BMW Serie 1 F20/F21 Recensione: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift | Opinioni, pareri, foto

A padova in presentazione di f30 c'era pure il 328i che ho provato

 

Purtroppo è così, almeno in Italia auto sopra i 1200 cc di cilindrata a benzina praticamente non se ne vendono.Personalmente avrei preso il 118i, ma in pronta consegna non se ne trovavano, bisognava ordinarla e conti alla mano non era proprio il caso...

Dato le basse percorrenze avevo un pò paura per il filtro del DPF ma, toccando ferro, finora tutto bene.

Alla fine del benzina rimpiango un pò il sound allo scarico (avevo un Cooper S ) ma pazienza...

Ad ogni modo, consiglierei di andare a provare la vettura ugualmente, tanto per farsene un'idea generale, poi prendi pure il 118i e di certo non ne rimarrai deluso. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quotone.

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Moltissimi prendono il diesel, anche se lo utilizzano esattamente come te: alla fine

della fiera, a conti fatti, NON ci hanno risparmiato una beata cippa ma la conosci

la canzone di Vasco Rossi: ".. ne ha rovinati più lui che il petrolio...".

Prova eventualmente a chiamare anche AutoVanti a Bologna: se và

ti fai una gita fuoriporta e ti compri anche degli ottimi tortellini.

http://www.autovanti-bologna.it/

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ognuno ha le sue opinioni.... prova a vendere un 18d e un 18i.... quando la compri non credo ti faranno molto sconto su entrambe, ma quando le vendi se gli dici che hai un benzina ti tirano il collo non una ma 2 volte, poi ognuno è libero di fare quello che vuole. io se devo prendere un turbo benzina da 170 cv preferisco il diesel, piu coppia minori consumi e rivendibilità immediata. discorso diverso se mi parlate di auto tipo 125/135i, mercedes a45 amg, s3... almeno queste vanno forte!

 

Ufficiale: BMW Serie 1 F20-F21 Facelift

Condivido in pieno.. Se posso permettermi un benzina allora vado da 200cv in su almeno ne vale la pena altrimenti anche se faccio pochi km non vale la pena prendere un benzina..

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Sinceramente il discorso della rivedibilità lascia il tempo che trova soprattutto per chi ha un N47 sotto il cofano ... che molti attualmente evitano come la peste ... l'LCI avrà il motore nuovo e almeno si risolve questo problema ... in ogni caso tra 118i e 118d ballano 5000€ di differenza e non sono pochi oltre a costare decisamente meno come assicurazione il benzina.

Per l'utilizzo e le tue necessità prendi il benzina IMO prendi la macchina come ti piace non per rivenderla tanto non sarà poi quello a fare scendere il prezzo.

 

ne riparliamo poi quando vendi il 125i! se ti danno quello che vuoi!

 

Guarda sarà più difficile rivenderla per il fatto che non ho cambio automatico, navigatore ed è blu piuttosto che il fatto che è un benzina .... ma sinceramente il dover rivenderla è al momento l'ultimo dei mie pensieri.

 

Diciamo che il 118d usato quasi esclusivamente in città avrà molti problemi col passar del tempo

praticamente livellando di conseguenza le spese rispetto al 118i, visto anche il maggior consumo

delle gomme dovuto al maggior peso ed ai tagliandi sicuramente più onerosi che sul benzina.

Spesso quando si compra una vettura si tende a NON considerare alcune cose che invece

imho bisognerebbe conteggiare con attenzione: se poi uno compra il diesel e non gliene

frega nulla se risparmia o meno ma solo perchè gli piace, allora è un'altro paio di maniche.

Con l'utilizzo di [MENTION=57837]comex975[/MENTION] quasi sicuramente alla fine della fiera, ci avrà risparmiato.

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Concordo su tutto ma la frase in grassetto non la comprendo ... il diesel costa 5000€ in più rispetto al benzina quindi andrà ad aumentare ancora la differenza non a livellarla.

