Da Audi A5 3.0 tdi coupè a 525xd f11

Ecco fatto: dopo aver venduto la mia ex Audi A5 del 2007 con 160 mila km, ho trovato una bella 525xd touring futura shapirschwarz interni cinnamon brawn ben equipaggiata, inizio 2012 con meno di 40 mila km. A dire il vero stavo cercando una A6 3.0 tdi quattro, anzi la stavo per ordinare nuova ma i tempi di attesa di 6 mesi mi hanno fatto desistere: quindi mi sono buttato sull'usato e ho detto: "perchè non provo a risparmiare metà budget e mi trovo un bell'usato fresco?!?" Quindi ho iniziato a cercare anche le serie 5, mi è sempre piaciuta (nuova non l'avrei presa perché l'anno prossimo esce il modello nuovo) e ho deciso per questa. Inizialmente ero scettico per il motore 4 cilindri, mi sembrava di fare un passo indietro rispetto al mio V6 della A5, poi l'equipaggiamento, i pochi km (38 mila) certificati e tagliandati, mai sinistrata e il prezzo allettante (meno di 30 mila €) non mi hanno permesso di resistere alla tentazione e me la sono comprata. Ah, per chi non lo sapesse, l'ho affiancata alla mia fantastica Bmw Z4 M coupè che amo e custodisco gelosamente! Quindi la casa dell'elica era già nel mio cuore da tempo!
Per ora ci ho fatto circa mille km, devo capire ancora tutte le funzioni dell'idrive ecc però finora sono molto soddisfatto. L'auto è una futura con in +: cerchi a V331 da 19" molto belli,barre portatutto individual nero lucido, shadow line, modanature in alluminio levigato, sistema di intrattenimento per sedili posteriori professional (devo ancora accenderli ma credo che la mia bimba di 14 mesi apprezzerà!) tendine laterali ecc. Non credo di avere le sosp a controllo elettronico (che ho letto essere molto valide) e mi dispiace un po': ho i pulsanti sport/comfort a fianco del cambio ma vedo che agiscono solo su cambio e forse sterzo.
Spero che la trazione xdrive non mi faccia rimpiangere troppo la quattro Audi, perché abito in montagna e per me è importante muovermi agevolmente sulla neve. Vedremo.
Finora il motore non mi ha deluso, anzi spinge abbastanza (forse ai bassi non è granchè ma il cambio sopperisce alla mancanza di coppia rispetto al 6 cilindri), l'auto è davvero molto comoda e spaziosa, quello che cercavo per portare a spasso la mia famiglia! I consumi sembrano buoni, il cambio automatico eccezionale.
Che dite avrò fatto una buona scelta?!?

 

Grazie per l'apprezzamento!

ah mi sono dimenticato che a dicembre a 34 mila km hanno pulito il filtro antiparticolato è sostituito la valvola egr in garanzia, si era intasato perché il precedente proprietario faceva tanta città.

Poi non capisco perché l'auto ora ha 40 mila km e mi dice che fra 4900 km ci sarà bisogno della prossima manutenzione, il primo tagliando l'ha fatto a gennaio '14 a 19.500 km, ero abituato con Audi a farla ogni 30 mila. Vabbè.

Inoltre il precedente proprietario aveva l'auto in leasing e aveva compreso la manutenzione per 4 anni o 200 mila km... Però non aveva acquistato il pacchetto ma era una cosa del leasing mi ha detto, avendo cambiato proprietario dovrebbe essere andato tutto su per il camino.

Per ultimo: la macchina ve la farei vedere volentieri ma non so come mettere le foto, quindi ditemi come fare!!

 

Da Audi A5 3.0 tdi coupè a 525xd f11

 

Da Audi A5 3.0 tdi coupè a 525xd f11

Eccola! Visto quanto é bella?!? Ogni giorno mi piace di più, e mi convince di più come macchina! Finora è sopra le aspettative e probabilmente non ha nulla da invidiare alla A6 che avevo messo come prima opzione. X quanto riguarda l'xdrive non posso dire ancora nulla, se non che in condizioni di aderenza ottimale non si sente di averlo, la macchina è sufficientemente neutra, ovvio che se si forza il sottosterzo si sente inevitabilmente. Poi dire che si guida come una trazione posteriore -come ho letto da qualcuno qui sul forum - mi pare una cavolata... Probabilmente non sanno bene cosa significa una trazione posteriore, con magari l'autobloccante, che ti fa chiudere le curve con l'acceleratore. In manovra non si sente alcuno strattone della trasmissione, cosa invece assai fastidiosa con i torsen Audi. X quanto riguarda la trazione sulla neve, la metteró a dura prova l'inverno prossimo, qui da me solitamente nevica parecchio. Infatti non potevo prescindere da una trazione integrale!

 

Grazie x i complimenti! X quanto riguarda funzioni attive a pagamento non ho nulla... A dire il vero non ho capito ebbe cosa comprendano in toto, ma il vecchio proprietario non mi ha detto nulla quindi sarà tutto fermo!