ora hai prestazioni simili ad un 435i, con supersprint avrai anche un sound più corposo di quello che hai ora, non sarai mai un V6 a ottani ma cambia assai, come l'estetica! Se dovessi ritornare all'ovile, un pensierino al 430 lo farei pure io, ed è lo stesso che hai fatto tu al momento dell'acquisto. Tutto sommato un naftone è l'ideale per le strade di tutti i giorni quando ho bisogno di ripresa e quindi di coppia......
...guarda , hai colto appunto al 100 % il succo, il motivo del mio acquisto,.... i prossimo step saranno i cerchi , che devono essere MOLTO leggeri ( e non potendo montare gli advan che già ho, mi sa che ne compri altri,...il top a mio gusto ) e poi pensiamo all'assetto. ! il naftone si fa agguerrito
Ah perché la 435i (perché il confronto è con quella) ti pare che non abbia coppia??? Per me, con i turbo benzina moderni ricchi di coppia (ma anche di allungo), il diesel ha senso solo se si fanno parecchi km ogni anno. Ma io non faccio testo perché è nota la mia avversione per il Ciclo Diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Gio,... non penso il suo fosse un'attacco diretto al 435i,....piuttosto un sorprendersi di quanto una macchina ( un motore ) che riscuote così tanta avversione possa rivelarsi comunque divertente, sportivo e pure parco nei consumi ... Poi lo sappiamo che le pernacchie del naftone non sono le canne d'organo che suonano di un v6 benza, che l'allungo con il diesel è come un'orgasmo interrotto,... Penso che Rikki72 si stupisse appunto del cigno nero che se spiega le ali comunque sa volare.... MIN...KIA che poeta
IL V6 lasciamolo alle Mercedes e Alle Audi. In un mondo pieno di V6 i nostri 6L hanno un sound inconfondibile...niente a che vedere con i V6...
step successivo.... ho chiesto un preventivo tramite Time Attack, dovrebbero rispondere dal giappone: cerchi Advan Rs da 19". Se i pesi che ho trovato tramite bimmer sono giusti, passerei da 29.7 libbre per ogni cerchio di serie anteriore a 18.6 libbre, mentre per i posteriori passerei da 30 libbre a 20. In sintesi alleggerirei di 19 kg le masse non sospese.. Aspetto la fucilata e poi vi dico vi linko indirizzo gustosissimo http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=265756
e non è poco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> preparati, altrimenti ti viene un infarto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> - - - - - aggiornamento post - - - - - p.s. bellissimi gli RS
Domani ritiro....FINALMENTE Allora...preventivo arrivato,..pensavo peggio anche se non è una passeggiata di salute...la soluzione che abbiamo trovato è la seguente: 19x8,5 ant con et 29 e 19x9,5 post con et 35. Il dubbio ora è il colore...agevolo due foto, un vostro parere...!?! P.S. macchina bianca, reni neri, freni msport ( pinze blu ) Inviato da iPhone
Domani ritiro....FINALMENTE Prediligo i cerchi "scuri" su auto bianca ma un rendering sarebbe perfetto per decidere. Magari qualcuno esperto può aiutarti
Domani ritiro....FINALMENTE Quoto per quelli piu scuri, su macchina bianca o comunque chiara sono la morte sua!
Io invece dico chiari... a farli scuri rischi che "scompaiano"... Mia opinione ovviamente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
....lo scuro pare avere la preferenza,...ma mi auguro di leggere ancora molte opinioni,...entro breve devo decidere e qualche dubbio ancora c'è .
Scuri....anche perché non sono proprio neri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Senza ombra di dubbio a mio avviso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Domani ritiro....FINALMENTE Ho cercato un'immagine nitida del colore racing hyper black ( gli scuri ) e sono questi Inviato da iPhone