 

Il 118d consuma meno, ma "spendendo" di più a causa dell'uso improprio

(gasolio, manutenzione ravvicinata, eventuali spese per ripristini vari)

livella la spesa "corrente" di mantenimento rispetto al 118i.

Probabilmente non ho espresso chiaramente la cosa, spero ora si capisca meglio.

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Capito quoto in pieno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chiamato anche Autogemelli ma stessa risposta: niente benzina da provare... solo 118d. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

io ho un 118i, benzina da 170 cv e mi trovo benissimo.

Penso che in Italia saremo in pochissimi, i consumi sono e i costi di gestione sopportabilissimi. un diesel sarebbe costato di piu all acquisto e in assicurazione, non capisco come si possa dire se posso mantenere un benzina vado verso modelli piu cavallati ancora.

la domanda forse dovrebbe essere se posso mantenere una Bmw invece.

La mentalità verso il diesel abbatterò il prezzo di rivendita ovviamente, è una auto che non vorrà nessuno per la paura del consumo dei 170 cv, però non mi pare che le quotazioni dei 118d siano altissime.

Il fatto è che anzi farsi prendere da preconcetti (benzina consuma tanto e basta) bisognerebbe valutare e comprare quello che piu aggrada ed è piu compatibile con le proprie esigenze.

 

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Se prendo un benzina la prendo con qualche cavallo in più mi sembra una frase abbastanza sensata.. Da che mondo è mondo una benzina consuma di più perché non penso ci siano motori benzina di un "certo livello" o cavalli 120 in su diciamo, che facciano i 16/17 al litro come una media diesel, direi che se si fanno i 12 bisogna ritenersi soddisfatti.. Quindi tra il costo della benzina maggiore e il consumo al litro credo che mediamente in un mese possano ballare dalle 50 alle 100 euro in più in base al kilometraggio che uno fa, e da qui viene la mia frase: se prendo un benzina la prendo qualche cavallo in più.. Cioè se posso permettermi un benzina significa che o faccio poca strada (fino a 15000 all anno) oppure non ho problemi di soldi ( cioè non mi pesano le 100 euro in più al mese solo di differenza tra benzina e diesel..) in entrambe i casi convieni con me che se non ho questi due problemi posso benissimo permettermi macchine con qualche cavallo in più mi sembra abbastanza chiaro come concetto ma è comunque un parere personale

Nel mio caso finché ne ho avuto la possibilità ho girato con golf gti e quant altro adesso che faccio 35000 km All anno se devo spendere 40000 euro quindi avere anche un bell investimento a parità di cavalli preferisco un diesel non per niente ho prenotato il 120d se non avessi questo problema probabilmente potrei permettermi un 125i

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Però il nuovo 118i è il 136 cv che comunque ho provato sul vecchio 116i pre-rest e non mi è sembrato male.

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qualcuno ha mai visto dal vivo come si presenta esternamene il sensore dell'Active Cruise Control sulla serie1? Fa schifo come quello di F30-31? In rete non riesco a trovare nessuna foto... qualcuno lo monta qui sul forum?

 

per me il fatto che sia estoril blau è un "plus", piuttosto mi mancherebbe l'automatico, se avessi avuto anche quest'ultimo e fossi in cerca di una 125i usata (faccio pochi km, la preferisco benzina) la tua la prenderei al volo, altro che /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

è vero che le benzina sono meno ricercate, ma c'è anche meno offerta......trovarne di buone poi.......se vuoi un 125i Msport blu estoril automatico, quante ce ne sono in italia? a questo punto, con pazienza, senza esagerare, il prezzo lo puoi fare tu, perchè un eventuale acquirente sa benissimo che non ne trova un'altra uguale....

se invece vuoi un 120d Msport bianco/grigio/nero automatico......quante ce ne sono in giro? se non me la vendi tu, me la vende un altro

 

Chi ha solo il servotronic, puoi dirmi se lo sterzo si indurisce passando alla modalità sport? O solo con il VSS si ha questa funzionalità?

 

io ho il servotronic ma non c'ho mai fatto caso,ci guardero':wink::wink: