Ordinata BMW F31 330D M sport

Sono alte uguali la mia è la sua e anzi..

Lui avendo una gomma più tirata della mia. . (La pirelli sembra più stretta della michelin) scendendo ancora non andrà a toccare e starà sicuro meglio..

Quel cm o 2 va tolto senza inficiare troppo la guidabilità. .

Poi ricordiamoci una cosa..

Io penso di essere andato via in 4 una volta in tutta la mia vita e nico penso nn sia messo diversamente.. eheh

 

Sul web è pieno di serie 3 ribassate al limite...

secondo me esteticamente le vostre sono il top.

vedendo girare alcune touring in terra sembra quasi che siano stracariche.

Ma questo é solo un mio modesto parere ed ad altri possono sembrare auto da pista

 

Basta! !! Non le ribassato più! !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Diventano sproporzionate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ragassssssssssss

non andate sotto 25-30mm di abbassamento

altrimenti i bracci sospensori lavorano schiacciati e vi trovate l'auto che rimbalza sugli avvallamenti

e usurate precocemente testine, giunti e supporti vari

 

quoto .......

 

Solitamente assettando molto un'auto il dietro risulta più basso dando un effetto di baule stracarico e rovinando l'estetica...

puoi prendere in considerazione anche di abbassare leggermente di più l'anteriore se possibile.

riesci a postare una foto dell'auto di fianco dove si vede bene l'aria tra passa ruota e gomma?

 

Eh ma l'amico Fritz [MENTION=50825]nico86[/MENTION] ci giudica incompetenti e non ci ascolta....................................

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

Nico fa 15.000 km all'anno questi problemi non esistono x lui.. e il rimbalzamento non si pone se si montano ammortizzatori a stelo corto

Infatti il.b14 tutto alto è già basso come un b12 prokit e poi può scendere ancora...

X l'usura di braccetti silent Block etc.. io inserirei un non importa ...

Se si consumano dopo 70 80 mila km... nico non avrà più la macchina a quei km

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

Prendendo un ammortizzatore a ghiera regolabile il problema non si pone xke sicuramente la macchina verrà un po "impuntata" all'anteriore per evitare questo effetto ottico che anche io reputo sgradevole. .

Cmq dietro passa ancora un dito abbondante tra ruota e passaruota si può scendere di 1 cm senza avere problemi

 

confondi bracci sospensioni con ammortizzatori

anche se l'ammo è più frenato in estensione dell'originale, il risultato non andrà bene con un ribassamento di 40-50mm

provato su 2 auto che avevo in passato, un casino nonostante Bilstein e Koni ecc... regolati ad hoc

i bracci se lavorano in angoli errati si fa solo peggio

ultima cosa, la scatola sterzo lavora male fuori asse e non va bene nemmeno quella

sulle Subaru ad esempio per ribassare oltre 30mm, si rifanno gli angoli, si cambiano supporti bracci e antilift, si riposiziona la scatola sterzo e si installano ball joint dedicati:

http://www.ultrasportracingcars.com/category.php?cid=11432&lang=it&PHPSESSID=kg0oefqb4echi1icanjdqb96l0

occhio a semplificare questi importanti valori, perchè problemi e danni sono dietro l'angolo

 

Beh io do per scontato che un preparatore che gli monta un assetto ribassato gli rifaccia anche gli angoli nel limite del possibile. . Ed è il motivo x cui io consigliavo i kw v3 con piastra camber e regolazione completa..

Ti basi su Subaru che è 4x4 ed è ovvio che abbia un anteriore molto più rognoso e sensibile ai cambiamenti.. qui parliamo di una trazione posteriore però. . L'unico eventuale inconveniente che credo francamente non crei grossi problemi è la scatola sterzo che potrebbe lavorare leggermente fuori asse..

Per il discorso saltellamento. Nn credo che l'effetto leva sia così elevato da creare differenze. Stiamo pur sempre parlando di configurazioni stradali..

 

vedete voi, io per esperienza non lo farei

vale per tutte le auto, non solo TI

 

Dalle foto sembrano perfette così...

Ma non avete un album nel profilo dove si può accedere alle foto direttamente senza cercarle in mezzo a tutte le pagine?

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

Nico ora basta eh !!!! Facciamo un up serio una volta per tutte !!!!

Cambia quei cavolo di cerchi e metti sui un bel 20"



Se poi insisti con i silver ecco qua

 

Esatta configurazione della mia Bibì

 

Si le ho viste e sono una figata ed é x quello che ogni tanto vien voglia di guardarle ma bisogna cercarle