe di andare a tentativi...che mi suggerite?e grazie

ps.è normale che in quinta marcia con accelleratore tutto schiacciato l'indicatore del consumo istantaneo non arriva a fondo scala ma rimane circa due tacche sopra il 20?

 

interesante!! mi iscrivo... :-)

 

Raga ho urgente bisogno di voi. Devo cambiare anche io sti maledetti tubi. La turbina apre bene o diciamo avvolte apre un po in ritardo e Penzo che siano sti maledetti tubi. Ora vorrei un consiglio secondo voi vanno d'energia tubi siliconici x la depressione? Altrimenti siate così gentili da lincarmi un negozio che vende tali tubi xke qui dalle mie parti li ho girati tutti e nessuno sembra averli. Se avete un sito web ve ne sarei molto grato. Ultima cosa ma il diametro interno in bmw mi anon detto che è di 2mm siete sicuri che il diametro che voi indicate sia corretto ho letto che voi indicate il 3 mm. Siate così gentili da darmi una mano non mi va di portarla in bmw anche xke li mi spellano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao mi potresti aiutare in che ordine bisogna mettere questi tubbicini io pulendo il collettore li ho staccati dalle valvole e nn so più come devono essere messi aiutami per favore anche una foto mi basta ti ringrazio in anticipo ciao roberto

 

perchè nelle foto che hai messo il tubo ha solo tre entrate x i depressori invece il mio ne ha 4 e nn riesco a capirlo bene