Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Alla fine oltre [MENTION=57732]wuli1062[/MENTION] e [MENTION=57749]danilopace[/MENTION] chi ha sistemato il piantone?

Quanti di quelli che avevano chiesto hanno avuto un riscontro dalla loro concessionaria?

 

Ale, Wuli il piantone è riuscito a sistemarlo perfettamente in quanto non ha dovuto asolare i fori, il suo era disassato poco. Purtroppo nella mia il difetto era più evidente e per ora ho agito solo riposizionando il piantone senza asolare e il volante è ancora ben lungi dall'essere perfetto. Migliorato, ma ancora storto. Tra un mesetto tornerò dal mio amico carrozziere per una bella incerata alla carrozzeria e con l'occasione cercherò di sistemarlo definitivamente.

Vi terrò aggiornati.

Riscontro dalla concessionaria: mi hanno detto di aver chiesto in BMW (non so se crederci), BMW avrebbe risposto che non ci sono richiami e loro senza richiami ufficiali non possono intervenire.

 

Io devo ancora andare in officina per il richiamo delle cinture (raccomandata ricevuta a dicembre), ma purtroppo il tempo mi manca, parto da casa alle 6 e torno alle 19,30 tutti i giorni. Quando andrò farò presente del piantone.

 

Incuriosito da questa lunga discussione, ora che ho finalmente l'auto ho fatto qualche prova per capire di cosa si sta parlando.

L'ofset del volante rispetto al quadro strumenti si nota in modo particolare nell'angolo in alto a destra perche' il contagiri cade proprio a filo della corona del volante. Le varie prove che ho fatto, avvalendomi anche di un pointer laser, mi dicono pero' che il volante e' all'ineato con il centro del sedile.

L'offset con la strumentazione c'e' ed e' di circa 7/8mm. Si nota in modo particolare a causa della corona del volante molto piccola e per il fatto che per includere nella visuale il display nella parte bassa, non e' possibile alzare troppo il volante. Alzandolo infatti, il contagiri sarebbe meno a filo e si noterebbe meno lo shift verso sinistra del volante.

Come qualcun'altro prima di me ha osservato, questo e' comunque un aspetto molto diffuso anche tra le altre auto.

Per curiosita' ho fatto una ricerca google "stering wheel offset" ed e' uscito un mondo. C'e' di tutto! E secondo me non centra esperienza si o no con la trazione anteriore. Ci sono case che con FWD ci lavorano da tempo.

Guardate un po qui su un'audi Q5 se non si nota!: http://www.audiworld.com/forums/q5-sq5-discussion-129/steering-wheel-offset-2846048/

 

Il disallineamento dello sterzo è un fattore comune sulle trazioni anteriori/4x4. Io sulla mia ho riscontrato la cosa (non lo definisco un problema) solo dopo averlo letto sul forum. Ma non credo interverrò.

Ciao!!!!

 

se ne è parlato tanto ragazzi, ma il problema NON è che il volante sia disassato rispetto al quadro strumenti, questa cosa è comune a tante auto e NON ha alcuna rilevanza ai fini della guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e nemmeno che il volante sia leggermente disassato rispetto ai pedali è una cosa fastidiosa, ed è comune alla stragrande maggioranza delle vetture, per quanto le BMW siano sempre state allineate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il problema maggiore fatto segnalare, e più fastidioso, è il disassamento del volante rispetto al centro del sedile, risultando anche leggermente inclinato, cioè la parte sinistra risultava un pelo più lontana rispetto a quella destra (o viceversa)......e questo è oggettivamente un problema, che tra l'altro sembra essere stato risolto da alcuni utenti

ripeto, non prendete come riferimento la strumentazione, che quest'ultima può benissimo non essere allineata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Confermo quanto detto da actarus...rileggetevi bene tutto il post sull'argomento, andando a pescare anche i messaggi scritta prima di Natale, ma non su questa discussione, bensì su un'altra...non ricordo quale.

Il problema è stato ben sviscerato. Nel caso di volante disassato con il sedile, ciò è causato dal piantone dello sterzo che è montato leggermente storto. Andandolo a raddrizzare (con o senza asolatura del foro superiore destro), si raddrizza il volante e si centra anche la strumentazione.

 

stai scherzando, vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

vabbè, parlavo di disassamento della pedaliera, in BMW è minimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mai salito su qualche VW? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

minimo ma c'è su tutte. la Z4 era indecente /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> quello che si avvicinava di più alla perfezione era il posto guida dell'E87 ma anche quello non era perfettamente allineato. sono un maniaco del posto guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pensa che io non me ne ero mai accorto. Ce l'ho io la macchina per farti ricalibrare le impressioni sul mondo automobilistico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS ho chiesto all'Europcar su in DE di darmi una 2AT, am non ce l'hanno

 

parlo dell'E89, ovviamente. mai guidato la precedente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda le inglesi, mi basta aver avuto per un po' di tempo (non chiedermi perchè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) un defender passo corto. avevo i pedali da un lato, il sedile dall'altro e il volante posto in un punto a caso del cruscotto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Nella mia è presente un leggero disassamento fra volante e strumenti, anche se non fastidioso. Al momento evito di metterci mano, visto che a occhio comunque il volante sembra in centro col sedile.

Certo è che le regolazioni di volante e sedile sono un po' castrate se si vuole leggere il display esteso.... anche stavolta i progettisti bmw hanno dormito o festeggiato troppo alla festa della birra

Inviato da Sony Xperia Z3

 

non so in che lingua dirlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il disassamento strumentazione/volante NON è un problema, a volte per problemi tecnici non è possibile allinearli perfettamente (infatti molte vetture non hanno allineati volante e strumentazione in maniera perfettamente simmetrica)......l'importante è che il piantone sia dritto ed allineato col centro del sedile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

finisci che per mettere mano ad un NON problema, ne crei altri.....se hai il piantone aalineato col centro del sedile, sei a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

questo è un problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il volante disassato rispetto alla strumentazione NON è un problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alla faccia degli interni curati!!!

 

bisognerebbe comunque usare foto reali (come ha fatto qualcuno qui dentro) per indicare l'offset tra centro piantone e centro sedile......le foto pubblicitarie sono deformate dalla prospettiva e dalle ottiche grandangolari delle macchine fotografiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi mi sa che anche la mia presenta questo disassamento dello sterzo..io ho una 218i sport automatica..ma voi avete risolto? La concessionaria ha riconosciuto il difetto? Fatemi sapere ..grazie..

 

Volante dissestato o strumentazione disallineata info e riscontro utenti.

Che io sappia no. Io sono convinto che, almeno sulla mia, non sia il piantone , ma la strumentazione. Ho recuperato un laser che avevo abbandonato a casa sei miei. Appena ho tempo faccio un test