Problema cambio meccanico bmw 525

Ieri mi é stata mandata la fattura che certifica il tagliando effettuato (visto che i motori vengono spediti senza alcun liquido da mamma bmw) a 31.200 km in concomitanza della sostituzione del motore, motore sostituito, per inciso, a causa di un problema all'avviamento dopo due giorni di fermo macchina in garage.


nello specifico penso che sia stato sostituito in un colpo solo il blocco motore completo di tutto, turbina, alternatore, pompa di iniezione e tutto il resto, visto che hanno conteggiato, oltre ad una decina scarsa di guarnizione e rondelle, solo 5 ore di lavoro, a meno che non siamo in presenza della squadra corse ferrari...


domani la porto in concessionaria in maniera di non avere brutte sorprese.

 

Accettata da parte di bmw la richiesta della sostituzione del cambio in garanzia.

la spesa della sostituzione del gruppo cambio e della frizione (sembra non compresa dalla richiesta di garanzia) é di 610-630 euro, spero iva compresa.

Il materiale é stato ordinato e la settimana prossima verrá eseguito il tutto.

sgrat, sgrat, sgrat.....

 

Allora, epilogo della storia: sostituito il cambio e la frizione a tempi piuttosto rapidi consegnata l'auto la sera, in maniera di avere il cambio freddo e maneggiabile per la mattina, alle 15 ho ricevuto la telefonata che era tutto a posto.

M hanno "abbuonato" l'olio del cambio stesso, gli 85 euro della diagnosi del danno e mi hanno fatto un altro po' di sconto.

totale: 523 euro tondi tondi (dove sia lo sconto e "l'abbuono" non lo so, comunque é andata cosí, hanno fatto la figura dello sconto perché saró simpatico o ispiro tenerezza...).

adesso ho una frizione dura come quella della vecchia audi a6 2.5 tdi del 1998 e le marce, specialmente la retro, che ricordano le vecchie jeep americane dell'ultima guerra.

speriamo che si adattino in fretta, anche perché ho solo sei mesi o 20.000 km di garanzia.

buona domenica a tutti.